Logistik-Initiative Hamburg

Logistik-Initiative HamburgHeimathafen für LogistikDie Logistik-Initiative Hamburg ist gemessen an den Mitgliedern das größte Standort-Netzwerk in Deutschland und wohl auch eines der erfolgreichsten. Das hohe Engagement aus der Privatwirtschaft hat daran seinen Anteil.Die Branche zu vernetzen ist das oberste Ziel der Logistik-Initiative Hamburg. Mit mehr als 450 Mitgliedsunternehmen und -institutionen aus Industrie, Handel, Dienstleistung, Forschung und Entwicklung sowie zahlreichen öffentlichen Institutionen ist sie das größte Standortnetzwerk der Branche in Deutschland. Bis Ende nächsten Jahres will die Initiative die 500-Mitglieder-Marke knacken. Ein Drittel klassische LogistikerDie Struktur des 2006 gegründeten Vereins ist bunt gemischt: Rund ein Drittel aller Mitglieder sind Logistiker, die ihr Geld mit klassischen Leistungen wie Transport oder Lagerhaltung verdienen. 16 Prozent der in der Initiative aktiven Unternehmen gehören in die Kategorie logistiknahe Dienstleistungen. Firmen aus der Zuliefer-, Technik- und IT-Branche stellen 13 Prozent der Mitglieder und 5 Prozent rekrutieren sich aus Industrie- und Handel. Hinzu kommen Vereine, Verbände und Institutionen. Das Standortnetzwerk versteht sich als Plattform, die unterschiedliche Mitspieler auf neutralem Boden versammelt.Die Logistik-Initiative, die 2006 als Cluster-Management angefangen hat, ist bei der Hamburger Wirtschaftsförderung angedockt. In einem Gutachten wurde dargestellt, wie wichtig Logistik für Hamburg ist. Der Senat stellt seither Projektmittel zur Verfügung. „Unser Ziel war es aber von Anfang an, die Wirtschaft auch finanziell für die Logistik-Initiative Hamburg zu gewinnen“, erläutert Peer Witten, Vorsitzender der Logistikinitiative. Seit etwa drei Jahren stammen mehr als 50 Prozent der Finanzmittel aus der privaten Wirtschaft.Organisatorisch fußt die Initiative zum einen auf dem Cluster-Management, das Veranstaltungen und Projekte organisiert sowie Kontakte vermittelt, zum anderen auf der Stadt Hamburg sowie öffentlichen Institutionen, die Projekte ermöglichen und mitfinanzieren. Auf privater Seite agieren der Verein Logistik-Initiative Hamburg e.V. sowie Unternehmen und Institutionen, die verschiedene thematische Arbeitskreise gegründet haben. Über allem wacht das Kuratorium der Logistik-Initiative.Aus der Grundidee des Standortnetzwerkes, Gedanken und Know-how auszutauschen, ist sehr viel mehr geworden. Längst ist eine interdisziplinäre Plattform entstanden, über die sich Unternehmen vernetzen und neue Geschäfte generieren. Die Arbeitskreise entwickeln Leitfäden und Checklisten, die sie beispielsweise Speditionen für die unterschiedlichsten Themen an die Hand geben. Der Arbeitskreis Nachhaltigkeit hat aktuell einen Leitfaden herausgegeben, der Themen wie ökologischer Transport, verantwortliches Personalmanagement und energieeffiziente Intralogistik behandelt. Derzeit ist der zweite Band des Leitfadens in Arbeit, der anhand von Fallbeispielen zeigen soll, was Logistikunternehmen in der Metropolregion Hamburg bereits in der Praxis umsetzen. „Das neue Buch entsteht nicht zuletzt vor dem Hintergrund, dass Hamburg Europäische Umwelthauptstadt 2011 ist“, sagt Witten.Nachhaltigkeit als strategisches Thema Passend hierzu hat sich der Hanse Globe etabliert, mit dem die Logistik-Initiative nachhaltige Projekte in Unternehmen würdigt. Das Standortnetzwerk verleiht den Preis jedes Jahr an ein logistiknahes Unternehmen, eine Institution oder öffentliche Einrichtung. 2010 wurde mit dem Paketdienstleister Hermes erstmals auch eine Hamburger Firma ausgezeichnet.Die Logistik-Initiative Hamburg fungiert darüber hinaus als Moderator bei Behörden und schafft Bewusstsein für die Anliegen der Branche. Bereits 2007 ist eine Kompetenzkarte Logistik für die gesamte Metropolregion Hamburg entstanden. Denn der Stadtstaat verfügt nur über begrenzte Flächen und ist deshalb auf die Zusammenarbeit mit dem Umland angewiesen. Witten: „Uns ist es lieber, ansiedlungswillige Unternehmen bleiben in der Region, als dass sie nach Rotterdam oder in das Ruhrgebiet gehen.“ Schwerpunkte der Arbeit sieht Witten nicht nur darin, sich für die Umsetzung von Großprojekten wie die Elbvertiefung oder die geplante sogenannte Hafen-Querspange einzusetzen. Die Initiative will vor allem strategische Themen, wie Nachhaltigkeit, oder Fachkräftemangel vorantreiben. Manchmal ließen sich aber auch durch intelligente und pragmatische Aktionen Probleme konkret lösen. So hat der Arbeitskreis Verkehr im Bereich der Zollabwicklung und der Veterinärabfertigung im Hafen effizientere Prozesse angeregt und koordiniert. Ein weiteres wichtiges Anliegen des Standortnetzwerkes ist die Gewinnung von Nachwuchskräften. Deshalb will die Initiative 2011 am „Tag der Logistik“ im April wieder eine große Job- und Karrierebörse veranstalten. ❙❚■ Nicole de Jong, freie JournalistinContainer im Hafen: Sie sind die harte Währung für den wirtschaftlichen Erfolg der HansestadtLogistik-Netzwerke(r)In einer losen Serie stellen wir bis Jahresende erfolgreiche Logistik-Netzwerke vor, u. a.: VR 48: Logistikinitiative NiedersachsenVR 51: Logistik-Initiative Hamburg Logistik-Initiative HamburgIndustrie und Handel stärker einbindenDer Vorsitzende der Logistik-Initiative Hamburg Peer Witten will die Hansestadt zur Hochburg der Grünen Logistik machen. Welche Herausforderung und Ziele sehen Sie für 2011?Peer Witten: Hamburg ist Europäische Umwelthauptstadt in 2011 – und das ist auch für die Logistik in Hamburg eine große Chance, sich als Green Logistics Capital zu profilieren. Hamburg hat schon viel in diesem Bereich zu bieten. So werden wir in 2011 einen ganzen Kanon von Veranstaltungen, Projekten und Veröffentlichungen koordinieren und selbst vorantreiben. Höhepunkt wird die „1. Deutsche Nachhaltigkeitskonferenz Logistik“ sein. Aber auch andere Themen sind wichtig: Hamburg fit machen angesichts des Fachkräftemangels und den immer wichtiger werdenden Innovationen.Wie können Sie Unternehmen in das Netzwerk einbringen?Wir haben bereits ein starkes Netzwerk, das die gesamte logistische Wertschöpfungskette abbildet und damit auch sehr interdisziplinär aufgestellt ist. Aber wir möchten Industrie und Handel noch stärker einbinden, denn immer noch wird rund 50 Prozent der Wertschöpfung in der Logistik in Deutschland in diesen Wirtschaftsbereichen erbracht und hier gibt es viele spannende Themen, die wir gemeinsam angehen können. Dabei geht es nicht nur um das finanzielle Engagement, sondern vor allem darum, dass sich die Unternehmen ehrenamtlich mit ihren Themen in die Initiative einbringen. Wir laden daher alle Unternehmen in unser Netzwerk ein, damit wir gemeinsam den Logistikstandort Metropolregion Hamburg weiter voranbringen. njoInterviewPeer Witten

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