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?Nach den Korruptionsskandalen der letzten Jahre haben viele Unternehmen sogenannte Compliance-Regeln eingeführt. Dazu unsere Frage:Welche Erfahrungen haben Sie mit der Auswirkung von Compliance-Vorgaben gemacht?Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de330Einzelveranstaltungen sind im Programm zum „Tag der Logistik“ am 15. April gelistet. Initiator ist die Bundesvereinigung Logistik (BVL).Wie lange müssen Sie im Schnitt an der Rampe Ihres Kunden warten, um be- oder entladen zu werden? 3 bis 5 Stunden 12%mehr als 5 Stunden 5%„Die schwierigen Zeiten sind leider noch nicht ganz vorbei“Georg Pachta-Reyhofen,MAN-Vorstandschef zur wirtschaftlichen Lage im Jahr 20101,5 bis 3 Stunden 38%30 bis 90 Minuten 36%weniger als 30 Minuten 9%SPD-Fraktionsvize Florian Pronold Warum soll der Bund die Kommunen bei der Beseitigung der Schlaglöcher unterstützen?Viele Kommunen stehen vor dem Bankrott. Die schwarz-gelbe Regierungskoalition greift den Kommunen zusätzlich in die Tasche: Steuergeschenke für Hoteliers, Verschlechterungen bei der Gewerbe- und Unternehmenssteuer, wie die noch weiter geplanten Steuergeschenke – dieses Geld fehlt den Kommunen, um Infrastruktur für die Bürgerinnen und Bürger zu erhalten. Da ist es nur recht und billig, dass der Bund den Kommunen bei der Beseitigung der Schlaglöcher finanziell hilft – eine Art Täter-Opfer-Ausgleich!Florian Pronold ist Landesvorsitzender der Bayern SPDDeutschlands größtes Schlagloch gesuchtMünchen. Sie waren noch nie in München und wollten zudem schon immer wissen, wie unsere Redaktion die LKW testet? Dann haben Sie mit einem Klick die Chance, beides auf einen Schlag zu verwirklichen: Nehmen Sie Teil am großen Foto-Wettbewerb der VerkehrsRundschau und des Schwestermagazins Trucker. Wir suchen Deutschlands schönstes Schlagloch. Bis zum 30. April können Sie Ihre Bilder unter Angabe des Datums der Dokumentation und einer genauen Ortsbeschreibung an die VR-Redaktion (leserbriefe@verkehrsrundschau.de) schicken. Unter allen Einsendern verlosen wir als Hauptpreis eine Mitfahrt beim VerkehrsRundschau/Trucker-Profitest. Einzelheiten finden Sie unterwww.verkehrsrundschau.de. sbTest und Technik Die Tieflader sind die geheimen Könige der Trailerbranche: Sie sind selten, teuer und oft mit spannenden Frachten beladen. Das bringt ihnen Image und Aufmerksamkeit. Unter www.verkehrsrundschau.de finden Sie eine Online-Bildergalerie mit den Lösungen der verschiedenen Spezial-Hersteller.Passwort VerkehrsRundschau-Archiv Das aktuelle Passwort für das Archiv der VerkehrsRundschau lautet: 235145. Der Zugang erfolgt im Bereich „Zeitschrift“ auf verkehrsrundschau.de Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@Vereinsamt im LagerWalkman-Kopfhörer begleiten ganze Generationen durch ihr Leben. Bei Kopfhörersystemen im Lager klagen Mitarbeiter über Vereinsamung. Parkstein. Seit den 80er-Jahren ist der Walkman, heute I-Pod, ständiger Begleiter einer ganzen Generationen. Er schirmt Jung und Alt mittels Musik von der Außenwelt ab. Ins Lager hielten die Kopfhörer erst in den 2000er-Jahren Einzug – Pick-by-Voice nennt sich das: Eine freundliche Stimme aus einem Headset sagt dem Kommissionierer, was er als Nächstes tut: sprich picken, soll. Er quittiert sein Tun dann in ein Mikrophon und erhält postwendend seine nächste Anweisung aus dem Kopfhörer. Erste Praxiserfahrungen hätten nun gezeigt: Pick-by-Voice macht die Generation Kopfhörer krank. Manche Mitarbeiter würden diese Systeme inzwischen ablehnen, so Walter Winkler, Gründer des Lagerautomatisierers Witron: „Weil sie psychisch krank werden, da sie vereinsamen, wenn sie den ganzen Tag mit dem Ding rumlaufen.“ sv Headsets können Lagerarbeiter psychisch krank machen

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