Unterschleißheim. Iveco setzt mit dem Facelift des Daily zur IAA im September die Renovierung des Lkw-Programms fort. Kernstück der Erneuerung des Transporters ist ein 3,0-Liter-16-V-Common-Rail-Turbodiesel von Sofim, der das alte 2,8-Liter-Aggregat ersetzt. Die Leistung steigt im Falle des Top-Motors von 146 auf über 160 PS. Die schwächere Version dürfte bei 130 PS liegen. Auch das maximale Drehmoment legt zu: Bei der Spitzenmotorisierung darf man mit etwa 380 Nm rechnen. Den höheren Drehmomenten angepasst wird das Sechsgang-Getriebe, das weiterhin von ZF kommt. Außerdem wird der Daily mit einer neuen Front dem Stil des Fernverkehrs-Lkw Stralis und des Verteilers Eurocargo angepasst. In keinem Fall wird der europäische Daily so aussehen wie die jüngst präsentierte chinesische Version, die auf der Iveco-Homepage zu sehen ist. Nahezu serienreif ist auch die bereits vor zwei Jahren als Prototyp vorgestellte automatisierte Schaltung für den Daily, die ebenfalls mit ZF entwickelt wurde. Für 2005 plant Iveco dann die Vorstellung der Anti-Schleuderhilfe ESP für den Transporter. (jr)
Iveco: Große Daily-Offensive
Kernstück des Transporter-Facelifts ist ein 3,0-Liter-16-V-Common-Rail-Turbodiesel von Sofim