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Fotostrecke Die VerkehrsRundschau hat Ende Januar zusammen mit allen Kollegen von Springer Fachmedien München neue Büroräume bezogen. Wir haben einige Eindrücke des Umzugs und der neuen Räumlichkeiten im Bild festgehalten und zeigen Ihnen die Köpfe hinter dem Heft. Klicken Sie rein: verkehrsrundschau.dePasswort VerkehrsRundschau-Archiv Das aktuelle Passwort für das Archiv der VerkehrsRundschau lautet: 672139. Der Zugang erfolgt im Bereich „Zeitschrift“ auf verkehrsrundschau.de Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@?Die Zinsschere ist weit geöffnet. Wer Geld anlegt, bekommt kaum etwas dafür, wer Geld braucht, zahlt dagegen unverhältnismäßig viel.Wie viel zahlen Sie derzeit für Ihren Kontokorrentkredit?Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de44Prozent der von Creditreform befragten Transportunternehmen haben im vierten Quartal 2009 Gewinneinbußen hinnehmen müssen.Braucht der Postsektor einen Mindestlohn? ja 67%nein 33%„Wer bis jetzt keinen Antrag gestellt hat, ist selber schuld“Karlheinz Schmidt,BGL-Hauptgeschäftsführer, zur zweiten Runde der Förder-programme De Minimis und Aus- und WeiterbildungKuschelkurs bei Gelb-GrünDie Positionen von FDP und Grünen in der Verkehrspolitik nähern sich an. Findet die bürgerliche Mitte in ungewohntem Farbenspiel eine Heimat?Berlin. Ein ungewohntes Bild: Während die große Politik nicht mit Schmähkritik spart und die Parteispitze von FDP und Grünen keinen verbalen Giftpfeil auslässt, läuft es im Kleinen harmonisch. Zumindest in der Verkehrspolitik liegen die Positionen der Liberalen und der Bündnis-Grünen näher beieinander, als viele glauben. Vor allem Anton Hofreiter, verkehrspolitischer Sprecher der grünen Bundestagsfraktion, erstaunt mit der Einsicht: „Die Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene ist gescheitert.“ Gemeinsam mit seinem FDP-Kollegen Patrick Döring hat Hofreiter sogleich den Feind ausgemacht: die Deutsche Bahn. Diese zeige sich unfähig und unwillig, mehr Güter auf die Schiene zu bringen. Auch Döring erstaunt mit seinem klaren Bekenntnis zur Schiene und ermahnt den Grünen, nicht Personen- und Güterverkehr gegeneinander auszuspielen. Bahnt sich da eine neue gelb-grüne Kuschelkoalition an? Wenn die Volksparteien SPD und Union in der Wählergunst weiter verlieren, reicht es demnächst vielleicht fürs Zweierbündnis. sb mehr dazu S. 22Haben Spaß an der Verkehrspolitik: Anton Hofreiter und Patrick Döring eint nicht nur das neue Amt als verkehrspolitischer Sprecher ihrer FraktionGrüne Telematik im Zeichen des WachstumsFrankfurt. Was wird eigentlich die Farbe der Saison? Rat suchend wird manch einer den Blick nach draußen wenden und antworten: „Weiß. Schneeweiß.“ „Nein, eher schwarz“ argwohnen viele Transportunternehmer beim Sichten der Frachtbörsen. Das vermeintlich aufstrebende Gelb, immerhin bis zum September eine sichere Bank, hat nicht nur in Berlin an Strahlkraft eingebüßt. Bliebe vielleicht: Grün. Hoffnungsträger und Naturbursche in einem. Eine Studie hat nun auch im Telematikbereich grüne Lösungen entdeckt. Noch verbergen sich dahinter Einzelblüten. Aber die Tendenz in diesem vitalen Segment ist deutlich: stark wachsend. rs mehr dazu S. 30Michael Nielsen, IRU-Büro BrüsselWas erwartet die Internationale Straßentransport Union (IRU) vom neuen EU-Verkehrskommissar Siim Kallas?Die IRU heißt den neuen Verkehrskommissar Kallas herzlich willkommen und fordert ihn auf, die richtigen Bedingungen zu setzen für ein marktgerechtes Verkehrssystem. Ziel sollte es sein, die Bedürfnisse aller Verkehrsträger in nicht diskriminierender Weise und auf partnerschaftliche Art zu berücksichtigen. Wir benötigen weitere Kapazitäten für den Straßentransport, eine auf Sicherheit und Effizienz fokussierte Infrastrukturpolitik und eine urbane Stadtverkehrspolitik, die einen effektiven Güter- und Personenverkehr ermöglicht.Michael Nielsen, Leiter des IRU-Büros in Brüssel

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