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100 Jahre LuftfrachtDie Luftfracht feiert Geburtstag: Am 19. August 1911 hob in Berlin eine einmotorige Harlan ab, die ausschließlich Fracht an Bord hatte. Der große historische Bilderrückblick – jetzt online unter verkehrsrundschau.de. Das Heftarchiv der VerkehrsRundschauUm das Heftarchiv der VerkehrsRundschau zu nutzen, müssen Sie sich einmalig mit Ihrer Kunden- und Abonummer online registrieren. Mehr dazu finden Sie auf www.verkehrsrundschau.de unter dem Menüpunkt „Archiv“. Achtung: Bis zum 30.9. können alle Abonnenten den Online-Premiumbereich kostenlos nutzen! Infos dazu unter www.verkehrsrundschau.de/premium. Kostenlos und täglich aktuellwww.verkehrsrundschau.deDie Woche auf VR-Online@?Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer möchte trotz des Widerstandes der Länder mit dem Lang-LKW-Feldversuch starten. Die überlangen Laster dürfen dabei nur auf streng ausgewählten Strecken fahren, viele Bundesländer sperren die LKW sogar komplett aus.Führt der Feldversuch mit Lang-LKW mit diesen Einschränkungen noch zu sinnvollen Ergebnissen?Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unter www.verkehrsrundschau.de27meldepflichtige Unfälle je einer Million geleisteter Arbeitsstunden ermittelte die BG Verkehr 2010. Seit Mitte der 90er-Jahre ist die Zahl deutlich gesunken. Haben Sie sich bereits mit dem Thema Verkehrsleiter beschäftigt? ja 30%nein 70%„Die deutsche Wirtschaft kann sich den weltweiten Turbulenzen nicht entziehen“Hans-Werner Sinn,Präsident des Instituts für Wirtschaftsforschung (IFO)Bundesvorsitzender deutsche polizeigewerkschaft Warum stehlen Mitarbeiter von Dienstleistern mehr als fest angestellte Mitarbeiter?Diese Behauptung teile ich gar nicht. Aber Qualität und Sicherheit leiden, wenn statt hoher Personalbindung und guter Betriebskultur nur Kostendruck, Personalfluktua-tion und unüberschaubare Strukturen herrschen. Da hat die Post kein Alleinstellungsmerkmal, durch die fatale Politik der Privatisierung öffentlicher Dienstleistungen ist an die Stelle des Dienstes am Gemeinwohl weitgehend Profitmaximierung und Bonusmentalität getreten. „Privat vor Staat“ ist die dümmste politische Forderung der Nachkriegszeit.Rainer Wendt, Deutsche PolizeigewerkschaftStaatssekretär vom Betriebshof verwiesenEichenzell. Mit einem missbilligenden Fingerzeig wies der Lademeister Staatssekretär Rainer Bomba vom Hof. Der 47-jährige Politiker, der zwei Tage lang als „Praktikant“ mit einem LKW der Spedition Herzig mitfuhr, hatte keine Sicherheitsschuhe an. Da gibt es selbst für Berliner Politiker kein Pardon. Sicherheitsvorschriften haben auch sie einzuhalten. Und den rauen Ton, der an vielen Rampen herrscht, bekam Bomba auf diese Weise gleich am eigenen Leib zu spüren. Insgesamt habe ihm sein Praktikum jedoch großen Spaß gemacht. „Ich sehe den Beruf des LKW-Fahrers und das Gewerbe wieder ein Stück mit anderen Augen“, so Bomba. bb mehr dazu S. 25Preisgespräche à la IDSDie Frachtpreise müssen rauf – doch wie sagt man es den Kunden? In Osnabrück lüftete IDS-Chef Michael Bargl nun sein Erfolgsgeheimnis. Osnabrück. Von namhaften Firmenchefs lässt sich eine Menge lernen. Das zeigte sich auch auf der Expertenrunde „Stückgut“, zu der die VerkehrsRundschau die Chefs Bargl, Baumann, Hellmann und Struck der vier größten deutschen Mittelstandskooperationen und Ex-Schenker-Deutschland-Chef Monning geladen hatte. Klar, dass auch das Thema Preise höchst kontrovers diskutiert wurde. Wie stark die Preise in diesem Herbst in jeder Kooperation steigen werden, verriet natürlich keiner. Eines ließ IDS-Geschäftsführer Michael Bargl aber durchblicken: Die Stückgut-Kooperation wird sich bei ihren Kundengesprächen unter anderem auch auf die Zahlen des VerkehrsRundschau-Index in ihrer Argumentation stützen (siehe Foto). Ein Beispiel – das uns natürlich sehr gefreut hat. eh mehr dazu S. 26Michael Bargl, Geschäftsführer der IDS Logistik, weiß, wie er höhere Preise argumentiert

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