Interview: Es gibt Lagerhallen mit 10 bis 15 Geschossen

Wann kommen mehrgeschossige Lagerhallen nach Deutschland? Im Ausland haben sich mehrgeschossige Hallen längst durchgesetzt. In Hongkong zum Beispiel gibt es Anlagen mit 10 bis 15 Etagen. Solche Logistikimmobilien werden wir in Deutschland nicht sehen. Ich rechne mit Anlagen von maximal vier Geschossen, aber auch davon sind wir noch Jahre entfernt. Erste zweigeschossige Hallen gibt es bereits in Hamburg und auch in München ist eine im Bau. Unter welchen Voraussetzungen rechnet sich der bauliche Mehraufwand? Häufig sind die Bauherren Eigennutzer, die ihre Distribution an einem etablierten Standort unterhalten und sich dort nicht mehr ausdehnen können. Wichtiger und üblicher sind heute eher Mezzanine Ebenen, also Zwischengeschosse, auf denen Mehrwertdienstleistungen erbracht werden. Hier übernimmt die Logistik zunehmend Aufgaben von der Produktion. Außer der Geschosszahl - wie wird sich die Logistikimmobilie in den nächsten Jahren noch verändern? Sie muss dabei für den Nutzer immer flexibler werden. Wichtige Treiber sind hier der Trend zur Losgröße eins und das Thema Industrie 4.0. Gleichzeitig sind ökologische Standards nicht mehr wegzudenken. In dem Zusammenhang gewinnen der CO2-Fußabdruck und die Nebenkosten an Bedeutung. LED-Beleuchtung, Tageslichtbänder, Photovoltaik und Geothermie sind Themen, mit denen sich Bauherren auseinandersetzen müssen. Wenn ein Logistikdienstleister heute eine Logistikimmobilie errichtet, worauf sollte er achten, damit sie zukunftsfähig ist? Ein ganz wichtiger Aspekt ist die Soziodemographie. Sprich - die Frage: Kann ich zukünftig meinen Bedarf an Arbeitskräften hier decken oder muss ich mein Netzwerk überdenken. Aus diesem Grund hat der Stuttgarter Buchgroßhändler KNV seinen neuen Lagerstandort in Erfurt und nicht in seiner schwäbischen Heimat errichtet.

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