Effizienz im Lager- und Logistikbereich

Effizienz im Lager- und Logistikbereich Prozesse auf demPrüfstandWie Transport- und Speditionsunternehmen die Effizienz in ihren Betrieben steigern können, zeigt eine neue Serie. Teil 2: Mehr Effizienz im Lager- und Logistikbereich.Wolfgang Bastert, Geschäftsführer der Barthelmess GmbH, staunte nicht schlecht, als er die Anschreiben von diversen Logistikdienstleistern studierte. Rund 50 Unternehmen wollten die Kontraktlogistik übernehmen, die der Fürther Hersteller von Dekorationsartikeln für Schaufenster und Showrooms (sogenanntes Visual Merchandising) im Sommer 2009 für sein Sortimentsgeschäft ausgeschrieben hatte. Große nationale Anbieter bewarben sich ebenso wie kleinere Speditionen aus der Region. An elf Bieter, die sich für die Hauptrunde qualifiziert hatten, wurde ein Schreiben mit rund 100 Fragen zu logistischen Einzelprozessen verschickt. Für jeden Vorgang sollten die Bewerber Konzept und Kosten nen-nen. „Bei der Leistungsqualität lagen die Anbieter dicht beieinander“, bilanziert Bastert zurückhaltend. „Bei den Preisen hingegen gab es eine gewisse Sprei-zung.“ Ein glatte Untertreibung: Mancher Bewerber rechnete für sein Angebot hö-here Kosten aus als die Barthelmess-Logistiker für ihre bisherige Arbeit. Und was diese an einem Standort mit drei Mitarbeitern erledigten, wollte ein bekannter Dienstleister mit neun durchführen. Bastert selbst erklärt solche Paradoxa höflich mit der unterschiedlichen Herkunft der Bewerber. „Wir erhielten Angebote aus West- und Ostdeutschland sowie aus der Tschechischen Republik“, sagte der Mittelstandsunternehmer über die Ausschreibung, die am Ende Geis Logistik Service gewann. „Die geografische Lage unseres Hauses sowie unserer Kernmärkte erlauben Anbieter aus einem derart großen Umfeld.“ Dienstleister stehen unter Druck Wahrscheinlicher ist jedoch, dass man-cher Anbieter mit unzureichenden Kos-tenermittlungs- und Kostenmanagement-systemen arbeitet. Wie jeder Betrieb muss auch ein Logistikdienstleister mit Kosten-/ Leistungsrechnungen (KLR) operieren, die jede einzelne Ausgabe einem Lagervorgang zuordnen. Das allein genügt jedoch nicht: Wenn ein Marktteilnehmer mit unternehmerischer Effizienz überzeugen will, muss er die Kosten jedes einzelnen Prozesses kennen. Ohnehin stehen viele Dienstleister unter Druck. Wenn Hersteller und Händler schon Verträge über vier oder fünf Jahre abschließen, wie sie in der Kontraktlogistik üblich sind, bestehen sie häufig auf Klauseln, die zu jährlichen Einsparungen im einstelligen Prozentbereich verpflichten. „Wenn die Lernprozesse während der Einarbeitungsphase abgeschlossen sind, können entsprechende Verbesserungen bereits ab dem zweiten Jahr realisiert werden“, betont Bernhard Reiger, Inhaber der Unternehmensberatung BR Consulting in Röhrmoose bei Dachau. Auf eine kontinuierliche Steigerung der eigenen unternehmerischen Effizienz kann ein Logistikunternehmen schon deshalb nicht verzichten. Wenigstens einmal im Jahr müssen die eigenen Prozesse auf den Prüfstand gestellt werden, was ohne Kenntnis der Prozesskosten nicht möglich ist. Von dieser Option machen viel zu wenig Logistikunternehmen Gebrauch, berichtet Diana Schramm. „Kunden, welche mit einem Dienstleister zusammenarbeiten, melden einen ebenso hohen Bedarf an Kostenoptimierung wie Kunden, welche ihre Logistik im Haus behalten“, fasst die Geschäftsführerin der Kölner Unternehmensberatung Sariva eine Umfrage unter 110 Geschäftsführern und sonstigen Führungskräften zusammen. Drei von vier Unternehmen empfinden ihre Logistik demnach als zu teuer. Vor allem im Wareneingang, der weit weniger im Fokus steht als der Warenausgang mit seinem Direktzugang zum Kunden, wollen sie sparen.Fleißarbeit ist angesagt. Mit einer pau-schalen Bewertung beispielsweise des Warenausgangs auf Basis von Mengen- und Zeitvorgaben kann kein Controller etwas anfangen. Wenn dieser Vorgang jedoch in Warenverbringung, Verpackung, Etikettierung und andere Detailvorgänge aufgegliedert wird, werden Einspar- und Rationalisierungspotenziale schnell offensichtlich. Allerdings gilt die Analyse von kniffligen Lagerprozessen auch unter Kostenprofis als besonders harte Nuss. „Weil jede Unternehmenslogistik komplex und individuell ist, bleibt die Ermittlung des tatsächlichen Preis-Leistungs-Verhältnisses eine schwierige und undurchsichtige Aufgabe“, zieht Schramm den Vergleich zu anderen Märkten wie Energie und Telekommunikation. Und weil viele Abläufe historisch gewachsen sind und noch nie hinterfragt wurden, müssen Dienstleister häufig Pionierarbeit leisten, wenn sie bislang fixe Ausgaben in variable umwandeln wollen. An einem standardisierten Verfahren zur Prozesskostenanalyse, das jederzeit auf neue Lager oder Kunden angewendet werden kann, kommen sie nicht vorbei. „Oft genug werden hierbei einzelne Vor-gänge nicht in ihrem vollem Kostenum-fang erfasst und Nebenprozesse wie Reinigung oder Desinfektion übersehen“, kritisiert Klaus-Peter Jung, Geschäftsführer von Miebach Consulting in Frankfurt/Main. Weil außerdem an vielen Standorten mehrere Kunden betreut werden, müssen Mitarbeitergehälter und Gebäudekosten anteilig berücksichtigt werden, was den Vorgang nicht einfacher macht. Ansonsten machen viele Dienstleister Jung zufolge den Fehler, dass sie die Verfügbarkeit ihrer Infrastruktur überschätzen. „Aus den vorhandenen Gabelstaplern kann nicht geschlossen werden, dass diese den ganzen Tag wirklich einsatzbereit sind“, nennt der Logistikexperte ein Beispiel.Breites Spektrum an MaßnahmenWenigstens ebenso wichtig wie die Kos-tenanalyse der Prozesse sind Instrumente zur Optimierung derselben. Experten sind sich einig: Auf keinen Fall dürfen Logistikdienstleister die Fehler vieler Verlader wiederholen, die ihre Prozesse über Jahre hinweg nie überprüft haben. Das Spektrum der möglichen Maßnahmen ist breit und reicht von wöchentlichen Meetings, auf denen Mitarbeiter ihre jüngsten Arbeitserfahrungen zusammenfassen und Verbesserungsvorschläge machen, bis hin zu softwaregestützten Verfahren, die die Produktivität einer Logistikdienstleistung anhand von Branchenparametern messen. Auch betriebliche Umstrukturierungen können Services verbessern und Kosten vermindern. So machten Dienstleister, die flexible Arbeitszeitmodelle einführten, wie andere Branchen auch die Erfahrung, dass Mitarbeiter außerhalb von starren 40-Stunden-Wochen sogar dann produktiver arbeiten, wenn sie ihre Arbeitszeit an unerwartete Auftragsspitzen anpassen müssen. Ein noch wenig genutztes Instrument ist die Simulation von alternativen logistischen Abläufen am Computer. Jung zufolge sparen entsprechende Programme bis zu 15 Prozent Kosten – ohne zusätzliche Investitionen, wie der Logistikexperte ausdrücklich anmerkt. Allerdings sind solche Produkte noch rar im Markt. Miebach selbst bietet seinen Kunden eine SAP-basierte Lösung an. Wenn solche Instrumente ausgereizt sind, können auch größere Investitionen etwa für automatisierte Abläufe ins Auge gefasst werden. Viel hängt hier von der Warenstruktur ab. „Je homogener die gelagerten Produkte sind und je mehr Volumina umgeschlagen werden, desto eher rechnet sich eine Automatisierung“, urteilt Rieger von BR Consulting. Allerdings kosten entsprechende Anlagen sechs- oder gar siebenstellige Summen und rechnen sich deshalb nur bei Vertragslaufzeiten von wenigstens vier Jahren. Gleiches gilt für energiesparende Flurförderfahrzeuge und sonstige Lagertechnik sowie mit regenerativer Energie betriebene Gebäudetechnik. Effiziente Lösungen gefragtWie auch immer: Je effizienter ein Unter-nehmen aufgestellt ist, desto effizienter fallen erfahrungsgemäß auch seine Lösungen aus. Am dringlichsten sind diese gegenwärtig beim Thema Bestandsreduzierung gefragt. Je weniger Waren im Lager vorhanden sind, desto höhere Umlaufvermögen und kürzere Durchlaufzeiten fallen an – so jedenfalls die Kalkulation vieler Auftraggeber in der Krise: Für gut vernetzte Unternehmen dürfte hier sogar ein Zusatzgeschäft herausspringen, meint Rieger. „Viele osteuropäische Lieferanten können problemlos fernöstliche Konkurrenten ersetzen“, betont der Unternehmensberater. „Wenn ein Dienstleister verkürzte Beschaffungszyklen organisiert, erhöht er die Transportsicherheit und spart trotzdem Kosten.“ ❙❚■ Stefan Bottler, freier JournalistNicht Stillstand, sondern Dynamik ist gefragt: Logistikdienstleister sollten ihre Effizienz immer wieder überprüfenUnternehmer sollten ihre Prozesskosten unter die Lupe nehmenEffizienz im Lager- und LogistikbereichTippEffizienz im Lager- und LogistikbereichNeue Lösungen für KundenEinem gern zitierten Bonmot zufolge ist nichts so gut, dass es nicht noch besser werden kann: Auch langjährige Wertschöpfungsketten können weiter verschlankt werden und bieten zusätzliches Umsatzpotenzial – so jedenfalls die Erfahrung von André Manuguerra. Mit Gebäckhersteller Intersnack hat der Geschäftsführer von Hüttemann Logistik in Duisburg unlängst eine Neuorganisation der Beschaffungslogistik vereinbart. Weil die Transporte von rund 70 Lieferanten jetzt von Hüttemann koordiniert werden, konnten die Kosten um rund neun Prozent gesenkt werden. „Die Preise sind jetzt vergleichbar“, freut sich Manuguerra. „Zusätzlich werden Transportvolumina gebündelt und Leerfahrten vermieden.“ Außerdem baute Hüttemann nach intensiven Kundengesprächen ein neues Geschäftsfeld „Merchandising Solutions“ auf. Für Bestands- und Neukunden wurden Kontraktlogistiklösungen für Werbemittel entwickelt. „Viele Unternehmen haben die Kosten für diesen Nischenmarkt nie richtig erfasst“, sagt Manuguerra. So hat ein bekannter Kosmetikhersteller seine Produkte auf rund ein halbes Dutzend Standorte genau dort verteilt, wo eben gerade Platz war. Hüttemann führte diese in ein Lager zusammen und entwickelte eine Orderplattform für den Außendienst. Vorteil für den Kunden. Er kann Kontingente entsprechend dem tatsächlichen Bedarf bilden und muss nicht mehr geschätzte Volumina einkaufen, die dann in irgendeinem abgelegenen Lagertrakt vergessen werden. botAndréManuguerra, Geschäftsführer Hüttemann LogistikPraxislösung Hüttemann Logistik

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