Interview der Woche

Interview der WocheBekommen Ihre Frachtführer jetzt mehr Geld?Die Schenker Deutschland AG will zum Jahreswechsel ihre Preise im Stückgut-Landverkehr durchschnittlich um 5,7 Prozent erhöhen. Was macht Sie zuversichtlich, dass Sie gerade jetzt diese Erhöhung durchbringen?Das Volumen im Herbstgeschäft im deutschen Landverkehr hat deutlich angezogen. Wir spüren, dass der Laderaum wieder knapp wird. Deshalb sehen wir jetzt ein Zeitfenster, in dem wir an der Preisschraube drehen können und müssen. Sind Sie mit der Profitabilität von Schenker Deutschland so unzufrieden? Wir sind mit unserer Profitabilität in der Tat nicht zufrieden, weil wir wissen, dass sie deutlich höher sein müsste. Wir halten uns für den Service, den wir bieten, für nicht angemessen bezahlt. Ist es richtig, dass Ihre Ebit-Marge im deutschen Stückgut-Landverkehr in diesem Jahr unter 1,8 Prozent liegt? Zur Profitabilität einzelner Sparten äußern wir uns nicht. Aber sehen Sie sich den deutschen Stückgutmarkt an: Die Firmen haben sich immer noch nicht von der Wirtschaftskrise erholt. In diesem Jahr haben sie erstmals wieder das Preisniveau von 2008 erreicht. Und das, obwohl seitdem in allen Bereichen jedes Jahr die Kosten gestiegen sind. Die Preise müssen also dringend steigen. Zahlen Sie Ihren Transportpartnern jetzt auch mehr Geld?Bessere Konditionen sind stets von dem finanziellen Spielraum abhängig, den man als Unternehmen hat. Bei höheren Ebit-Margen hätten wir natürlich mehr Raum für höhere Entgelte. Derzeit sehen wir das aber nicht. Wie attraktiv ist für Schenker Deutschland überhaupt noch das Stückgutgeschäft?Stückgut ist zwar kein Wachstumsmarkt, aber auf diesem Geschäft können wir bei unseren Kunden aufsetzen und diesen mehr bieten. Deshalb ist und bleibt für uns das Stückgutgeschäft attraktiv. Das ist unser Kerngeschäft – national wie international. Welche Ziele hat sich Schenker Deutschland vor diesem Hintergrund für 2014 gesetzt? Unser Ziel ist es, in allen Bereichen – sowohl im Land-, Luft- als auch Seefrachtbereich – weiter zu wachsen. Im Luft- und Seefrachtbereich deutlich über dem Markt – also jeweils um fünf Prozent. Im Landverkehr peilen wir 1,5 bis 2 Prozent mehr Sendungen an; zu unseren Umsatzzielen möchte ich nichts sagen. Darüber hinaus sehen wir in der Kontraktlogistik großes Wachstumspotenzial. Dort streben wir über neue Kontrakte fünf bis sechs Prozent mehr Umsatz an. Potenzial sehen wir vor allem in der Konsumgüter-, Automobil- und Industriegüterbranche sowie in der High-Tech-Industrie. ❙❚■ Eva Hassa Nachgefragt bei Hansjörg Rodiwurde 1966 in Krefeld geboren. Nach seinem Studium der Volkswirtschaftslehre startete er seine Karriere im Controlling bei Stinnes. Seit 2008 ist er Vorstandsvorsitzender der Schenker Deutschland AG in Frankfurt/Main. um was es geht Schenker erhöht die Preise Die Deutsche-Bahn-Tochter Schenker Deutschland AG mit Sitz in Frankfurt am Main ist hierzulande mit rund 15.800 Mitarbeitern an über 100 Standorten tätig. Das Unternehmen erwirtschaftete im letzten Jahr einen Umsatz von rund vier Milliarden Euro. Vor wenigen Tagen kündigte Hansjörg Rodi, Vorstandsvorsitzender der Schenker Deutschland AG, eine neue Preisrunde an: Das Unternehmen will zum Jahreswechsel seine Preise im deutschen Stückgut-Landverkehr um durchschnittlich 5,7 Prozent erhöhen. eh

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