Microsoft flieht aus Deutschland

NachrichtenMicrosoft flieht aus DeutschlandSoftware-Riese Microsoft verlegt sein Zentrallager in die Niederlande. Anlass ist die Furcht vor einem Gerichtsurteil über einen Patentstreit.Berlin. Das Software-Unternehmen Microsoft verlegt die europäische Distributionszentrale in die Niederlande. Der Windows-Konzern begründet die Entscheidung mit dem Patentkonflikt mit dem Handy-Hersteller Motorola. Das Risiko, dass als Folge eines verlorenen Gerichtsverfahrens Produkte in Deutschland festgehalten würden, sei zu groß. Bislang lässt Microsoft das Zentrallager von der Bertelsmann-Tochter Arvato betreiben. An dessen Standort in Nordrhein-Westfalen werden diverse Microsoft-Produkte von Software bis zu Xbox-Konsolen umgeschlagen. Knapp 100 Arbeitsplätze sind von der Abwanderung in die Niederlande betroffen. Microsoft ist mit Motorola in Deutschland in mehrere Verfahren vor Gerichten verwickelt. Unter anderem wirft eine Motorola-Tochter Microsoft die Verletzung von Patenten für den Videokompressions-Standard „H.264“ vor. Ein Urteil in dem Verfahren am Landgericht Mannheim wird für den 17. April erwartet. Nach Beobachtung von Experten haben Patentverfahren in den Niederlanden gezeigt, dass die Gerichte dort nicht so schnell zu Verkaufsverboten greifen wie in Deutschland. dpa/bwFlucht: Microsoft verlegt das Distributionszentrum von NRW nach Holland@MH Transport + LogistikIn dem Insolvenzverfahren der MH Transport + Logistik GmbH aus Bottrop wurde Rechtsanwalt Peer Jung zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestellt. Verfügungen der Schuldnerin über Gegenstände ihres Vermögens sind nur noch mit Zustimmung des Insolvenzverwalters wirksam. Informationen zu weiteren aktuellen Insolvenzverfahren bei Transport- und Logistikunternehmen in Deutschland finden Premium-Abonnenten aktualisiert in der Insolvenzdatenbank der VerkehrsRundschau im Internet.www.verkehrsrundschau.de/insolvenzen Nürnberg: neue Containerlinie Zwischen Nürnberg und dem Hafen Rotterdam soll es bald eine Zugverbindung für Containertransporte geben. Die neue Route soll am Nürnberger TriCon Container-Terminal starten und ohne Zwischenhalt direkt nach Rotterdam fahren. Dies teilte das Eisenbahnunternehmen TX Logistik mit. Dreimal pro Woche sollen künftig zwischen den beiden Wirtschaftszentren Güter transportiert werden. Rund 15 Stunden brauchen die Züge nach Angaben von TX Logistik für die 870 Kilometer lange Strecke. dpa/diwiAb 2014 gibt es für NFZ die TÜV-Plakette nur, wenn auch die Elektronik funktioniertElektronik muss zum „TÜV“ Nutzfahrzeuge müssen ab Januar 2014 ihre Elektronik überprüfen lassen. Der Bundesrat hatte auf seiner Sitzung Ende März beschlossen, die periodische Hauptuntersuchung zu reformieren. Laut TÜV werden künftig alle sicherheitsrelevanten elektronischen Systeme geprüft, insbesondere solche, die in die Lenkung oder Bremsanlage eingreifen. Auch untersucht werden künftig Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistenten oder Abstandsregler. Für PKW gilt die neue HU schrittweise schon ab Juli 2012. svDSLV unzufrieden mit neuem BMF-EntwurfBonn. Das Bundesfinanzministerium (BMF) hat einen überarbeiteten Entwurf des Schreibens zur Umsetzung der sogenannten Gelangensbestätigung vorgelegt. Das teilte der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) jetzt mit. Die Wünsche der Verbände seien darin allerdings nur teilweise berücksichtigt worden. Insbesondere die Position der Speditions- und Logistikunternehmen habe sich in dem geänderten Entwurf des BMF-Schreibens nicht entscheidend gebessert. Zwar soll in Versendungsfällen die Unterschrift des tatsächlichen Warenempfängers statt des Abnehmers genügen. Auch sind laut DSLV vereinfachte Nachweispflichten für Transporteure vorgesehen, die über ein Tracking- und Tracing-System verfügen. „Aber für in anderen EU-Mitgliedstaaten ansässige Empfänger und Abnehmer gilt nach wie vor, dass sie die Gelangensbestätigung nicht unterschreiben müssen, da jene rechtlich nur in Deutschland vorgeschrieben ist“, monierte Außenhandelsexpertin Jutta Knell. agNachrichtenGrüne fordern City-Maut für zwanzig StädteStuttgart. Kommunen in Deutschland müssen nach Überzeugung von Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) entscheiden können, ob sie eine City-Maut einführen. Dafür müsse der Bund die entsprechende Regelung schaffen. Hermann will die Idee in die Kommission der Länderverkehrsminister einbringen, die sich mit der Unterfinanzierung von Verkehrsinfrastruktur beschäftigt. „Im Südwesten hat das stau- und feinstaubgeplagte Stuttgart die besten Voraussetzungen für eine City-Maut“, meinte Hermann. In den Großraum pendelten tausende Menschen, die eine Gebühr für die Einfahrt ins Zentrum zum Umsteigen auf Bus und Bahn bewegen könnte. Die Höhe der Maut müsse mindestens auf dem Niveau eines ÖPNV-Tagestickets liegen. Das wären in Stuttgart 9,70 Euro für vier Zonen. Auch in Mannheim, Karlsruhe und im Großraum Reutlingen/Tübingen könne er sich vorstellen, mit einer Gebühr den Nahverkehr voranzubringen. In ganz Deutschland hält Hermann zehn bis zwanzig Ballungsräume für geeignet. Auch radikale Varianten wie ein ÖPNV-Zwangsticket für Stadtbewohner sollen diskutiert werden. dpaBaden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann will eine City-Maut Verzicht auf FrachtscanningDie US-Behörden verzichten auf die Umsetzung des Plans eines hundertprozentigen Durchleuchtens von Luftfracht.Miami. Die amerikanischen Flugsicherheitsbehörden sind dabei, die Idee der hundertprozentigen Frachtscannung aufzugeben und ein neues „Verbessertes Luftfracht-Durchleuchtungsprogramm“ einzuführen. „Unser Ziel ist im Endeffekt, flächendeckend eine risikobasierte Analyse der Versender und aller Luftfrachtversendungen mit Bestimmungsort in den USA einzuführen“, sagte John Pistole, Verwaltungsbeamter der Transportation Security Administration (TSA), auf der AirCargo 2012 im Miami. Laut Pistole wird die Bereitstellung von Versendungsdaten vor dem Start das Risiko für die Luftfrachtindustrie abschwächen und den Weg für eine verlässliche Versendungsrichtlinie anstatt einer hundertprozentigen Frachtscannung ebenen. „Aufgrund von technologischen Verbesserungen und neuen Erkenntnissen in der Frachtscannung hat hier ein Paradigmenwechsel stattgefunden“, erklärte der TSA-Beamte in Miami. rup

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