Marktübersicht Miete und Leasing

Marktübersicht Miete und Leasing Hersteller-Vermieter setzen auf Grün Im ersten Teil der Marktübersicht Miete und Leasing zeigen die Töchter- und Partnerunternehmen der NFZ-Hersteller ihr Leistungsspektrum. Preistrend: unverändert. Keiner der herstellergebundenen Nutzfahrzeugvermieter hat für die kommenden Monate Preiserhöhungen angekündigt. Allerdings ist das Mieten von LKW im vergangenen halben Jahr tendenziell eher teurer als billiger geworden. Einzig der Renault-Vermieter „Nutzlast die LKW-Vermieter“ hat nach eigenen Angaben die Preise um fünf Prozent gesenkt. Ansonsten reichen die Preissprünge von „keine Angabe“ über unverändert bis hin zu plus zehn Prozent beim Fliegl-Vermieter RPS Trailer-Rental. Hier gibt es allerdings nur Anhänger und Auflieger. Von den Anbietern ziehender Einheiten räumt nur Iveco ein Preisplus ein: Drei Prozent ging es hinauf. Die Italiener sind neu in der Marktübersicht. Iveco hat zwar nicht wie die anderen Hersteller einen eigenen Vermietarm oder gar eine Tochtergesellschaft für das Mietgeschäft, bietet seinen Kunden den Service aber laut Sprecher Manfred Kuchlmayr über den normalen Vertrieb mit an: „Wir vermarkten das nicht offensiv.“ Der Verkauf von Neufahrzeugen habe Vorrang, ehe der Kunde aber zum Wettbewerb abwandere, weil er mieten will, bekomme er auch ein Mietangebot bei Iveco. ➞ Verglichen mit dem Vorjahr sind die Flottengrößen und die Auslastungsquoten der Vermieter gewachsen. Zweistellige Wachstumsraten in der Flottengröße haben RPS Trailer-Rental (30 Prozent), Nutzlast (25 Prozent), Pac-Lease (15 Prozent) und Cargobull (10 Prozent) erzielt. Für das laufende Jahr geht Ralf Faust, Vorstand des Branchenprimus MAN Rental/Euro-Leasing, von einer für das Speditions- und Transportgewerbe „relativ konstanten Wirtschaftsentwicklung mit weiter steigenden Mietanteilen aus“. Gute Geschäfte erwartet Daher will die MAN-Vermiettochter die Flotte und die europäischen Standorte weiter ausbauen. Eine ähnlich solide Geschäftsentwicklung bei ihren Kunden und sich selbst erwarten auch die anderen Großvermieter von motorisiertem Equipment, Charterway und Pac-Lease. Bei dem in der Krise arg gebeutelten Aufliegerhersteller Cargobull rechnet man zwar ebenfalls mit einer stabilen Geschäftsentwicklung, gibt sich aber mit Blick auf die wirtschaftliche Entwicklung der Kunden aus dem Logistiksektor zurückhaltender: „Insgesamt vorsichtig mit hoher Unsicherheit“. Einen Einbruch erwartet Cargobull aber nicht. Da grüne Logistik bei Miet-LKW nicht haltmachen kann, bieten die ersten Hersteller-Vermieter die neue Abgasstufe Euro 6 in ihrer Vermietflotte an. Hier zeigt sich, wer technisch vorne ist. „Mit der neuen Generation des Actros haben wir bereits das erste Euro-6-Fahrzeug in der Flotte“, sagt Konstanze Fiola von Charterway. Die Vermieter von MAN, Pac-Lease (DAF) und Nutzlast warten noch bis zur Verfügbarkeit eines entsprechenden Aggregates im Konzern. Scania und Iveco haben solche Fahrzeuge in der Vermietflotte für das zweite Halbjahr 2012 angekündigt. „In unsere Mietflotte werden wir Euro-6-Fahrzeuge ab Sommer 2013 aufnehmen“, so Christian Coolsaet, Director Commercial Trucks bei Volvo. Die durchschnittliche Mietdauer liegt bei „zwei bis zwölf Monaten“, sagt Georg Welters, Manager Used and Rental Trucks bei Scania. Ob es im Trend länger oder kürzer wird, daran scheiden sich im Markt derzeit die Geister. Längere Mietdauern verzeichnen die Trailer-Verleiher Cargobull und RPS Trailer Rental sowie Mercedes-Tochter Charterway. „Lag die klassische Kurzzeitmiete in der Vergangenheit bei Tagen, Wochen oder Monaten, geht die Tendenz Richtung sechs bis zwölf Monate“, so Fiola von Charterway. Euro-Leasing, Pac-Lease und Nutzlast dagegen beobachten die Tendenz in Richtung kürzerer Mietzeiten. Bei Nutzlast hat das zum Teil nicht nur Marktgründe, sondern hausgemachte Ursachen. „Durch die Einführung der Kurzzeitmiete ist die Mietdauer gesunken“, erklärt Vertriebsleiter Georg Bischoff die Folgen neuer Serviceangebote. Die guten Geschäfte vieler Logistikdienstleister in den vergangenen Monatenschlagen sich in den durch die Bank beobachteten geringen und geringer werdenden Ausfallquoten nieder. ❙❚■ Serge Voigt Euro-6-Motoren kommenin die Vermietung Truck-Vermieter fahrenschwungvoll ins Jahr 2012 Marktübersicht Miete und Leasing Miete-Leasing-Angebote der Nutzfahrzeughersteller (Auswahl) Euro-Leasing/ MAN Rental Cargobull Finance Mercedes-BenzCharterway Pac-Lease Scania Volvo Trucks RPS Trailer-Rental/Fliegl Iveco Nutzlast die LKW-Verm./ Renault Trucks UTA Leasing/Kögel Marktsegment Kurzzeitmiete ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Langzeitmiete ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Leasing ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Fullservice-Leasing ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Fuhrpark NFZ ab 3,5 t (ziehende/gezogene Einheiten) 13.800 (4000/9800) 13.200 (0/13.200) 6000 (5200/800) 4200 (2000/2200) 1800 (1600/200) 753 (697/56) 700 (0/700) 300 (300/0) 280 (250/30) kein Fuhrpark Standorte (Zahl/PLZ-Gebiet) 51/ 0-9 4/0-9 65 (Miete)/0-9 57/0-9 20/0-9 126/0-9 40/0-9 25/0-9 18/0-9 8/0-9 Auslastung (in Prozent) k.A. 100 k.A. 92 95 >90 >90 90 92 k.A. NFZ-Partner MAN, verschiedene für Anhänger/Aufbauten Schmitz Cargobull Mercedes-Benz DAF, Schmitz Cargobull, Krone Scania, Schmitz Cargobull Volvo Trucks alle LKW-Hersteller Iveco Renault Trucks Kögel Mehrwertdienste Komplettzug (Zugmaschine mit Trailer) ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Wartung ✔ ✔ (Carg. Parts & Services) ✔ ✔ (DAF, Thermo King) ✔ ✔ ✔ (ADAC T-S, Truck Works) ✔ ✔ (Renault Trucks Europe) Reparatur ✔ ✔ (Carg. Parts & Services) ✔ ✔ (DAF, Thermo King) ✔ ✔ ✔ (ADAC T-S, Truck Works) ✔ ✔ (Renault Trucks Europe) Pannenservice ✔ (EU, 24 h) ✔ (EU, 24 h) ✔ ✔ (EU, 24 h) ✔ (EU, 24 h) ✔ (EU, 24h) ✔ (EU mit ADAC T-S) ✔ ✔ (EU, 24 h) Ersatzfahrzeug ✔ (in 24 h) ✔ (D ab 9 h, EU ab 25 h) ✔ (EU, 24 h/48 h) ✔ (nach 24 h) ✔ ✔ (EU, 24 h) ✔ ✔ (EU, 24 h) KFZ-Versicherung ✔ (Marsh-Gruppe) ✔ (Aktiv Assekuranz) ✔ ✔ (HDI) ✔ (Scania Finance) ✔ ✔ ✔ (R+V) ✔ (Albis) Reifenservice ✔ (ECR, Michelin) ✔ (Carg. Parts & Services) ✔ (Michelin/ECR) ✔ (Michelin) ✔ ✔ ✔ (Euromaster) ✔ ✔ Tankkarten ✔ (UTA, DKV) ✔ (DKV, UTA) ✔ (UTA) Telematik ✔ (MAN Telematics, Idem, NIC-Base) ✔ (Cargobull Telematics) ✔ (Fleetboard) ✔ (DAF Telematics, Spedion) ✔ ✔ (Dynafleet) ✔ (My-Trailer-Telematik) ✔ (Qualcomm) ✔ (auf Anfrage) GEZ-Gebühren ✔ ✔ ✔ ✔ KFZ-Steuer, Haftpflicht, Kasko ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Schadensmanagement ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Mindestlaufzeit ✔ ✔ ✔ ✔ Mautabrechnung ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Gebrauchthandel ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Pflichtuntersuchungen ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Wunschfarbe ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Weitere Mehrwertdienste Hol- und Bringservice, Online-Schadenskatalog Gebrauchtfahrzeug-inzahlungnahme Transportunternehmermodell, One-Way-Miete flexible Vertragslaufzeit, Fahrzeugwechsel spezifische Vertragsdauer u. Fahrzeugkonfiguration k.A. Mietanrechnung bei Kauf Fahrzeugbewertung mit Schadenkatalog Hol- und Bringservice k.A. Miete-Leasing-Übersicht 2012 Fuhrparkgröße, Netzwerkabdeckung und Merkmale der Dienstleistungen: Die aktuellen Offerten der größten Nutzfahrzeugvermieter in Deutschland im großen Überblick der VerkehrsRundschau. VR 9: Die Vermietaktivitäten der Nutzfahrzeughersteller im Vergleich VR 11: Angebote der herstellerunabhängigen Vermieter

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