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Neue Herausforderung gesucht? Offene Posten für Fach- und Führungskräfte aus Transport und Logistik finden Sie unter „Karriere“Kostenloser Newsletter Kennen Sie schon den täglichen kostenlosen Newsletter der VerkehrsRundschau? Alle Informationen finden Sie unter www.verkehrsrundschau.de/newsletterPasswort VerkehrsRundschau-Archiv Das aktuelle Passwort für das Archiv der VerkehrsRundschau lautet: 672139. Der Zugang erfolgt im Bereich „Zeitschrift“ auf verkehrsrundschau.de Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@?Das Bund stellt auch in diesem Jahr für Transport- und Speditionsbetriebe Gelder im Rahmen der Förderprogramme „De Minimis“ und „Aus- und Weiterbildung“ bereit. Plant Ihr Unternehmen für das Jahr 2010 Gelder aus den Förderpro-grammen „De Minimis“ oder „Aus- und Weiterbildung“ zu beantragen? Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de37 Prozent ist der Weltmarkt für Flurförderzeuge 2009 geschrumpf. Damit wurden nur noch halb so viele Stapler verkauft wie im Rekordjahr 2007.Plant Ihr Unternehmen in diesem Jahr Änderungen bei der Personalstärke? Wir streichen Stellen 33%Beschäftigtenzahl bleibt stabil 49%„Von einem Waldsterben kann nicht die Rede sein“Kay Nehm,Präsident des Deutschen Verkehrsgerichtstags, zu dem Ziel, den Schilderwald an Deutschlands Straßen zu lichtenWir stellen ein 18%Bananen-Staat HamburgDer Umschlag im Hamburger Hafen war 2009 stark rückläufig. Die Banane hat es geschafft, sich gegen den Trend zu behaupten.Hamburg. „Ausgerechnet Bananen“, möchte man rufen, wenn man bedenkt, dass es just die gelbe Südfrucht war, deren Umschlag 2009 im Hamburger Hafen um fünf Prozent gewachsen ist – ganz gegen den allgemeinen Trend. Claudia Roller, Vorstand von Hafen Hamburg Marketing, die vergangene Woche die wenig erfreulichen Umschlagzahlen des Hafens für 2009 bekannt geben musste, war verständlicherweise dankbar für jede gute Nachricht. Die Banane kam ihr da gerade recht: „Die Banane hebt sich positiv von der Gesamtentwicklung ab“, verkündete Roller und fügte schmunzelnd hinzu: „Sagen Sie also nichts gegen Bananen!“ Wer wollte auch etwas gegen den neuen Hoffnungs-träger der Hafenwirtschaft haben – immerhin essen wir alle statistisch gesehen fast 10 Kilo davon pro Jahr. diwi mehr dazu S. 12Der Bananenumschlag gilt als sichere Bank in unsicheren ZeitenMit 60 Privatier, mit 70 SpediteurSalzburg. Es ist eines dieser ganz seltenen Comebacks: Dass ein Unternehmen von einem Konzern geschluckt wird und dann doch wieder zurückkehrt, wann gibt es das schon mal? Letzte Woche ist ein solches Comeback geglückt. Zehn Jahre, nachdem Rudi Quehenberger beschlossen hatte, „mit 60 Privatier zu sein“ und sein Unternehmen zu verkaufen, zehn Jahre später ist die Spedition Quehenberger wieder am Markt, und der selbst ernannte Privatier mit 10 Prozent daran beteiligt. Aber Quehenberger kennt sich aus mit Comebacks: Als ehemaliger Präsident des Salzburger Profifußballvereins hat er davon eine Menge erlebt. cd mehr dazu S. 10Berndt-Michael Winter, Vorstandschef Logwin Verabschiedet sich Logwin nun vom Landverkehr?Logwin ist und bleibt ein Dienstleister mit ganzheitlicher Logistik- und Transportlösungs-Kompetenz. Ein Abschied vom Landverkehr ist damit undenkbar. Auch wenn wir uns zukünftig auf die Kontraktlogistik und Luft- und Seefracht konzentrieren, übernehmen wir für unsere Kunden nach wie vor das Management aller gewünschten Transportleistungen – zu Wasser, in der Luft, auf der Straße und der Schiene. Wir erbringen die Landtransporte jedoch nicht mehr selbst, sondern arbeiten mit starken Partnern und in Kooperationen zusammen. Berndt-Michael Winter, CEO Logwin

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