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Fotostrecke Ende Februar wurden in München wieder die begehrten Image Awards der VerkehrsRundschau vergeben. Fotos von der Preisverleihung und alle Sieger im Überblick auf www.verkehrsrundschau.dePasswort VerkehrsRundschau-Archiv Leser der VerkehrsRundschau erhalten kostenlosen Zugang zu unserem Archiv. Dazu benötigen Sie das aktuelle Passwort, das in dieser Woche 758146 lautet. Auf unserer Internetseite verkehrsrundschau.de finden Sie ganz oben direkt einen Link zum Archiv. Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@?Deutschlands Kommunen beklagen den schlechten Zustand der Straßen nach dem Winter. Es fehlt das Geld, um die Schlaglöcher zu reparieren.Ist der Zustand der deutschen Straßen nach dem Winter tatsächlich schlechter als in den vergangenen Jahren?Nehmen Sie an unserer aktuellenUmfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de788Unternehmen des gewerblichen Güterkraftverkehrs und Kraftwagenspeditionen mussten 2009 nach einer Insolvenz den Betrieb einstellen.Erfassen Sie bei der Erstellung der Logistikleistungen die anfallenden Treibhausgase?nein, kein Bedarf 69%nein, Probleme bei Erfassung 18%„Die Infrastruktur in Ostdeutschland ist weitgehend gebaut“Lutz Lienenkämper (CDU),Minister für Bauen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, auf dem BVL Logistics Forum in Duisburg ja 13%Fotowettbewerb gestartetDokumentation des Verfalls: Die VerkehrsRundschau sucht Deutschlands größtes Schlagloch – gewinnen Sie eine Mitfahrt beim Profi-Test. München. Seit Jahren wirft die Transportbranche der Politik vor, zu wenig in den Erhalt der Verkehrswege zu investieren. Es häufen sich Berichte über Schlaglöcher auf Deutschlands Autobahnen, Bundes- und Landstraßen. Doch vor allem die Kommunen haben kein Geld, um Reparaturen zu bezahlen. Ist Deutschlands Infrastruktur wirklich ein Bild des Verfalls? Wir wollen es wissen und deshalb rufen die VerkehrsRundschau und unser Schwestermagazin TRUCKER gemeinsam zum großen Foto-Wettbewerb auf.Bis zum 30. April können Sie Ihre Bilder unter Angabe von Datum und Ortsbeschreibung an die Redaktion schicken. Per E-Mail an: leserbriefe@verkehrsrundschau.de oder per Post: Redaktion VerkehrsRundschau, Aschauer Str. 30, 81549 München.Unter allen Teilnehmern verlosen wir als Hauptpreis eine Mitfahrt beim VerkehrsRundschau/Trucker-Profi-Test, inklusive Übernachtung in München. Auf der Testfahrt können Sie selbst miterleben, wie unsere Test+Technik-Redaktion neue LKW auf Herz und Nieren prüft. sb Wo liegt Deutschlands größtes Schlagloch?Das Versprechen des Thomas SchwenzerDuisburg. Nur zweieinhalb Monate nach ihrer Freigabe ist die Autobahn 1 bei Bremen wieder ein Sanierungsfall. Die Verantwortung für die gesamte Baumaßnahme liegt bei einem privaten Konsortium um Bilfinger Berger. Kritiker von Public Private Partnerschips (PPP) befürchten, dass am Ende trotzdem der Steuerzahler für den Schaden wird aufkommen müssen. Dagegen steht nun das Versprechen des Bilfinger-Berger-Managers Thomas Schwenzer, der auf dem Duisburger Logistics Forum versprach, dass der Staat nicht für diesen Baufehler wird aufkommen müssen. ak Sebastian Körber, FDP-Bundestagsabgeordneter Schaden Baumängel wie bei dem Ausbau der A 1 dem Ansehen öffentlich-privater Partnerschaften (ÖPP)?Ohne dem Ergebnis der Ermittlungen vorzugreifen: Der Fall schadet dem Image von ÖPP-Projekten. Dennoch haben alle Erfahrungen gezeigt, dass privatwirtschaftliche Ausbauprogramme geeignet sind, die Umsetzung von BAB-Projekten zu beschleunigen. Die Zeitersparnis bei der A 8 beträgt 4 Jahre, bei der A 1 5,5 Jahre – die Fertigstellung Ende 2012 soll sich ja laut „A1-mobil“-Konsortium nicht verzögern. Ich möchte daher die Modelle für die Beteiligung Privater im Rahmen von ÖPP-Projekten weiter voranbringen.Sebastian Körber ist baupolitischer Sprecher der FDP-Bundestagsfraktion

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