Erfolg für Brenner-RoLa

Erfolg für Brenner-RoLaDer RoLa-Operateur Ökombi baut das Angebot über die Brennerstrecke weiter aus. Seit 10. Juni verkehren täglich zwei Zugpaare für bis zu 18 Sattelschlepper im Nachtsprung zwischen Regensburg und dem norditalienischen Trento, gab der neue Ökombi-Geschäftsführer Franz Dirnbauer auf der Messe transport logistic in München bekannt. „Vom Start Anfang Mai an zeigt sich eine positive Entwicklung auf der ersten Transitstrecke von Ökombi“, sagte Dirnbauer. Die Auslastung der Züge betrage deutlich mehr als 70 Prozent. Montag bis Freitag liegt der Annahmeschluss für Verkehre ab Trento um 18 Uhr sowie um 21 Uhr, am Samstag fährt neu ein Zug mit Annahmeschluss bereits um 11.30 Uhr. In der Gegenrichtung liegt der Annahmeschluss ab Regensburg Sonntag bis Freitag um 17.40 Uhr sowie für die zweite Verbindung Sonntag bis Donnerstag um 21.40 Uhr.Seit dieser Woche hat sich auch der Internetauftritt bei Ökombi verändert. Neben dem überarbeiteten Webdesign ist das neue Kernstück ein Online-Booking-Center. In der Pilotphase arbeitet der RoLa-Operateur nur mit bis zu fünf ausgesuchten Kunden zusammen, um Erfahrungen mit dem System zu gewinnen. sbInfo: Ökombi GmbH Internet: www.oekombi.atRollende Landstraße am BrennerTCH PacLease setzt auf DAF-FuhrparkTCH PacLease Truck & Trailer Rental wird zwei wesentliche Punkte in der Firmenphilosophie des übernommenen Fahrzeugvermieters TCH ändern. Künftig werden auch leichte und mittelschwere LKW angeboten, gab das Unternehmen bekannt. Im Programm werden ausschließlich DAF-Fahrzeuge sein, mittelfristig soll sogar auf einen reinen DAF-Fuhrpark umgestellt werden. Die bestehenden Verträge werde TCH PacLease erfüllen und damit in den kommenden zwei Jahren weiter Fremdfabrikate anbieten. Mithilfe des DAF-Händler-Netzes soll zudem das Standortnetz ausgebaut werden. Dabei will der Ableger des US-Unternehmens europaweit wachsen. rsInfo: TCH PacLease Internet: www.tch-rent.deNeue RoRo-Verbindung nach FinnlandScandlines bietet ab Oktober 2007 einen neuen Fährdienst zwischen Rostock und dem finnischen Hanko an. Damit wolle die deutsch-dänische Fährreederei wieder in den zweitgrößten Markt der Ostsee einsteigen, sagte Scandlines-Vorstand Uwe Bakosch. Bis Ende Dezember werde ein Charterschiff zum Einsatz kommen. Ab Januar 2008 wird mit der Indienststellung des RoRo-Schiffes „Aurora“ und einem zweiten Schiff mit etwa 1800 Lademeter Kapazität das Angebot auf vier Abfahrten in der Woche aufgestockt.Über Hanko werde der wichtige russische Markt weiter erschlossen, so Bakosch. Mindestens 30 Prozent der Kapazität der neuen RoRo-Verbindung sei jedoch für die Region Helsinki bestimmt. sbInfo: Scandlines AG; Internet: www.scandlines.deDie RoRo-Fähre „Aurora“ hat die höchste Eisklasse

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Transfrigoroute-Branchendialog

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