Interview der Woche

Interview der WocheWarum stellen Sie Ihre LKW-Vermietung neu auf?Warum hat Renault Trucks das Vermiet-geschäft komplett umgekrempelt? Stefan Schall: Im Rahmen unserer Wachstumsstrategie für Deutschland wollen wir unser Vermietgeschäft ausbauen. Vor allem im Bereich schwere LKW spüren wir hier vom Markt eine verstärkte Nachfrage, aber auch den Wunsch nach mehr Flexibilität. Warum haben Sie sich einen Partner gesucht statt die eigenen Aktivitäten auszubauen? Für uns war es eine gute Gelegenheit, weil wir mit unserem größten Händler in Deutschland – dem Unternehmen Hiltl aus Nürnberg – eine neue Lösung gefunden haben, die für beide Seiten eine Win-Win-Situation darstellt. Aus den Erfahrungen mit unserer eigenen Vermietgesellschaft haben wir erkannt, dass man mit einem privaten konzernunabhängigen Unternehmer flexibler am Markt agieren kann. Ein privater Unternehmer kann Anforderungen des Marktes schneller und agiler umsetzen, als wir als Konzern das konnten. Worin besteht die Win-Win-Situation? Für uns ist es eine großartige Gelegenheit, durch die Neuausrichtung unseres größten Händlers am ehemaligen Fuhrparkprofis-Standort die idealen Voraussetzungen für die Vermietung zu haben. Wir profitieren von Infrastruktur, Personal und Erfahrungen der Fuhrparkprofis. Das sind gute Voraussetzungen, um nicht bei Null anzufangen. Die Hiltl-Gruppe hatte zuvor die bestehenden Gebäude sowie das komplette Gelände der insolventen Fuhrparkprofis in Altdorf bei Nürnberg übernommen.Wie groß ist das neue Vermietgeschäft?Dass wir neu starten bedeutet natürlich auch, dass wir bei null anfangen. Aber sowohl Renault als auch die Mitarbeiter von Nutzlast haben Erfahrungen im Vermietgeschäft. Damit die Vermietung vom Volumen her profitabel ist, wollen wir so schnell wie möglich auf 500 ziehende Einheiten auf-bauen. Zudem bringen wir alle unsere Standorte und Händler als Abwicklungspartner für die Vermietung mit ein. Nürnberg dient als Zentrale. Planen Sie neue Dienstleistungen?Was wir in der Vergangenheit so nicht hatten, ist eine professionelle Betreuung der Kunden. Jetzt gibt es beispielsweise ein Callcenter mit Rund-um-die-Uhr-Hotline. In der Vergangenheit war die Vermietung in unser Finanzierungsgeschäft integriert und wurde parallel zum Leasing angeboten. Jetzt treten wir am Markt wie unsere Wettbewerber mit eigenständigen Vermietaktivitäten auf. Warum gibt es keine Kurzzeitmiete?Das hat im ersten Schritt logistische Gründe. Zudem steht sie durch die Wettbewerbssituation in Deutschland bei uns nicht so im Fokus. Der Markt ist im Verteilerverkehr durch die bestehenden Vermieter bereits aufgeteilt, so dass wir den Fokus auf die Langzeitmiete gelegt haben. ❙❚■ Serge VoigtStefan SchallDer 39-Jährige ist seit September 2009 Geschäftsführer von Renault Trucks Deutschland. Begonnen hat er seine Laufbahn bei Renault als Niederlassungsleiter in Berlin. Es folgten Stationen als Verkaufsdirektor in Österreich und Deutschland. Nachgefragt beiRenaults neue Vermietstrategie Renault Trucks hat in Deutschland sein Vermietgeschäft auf neue Füße gestellt. Dazu ist der LKW-Bauer eine strategische Partnerschaft mit dem neu gegründeten Unternehmen Nutzlast Die LKW-Vermieter eingegangen. Nutzlast ist ein Tochterunternehmen des Renault-Händlers Hiltl. Die eigenen Vermiet-aktivitäten unter dem Dach der Renault Trucks Financial Services stellt das Unternehmen im Zuge der Kooperation ein. svum was es geht

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