Hamburg setzt auf Feederverkehr

Hamburg setzt auf FeederverkehrMit einer neuen Feeder Logistik Zentrale (FLZ) soll der Feederverkehr im Hamburger Hafen attraktiver gemacht werden. Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und Eurogate wollen in den Ausbau ihrer Feeder Logistik Zentrale (FLZ) investieren. Ziel ist es, die Abfertigung von Feederschiffen zu optimieren, zu beschleunigen und so die Kosten für die Reedereien zu senken. Zu der Höhe der Investition wollte sich ein HHLA-Vertreter gegenüber der VerkehrsRundschau nicht äußern. Bislang hat die Zentrale mit der dänischen Reederei Unifeeder einen Kunden. „Die FLZ ist derzeit in Gesprächen mit weiteren potenziellen Kunden. Und wir sind da ganz optimistisch“, sagte Heinrich Goller, Geschäftsführer der FLZ und Geschäftsführer der HHLA Container Terminals, bei der Vorstellung des Konzepts letzte Woche. Auch mit den Operateuren von Binnenschiffen ist die FLZ derzeit im Gespräch, um die Anbindung dieser Verkehre an den Hamburger Hafen zu verbessern. Der Rundlauf eines Feederschiffes, das in Hamburg Container für den Weitertransport entlädt und neue Ladung beispielsweise für Stockholm aufnimmt, kann bis zu zwei Tage dauern. Nach eigenen Angaben ist durch die neue FLZ eine Beschleunigung dieses Rundlaufes um bis zu 30 Prozent möglich. cdInfo: HHLA www.hhla.deFeederschiff der Reederei Unifeeder in HamburgNeuer Anbieter zwischen Wien und SeehäfenEin neues Ganzzugsystem zwischen den norddeutschen Seehäfen und Wien bietet die InterLogistik Transport- und Speditionsgesellschaft in Wien an. Der Spezialist für Transporte im maritimen Containerhinterlandverkehr arbeitet in der Traktion mit der Privatbahn LTH Transportlogistik GmbH, Dorsten, zusammen. Das Zugsystem basiert auf einem bestehenden innerdeutschen Netzwerk mit zentralen Hubs in Hamburg und Regensburg. Dort erfolgt der Anschluss weiter bis nach Wien. Die Laufzeit zwischen Hamburg Unterelbe und dem Terminal Wien Freudenau beträgt laut InterLogistik 17,5 Stunden. Gestartet wird vorerst mit zwei wöchentlichen Rundläufen am 18. Januar. Ab März ist dann ein dritter wöchentlicher Umlauf geplant. Vor- und Nachläufe, auch in die angrenzenden Länder, sind Teil des Angebotes. cdInfo: Interlogistik Transport- und Speditionsges. www.interlogistik.com

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