LVSA

LVSAJubiläum in Sachsen-AnhaltIn Magdeburg feierte der LVSA mit vielen Wegbegleitern sein 20-jähriges Bestehen. Dabei sorgte Staatssekretär Rainer Bomba mit seiner Ankündigung, die Maut-erhöhung werde ausgesetzt, für eine Überraschung.So schnell sei er noch nie aufs Rednerpult gekommen, begrüßte Rainer Bomba die Gäste der Jubiläumsfeier „20 Jahre Landesverband des Verkehrsgewerbes Sachsen-Anhalt (LVSA)“ in Magdeburg. Der Staatssekretär im Verkehrsministerium, der etwas verspätet eingetroffen war, wurde direkt vom Hoteleingang vor das Mikrofon geführt, um nicht nur seine Glückwünsche, sondern auch eine Überraschung zu überbringen: „Es wird keine LKW-Mauterhöhung zum 1. Januar 2011 geben“, verkündete Bomba. Die beschlossene Mauterhöhung für Euro-3-LKW um zwei Cent/km werde rückgängig gemacht, versprach er. Entfallen wird die im Gegenzug vereinbarte Reduzierung von 0,1 Cent/km für schadstoffarme Fahrzeuge.Auch von Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre gab es klare Botschaften. Es sprach sich deutlich gegen das von Verkehrsminister Peter Ramsauer ins Gespräch gebrachte Überholverbot für LKW aus. „Ein generelles LKW-Überholverbot sollte und dürfte es in Deutschland nicht geben“, so Daehre. Zum Handeln forderte er hingegen im Zusammenhang mit der Harmonisierung auf. „Das Thema ist mittlerweile sechs Jahre alt und wir reden und reden immer noch.“ Das Gewerbe mahnte er, ohne „den Schlaumeier spielen“ zu wollen, mehr Solidarität zu zeigen und kein Preisdumping zu betreiben. „Wenn A nicht fährt, macht es B. Die Waren werden transportiert, aber nicht zu einem auskömmlichen Preis.“ Gerhard Bertram, Präsident des LVSA, von Daehre als „mein Vizeverkehrsminister“ bezeichnet, blickte auf zwanzig Jahre Verbandsgeschichte zurück und freute sich, mit vielen langjährigen Weggefährten das Jubiläum zu begehen. Darunter Mathias Krage, Präsident des Deutschen Speditions- und Logistikverbandes (DSLV), der sich erinnerte, dass zur Zeit der Wende, Ostdeutschland für ihn und viele andere ein geografisches Vakuum gewesen sei, welches aber schnell aufgearbeitet worden sei. „Die folgenden Jahre gehörten dem Mittelstand, der auf die Situation flexibel genug reagieren konnte.“ Die Tarifaufhebung und die Konzerne, die sich auf die Situation eingestellt hatten, hätten dem jedoch ein Ende gemacht, so Krage. Das Glück selbst in die Hand nehmenHermann Grewer, Präsident des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL), erinnerte daran, dass vor zwanzig Jahren „niemand wusste, wie lang und hart der Weg werden würde“. Er freue sich, seit Oktober vergangenen Jahres mit Hans-Dieter Otto, Fachvereinigungsvorsitzender des LVSA beim BGL, einen Vizepräsidenten zu haben, der die Themen der neuen Länder im Präsidium kontinuierlich vertrete. Angesichts der Lage des Gewerbes forderte Grewer auf: „Nehmen wir unser Glück – wie einst die Bürger dieses Landes – wieder selbst in die Hand“. ❙❚■ Birgit BauerFeierten 20 Jahre LVSA (v. l.) Hans-Dieter Otto, Fachvereinigungsvorsitzender des LVSA, BGL-Präsident Hermann Grewer, Landesverkehrsminister Karl-Heinz Daehre, LVSA-Präsident Gerhard Bertram, Staatssekretär Rainer Bomba, DSLV-Präsident Mathias Krage

LVSA

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

Durchschnittspreise neue und gebrauchte Europaletten

MEISTGELESEN

Neue Spedition CHERRY’s Logistics startet in Deutschland

MAN gewährt einen ersten Blick auf die neuen TGX-Modelle

Neuartiger Curtainsider: Doppelstocksystem kann jede zweite Fahrt einsparen

NEWSLETTER