DSV Road

DSV RoadDSV auf ExpansionskursDSV, Gesellschafter der IDS Logistik, plant ein eigenes Paletten-Netzwerk in 34 europäischen Staaten. Die Details verriet nun Peter Fog-Petersen, Chef von DSV Road Deutschland, im Gespräch mit der VerkehrsRundschau.Das dänische Transport- und Logistikunternehmen DSV geht im europäischen Landverkehr in die Offensive. Zum 1. April 2013 plant der Dienstleister mit „DSV Daily Pallet“ ein neues zeitsensibles Produkt für palettisierte Ware. Das kündigte Peter Fog-Petersen, Geschäftsführer DSV Road, gegenüber der VerkehrsRundschau an.Das neue Produkt soll europaweit in 34 Staaten offeriert werden und verbindet über 200 Standorte in Europa über ein tägliches Abfahrten-Netz. Zusätzlich biete DSV eine aktive Kundenbenachrichtigung bei Sendungsverzögerungen. DSV arbeitet dafür europaweit mit eigenen LKW und rund 17.000 Frachtführern zusammen. Sitz des Zentralhubs des neuen Palettennetzwerks wird laut dem Geschäftsführer Schwieberdingen sein. Zur geplanten Sendungsmenge machte Fog-Petersen keine Angaben. Nur so viel verriet er: Insgesamt rechne DSV in diesem Jahr in seiner Road-Sparte sowohl in Deutschland als auch in Europa mit zwei Prozent Umsatzwachstum, während der Markt insgesamt wohl um ein bis zwei Prozent zurückgehen werde. Entsprechend werde DSV das neue Produkt promoten, kündigte Fog-Petersen an: „Wir werden dafür unseren Außendienst aufstocken, auch in Deutschland. Zudem werden wir entsprechende Marketingaktionen starten.“ Erklärtes Ziel dabei: „Wir wollen nicht die Größten in diesem neuen Marktsegment werden, sondern die Besten“, betonte der Geschäftsführer. Für das neue Produkt will DSV mit diversen namhaften Unternehmen zusammenarbeiten. Partner hierzulande wird die Kooperation IDS Logistik sein, an der das Unternehmen mit 27 Prozent beteiligt ist. „Es wäre wünschenswert“, so Fog-Petersen, „wenn diese ebenfalls ihre Paletten über unser neues europäisches Palettennetz abwickeln“. Bei IDS dürfte gleichwohl die Entscheidung der Dänen nicht unumstritten sein – immerhin mischt damit ein weiterer Konzern im hart umkämpften europäischen Landverkehr mit, auch wenn einige IDS-Partner gegenüber der VerkehrsRundschau unterstreichen: Die erfolgreiche Zusammenarbeit mit DSV sei davon nicht beeinträchtigt. Außerdem sehe man in dem dänischen Logistikunternehmen keinen Wettbewerber. Auch Petersen sieht durch das neue Produkt keinen Konfrontationskurs: „Wir wollen das Ganze mit und nicht gegen IDS realisieren“, betonte er. „Wir halten an unserer Partnerschaft mit IDS fest“. DSV ist in Deutschland an 14 Standorten präsent. Außerdem sei das Logistikunternehmen immer offen für den Kauf neuer Firmen – auch in Deutschland, bestätigte Fog-Petersen am Ende des Gesprächs. Kleinsendungen im Visier Abgesehen davon will der dänische Dienstleister künftig auch im kleingewichtigen Gewichtssegment stärker wachsen. Dafür wird das Unternehmen in diesem Jahr sein weltweites Expressprodukt „DSV XPress“ für den Express-Versand von Dokumenten und kleinen Sendungen sukzessive in Europa ausrollen. Das Unternehmen kooperiert hier mit allen namhaften Expressdienstleistern, hieß es auf einer Finanzanalysten-Konferenz vor einer Woche. Im deutschen Markt bietet DSV diesen Service bereits seit über 20 Jahren. Nun sollen, kündigte das Unternehmen an, im nächsten Schritt das Vereinigte Königreich (UK), Schweden und die Niederlande folgen. ❙❚■ Eva Hassa Das Unternehmen DSV: Stark im Road-BereichGesamtumsatz 2012: umgerechnet 6,02 Milliarden Euro (+2 Prozent zu 2011) Umsatz Road-Bereich: 2,9 Milliarden Euro Umsatz Air & Sea: 2,5 Milliarden Euro Umsatz Kontraktlogistik: 660 Millionen Euro Operatives Ergebnis (EBITA) in 2012: 341 Millionen Euro. eh„Unser Umsatz soll in diesem Jahr deutschland- und europaweit um zwei Prozent wachsen “ Peter Fog-Petersen, Geschäftsführer bei DSV Road

DSV Road

Checkliste: Was tun bei Anzeige wegen Falschparken?

Transfrigoroute-Branchendialog

MEISTGELESEN

Amazon darf bei Kühne+Nagel einsteigen

CargoLine gewinnt Oetjen Logistik als neuen Franchisenehmer

Scania Dynamic im Video: Die wichtigsten Neuerungen der R- und S-Baureihe

NEWSLETTER