Interview: Die Relevanz der Ersatzteillogistik wird für Dienstleister steigen

Für E-Autos braucht es deutlich weniger Ersatz- und Verschleißteile als für Fahrzeuge mit konventionellen Verbrennungsmotoren. Wie interessant ist überhaupt noch die Ersatzteillogistik für Logistikdienstleister? Diese Entwicklung sorgt bei den OEM, Werkstätten und Retailern in der Tat zu einem verstärkten Kostendruck. In solchen Zeiten steigt bei Firmen aber auch die Bereitschaft, nicht als Kernkompetenz betrachtete Aufgaben an Dritte outzusourcen - gerade in der Logistik. Daher wird für Dienstleister die Bedeutung der Ersatzteillogistik sogar zunehmen. Außerdem entstehen in diesem Markt gerade neue Trends sowie Geschäftschancen für Beteiligte der Wertschöpfungskette. Welche Trends beobachten Sie da, die für Dienstleister relevant werden könnten? Das profitable B2B-Segment wie mit Flottenbetreibern oder im Rahmen des Carsharings mit deutlich stärker Service-orientiertem Fokus wird stark an Bedeutung gewinnen. Solche Fahrzeuge benötigen ebenfalls Ersatz- und Verschleißteile - idealerweise ohne zusätzliche Fahrt in die Werkstatt. Stichworte sind da Kofferraum- und Rendezvous-Belieferung für mobile Vor-Ort-Wartungs- und Reparatureinsätze. Ein Logistikdienstleister könnte diese Teile - gegebenenfalls sogar herstellerübergreifend -mit einer durchdachten Bevorratungsstrategie im Bedarfsfall direkt in den Kofferraum des Service-Fahrzeugs über ein eigenes Netz flächendeckend, zeitnah und somit wettbewerbsfähig liefern. Dank der modernen Kommunikations-Tools ist dies relativ einfach. Um das Ganze wirtschaftlich abzubilden, sollte die IT des Dienstleisters auf jeden Fall über Schnittstellen zur IT des OEMs, zum Carsharing-Anbieter und idealerweise zum Endkundenfahrzeug verfügen. Die Bereitschaft der Informationsteilung kann hier zu wettbewerbsentscheidenden Verschiebungen innerhalb der Supply Chain führen. Wichtiges Thema ist ja auch die neue Fahrzeug-Connectivity . . . In der Tat! Fahrzeug-Connectivity könnte zum Beispiel zukünftig eine vorausschauende und hocheffiziente Reparatur ermöglichten - Stichwort"Predictive Maintenance". Aber auch das Feld "Recycling/Refreshing" wird durch die Elektromobilität insbesondere im (Lithium-Ionen-) Batterienbereich Umsatzpotenziale bieten. Was sollten Dienstleister also jetzt konkret tun, um sich für Neuerungen zu rüsten? Zunächst sollten sie prüfen, wie viel Umsatz sie in der Ersatzteillogistik machen ,und mit ihren Kunden prüfen, welche zu erwartende Rückgänge da anstehen. Zudem sollten sie klären, wie sich diese neuen Trends für die Kunden, aber auch für die eigene Firma auswirken. Und im letzten Schritt empfiehlt sich die Entwicklung neuer, bisher nicht existenter Dienstleistungen - ein kreatives sowie innovatives Business Development ist hier der Erfolgsfaktor.

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