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Mautrabatt für Euro-6-LKWDie Schweiz gewährt Euro-6-LKW jetzt einen Rabatt von zehn Prozent auf die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe. Während die deutsche Bundesregierung bisher wenig Anstalten macht, die Mautsätze vor 2014 anzupassen, schaffen die Eidgenossen frühzeitig klare Rahmenbedingungen für die Anschaffung der schadstoffarmen Fahrzeuge. Daran könnte sich Deutschland ein Beispiel nehmen. agDigi-Tacho ab 2,8 TonnenDer Vorstoß des EU-Parlamentes, den Tachografen schon ab 2,8 Tonnen vorzuschreiben, trifft vor allem Handwerker und Lieferanten. Selbst wenn eine 100 Kilometer-Lieferzone „tachografenfrei“ bleiben soll, muss sich jeder per OBU gegen die Eventualität absichern, doch einmal weiter fahren zu müssen. Das kostet viel Geld und Zeit. gsNews und mehr Ab sofort bietet die neue Web-App „VerkehrsRundschau mobil“ tagesaktuelle Nachrichten und Informationen aus den Bereichen Verkehrs- und Wirtschaftspolitik, Transport und Logistik, Lager und Umschlag, Nutzfahrzeuge und Fuhrpark, Recht und Geld sowie Karriere und Ausbildung. Außerdem lässt sich die wöchentliche Magazin-Ausgabe als E-Paper unterwegs bequem von überall lesen. Das neue mobile Angebot ist optimiert für Smartphones und Tablet-PCs mit Betriebssystemen u. a. von Apple, Android und Blackberry (ab OS 6). Kostenlos und täglich aktuellhttp://m.verkehrsrundschau.deWeb-App für unterwegs@?Das EU-Parlament fordert, dass künftig schon Fahrzeuge ab 2,8 Tonnen mit einem digitalen Tachografen ausgerüstet werden müssen. Bisher besteht die Tachografenpflicht für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen.Sind Sie für oder gegen eine Ausweitung der Tachografenpflicht?Nehmen Sie an unserer aktuellen Umfrage teil unterwww.verkehrsrundschau.de1Punkt in Flensburg sollen einige Verstöße gegen die Gefahrgutvorschriften nach der Umgestaltung des Verkehrszentralregisters bringen.„Der Einsatz von Wechselbrücken oder anderen Wechselbehältern muss gefördert werden“Gunnar Gburek,Bundesverband Materialfluss, Einkauf und Logistik (BME)Treffen die Frachtenbörsen ausreichend Vorkehrungen, um Transaktionen sicher zu machen? ja 38 % nein 62 %Gelungene VorstandslogistikWie wichtig Daimler die IAA-Vorschau war, belegte die Tatsache, dass die Stuttgarter alle Nutzfahrzeugvorstände zusammenbrachten.Stuttgart. Man kann zum Daimler-Konzern stehen, wie man mag: Die Einigkeit, die alle Nutzfahrzeugvorstände auf dem Trailer demonstrierten, war vielleicht inszeniert, aber nicht gespielt. Denn wer sich in den Unterabteilungen des Konzerns bewegt, weiß, dass dort konsequent umgesetzt wird, was beschlossen wurde und wenn es irgendwo klemmen sollte, steht man im wahrsten Sinne des Wortes zusammen. Dieser Zusammenhalt mag ein Grund für den Erfolg der Stuttgarter sein, die weiter Rückenwind haben, sich aber auch auf ein erneutes Abflauen des Marktes vorbereiten. Einen Vorteil haben sie dabei auf jeden Fall: Bis auf die Baufahrzeuge und einige Verteiler steht das komplett erneuerte Messeprogramm. Womit die Logistik der Neueinführungen der Organisation der Vorstandskalender in nichts nachsteht. gs mehr dazu Seite 41Zusammenstehen: Die Daimler-Nutzfahrzeugvorstände auf der IAA-VorpressekonferenzZum Nachmachen empfohlen!Wolfsburg. „Tue Gutes und rede darüber“ – diese Tugend beherzigen nach wie vor zu wenige tüchtige Mittelständler im Transport- und Logistikgewerbe. Dabei gäbe es über sie viele interessante Geschichten zu erzählen. Die Schnellecke Group in Wolfsburg ist so ein Fall – mittlerweile ist das Unternehmen an 40 Standorten weltweit präsent, stets im Windschatten ihres Großkunden VW. Nikolaus Külps, seit 2009 Vorstandschef der Firma, hat nun für die VerkehrsRundschau sein Schweigen gebrochen. Erstmals sprach er in einer Fachzeitschrift darüber, was es heißt, als Mittelständler in der umkämpften Automobillogistik ganz groß zu sein. eh mehr dazu Seite 22

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