Die Marken

Die Markendes JahresMarken mit einem schlechten Ruf haben bei Deutschlands Nutzfahrzeug-Einkäufern keine Chance. Welche Anbieter die Fuhrpark-Chefs bevor-zugen, zeigt die neue Studie Image-Ranking 2010. Die besten Marken prämiert die VerkehrsRundschau mit dem Image Award 2010.Spediteure und Werkverkehrsbetreiber sind sich einig: Produktanbieter mit einem schlechten Ruf haben es schwer, mit ihnen ins Geschäft zu kommen. Denn 95 Prozent der Logistiker entscheiden sich beim Einkauf von Nutzfahrzeugen eher gegen einen Anbieter mit einem negativen Image. Das zeigt die aktuelle Befragung des Bielefelder Marktforschungsinstituts TNS Emnid im Auftrag der VerkehrsRundschau. Im Rahmen der Studie „Image-Ranking 2010“ geben 400 Fuhrparkbetreiber aus dem Bereich Transport, Spedition und Werkverkehr Auskunft über ihre Marken-Vorlieben bei Nutzfahrzeugprodukten. Die beliebtesten Anbieter prämiert die VerkehrsRundschau jedes Jahr mit den Image Awards. In der Kategorie „LKW“ erhalten zwei Marken eine Auszeichnung: Die Fuhrparkbetreiber mit bis zu 10 eigenen NFZ wählen die Marke Scania zu ihrer Nummer eins. Im Bereich der Fuhrparks ab 11 NFZ geht der Image Award an MAN. Die Kategorie „Transporter“ kennt in diesem Jahr wieder nur einen Sieger. Den Image Award erhält Mercedes-Benz Vans. Ebenfalls einen klaren Sieger haben die Fuhrparkbetreiber bei den Reifenmarken gekürt. In dieser Kategorie geht der Image Award an Michelin. In der Kategorie „Anhänger/Aufbauten“ siegt Schmitz Cargobull im Bereich Fuhrparks bis 10 NFZ. Die Marke Krone bekommt den Image Award im Bereich Fuhrparks ab 11 NFZ. Bei den Tankkarten geht der begehrte Markenpreis an SVG DKV (bis 10 NFZ) und UTA (ab 11 NFZ). In der Kategorie „Miete/Leasing“ prämiert die VerkehrsRundschau Mercedes Charterway, und Daimler Fleetboard siegt bei den Telematik-Marken. Der Sonderpreis „Umwelt“ geht in diesem Jahr an die Marke Mercedes-Benz. Detailergebnisse zum Sonderthema Umwelt sowie zu allen Kategorien der Befragung finden Sie auf den nächsten Seiten. ❙❚■ Andre KrankeTop-NFZ Marken – die Träger des „VerkehrsRundschau Image Award 2010“010203040506070„Ein guter Ruf ist Gold wert.“ Diese Redensart gilt insbesondere für den Nutzfahrzeugmarkt. Rund 95 Prozent der im Rahmen der Image-Studie befragten Transporteure, Spediteure und Werkverkehrsbetreiber kaufen ungern oder überhaupt nicht bei Anbietern, die ein schlechtes Image haben. akWürden Sie bei einem Unternehmen Nutzfahrzeuge, Produkte oder Dienstleistungen für den Fuhrpark einkaufen, das ein schlechtes Image hat?Wie wichtig ist das Image?Wichtigkeit UmweltschutzWie wichtig ist, dass NFZ-Hersteller das Thema Umweltschutz beachten?wichtigweniger wichtig100%80%60%40%20%0%87,9%11,7%Gründe für Bedeutung von Umweltschutz 020406080100Warum sind Ihrem Unternehmen Umweltschutzaspekte bei NFZ-Herstellung und -Betrieb wichtig?87,9 Prozent der Spediteure und Werkverkehrsbetreiber wollen, dass Nutzfahrzeug-Hersteller den Umweltschutz wirklich ernst nehmen. Die Befragten begründen dies vor allem mit der eigenen Unternehmensphilosophie und der Erfüllung von staatlichen Vorgaben. ak UnternehmensphilosophieErfüllung staatlicher VorgabenImage-Gewinn für MarkeAnforderungen der Kunden Kostenvorteile 92,1%90,4%83,7%69,3%61,8%Umweltfaktor gewinnt an BedeutungNachhaltigkeit und Umweltschutz gehören zu den immer wichtiger werdenden Image prägenden Aspekten. Doch welche Rolle spielt die Umwelt beim Kauf von Nutzfahrzeugen und Zubehörteilen ganz konkret? Und welche Marken gelten als grüne Vorreiter? Der Schutz der Umwelt ist ein Thema, das die Nutzfahrzeughersteller- und zulieferer schon seit Jahrzehnten treibt. Immer neue und schärfere gesetzliche Vorgaben zwingen die Anbieter, immer bessere Motoren und Abgasanlagen zu entwickeln und das Design der Fahrzeuge immer mehr zu optimieren. Doch wie wichtig ist den Nutzfahrzeugkäufern das Thema Umwelt wirklich und auf welche Details legen Sie besonders Wert? Diesen und weiteren Fragen ist die VerkehrsRundschau im Rahmen der Image-Ranking-Studie mit der Schwerpunktbefragung Umwelt nachgegangen. Die 400 interviewten Transporteure, Spediteure und Werkverkehrsunternehmen zeigen repräsentativ, was die deutschen Logistiker dazu denken. Fast 88 Prozent der Befragten sehen es als wichtig an, dass die Anbieter von Nutzfahrzeugen und Zubehör das Thema Umweltschutz bei der Herstellung und Nutzung ihrer Produkte berücksichtigen. Und die Hälfte davon bezeichnet den Umweltschutz sogar als sehr wichtig. Nur 1,3 Prozent der Befragten beurteilen den Umweltschutz im Bereich der Nutzfahrzeuge als unwichtig. Also ein klares Votum der LKW-Fuhrparkbetreiber für den Schutz von Natur und Mensch und damit ein klarer Auftrag an die Hersteller, hier noch mehr zu tun. Denn rund 71 Prozent der Befragten erwarten, dass in den kommenden fünf Jahren Umweltaspekte noch mehr das Kaufverhalten bei Nutzfahrzeugen und Zubehör prägen werden. Diese Einschätzung ist dabei um so ausgeprägter, je größer das befragte Unternehmen beziehungsweise der NFZ-Fuhrpark ist. Für Umweltschutz mehr zahlen?Die Logistiker sind auch bereit mehr für den Umweltschutz zu zahlen. Knapp 59 Prozent der Befragten erklären, einen Preisaufschlag bei Nutzfahrzeugen und Zubehör von drei Prozent zu akzeptieren, wenn das Produkt umweltfreundlicher ist. Sogar 13 Prozent der Logistiker akzeptieren drei bis zehn Prozent höhere Preise. In Summe bedeutet dies: 72 Prozent der Befragten sind bereit, in den Umweltschutz zu investieren. Und weitere 27 Prozent der Logistiker bevorzugen umweltfreundlichere Fahrzeuge, sofern diese im Marktvergleich nicht mehr kosten. Dies bedeutet ganz klar: Umweltfreundlichkeit zahlt sich für die Hersteller aus. Auffällig dabei: Die Bereitschaft mehr zu zahlen, ist bei den Transport- und Speditionsbetrieben ausgeprägter als bei den Fuhrparkbetreibern in Industrie und Handel. Schadstoffausstoß am wichtigstenKostenvorteile durch umweltfreundlichere Nutzfahrzeugprodukte sehen knapp zwei Drittel der Befragten. Etwa 70 Prozent der Unternehmen achten auf das Thema Umwelt beim Nutzfahrzeugeinkauf, weil ihre Kunden dies erwarten. Insbesondere mittlere und größere Unternehmen mit mehr als 20 Mitarbeitern verspüren diesen Kundendruck. Haupttreiber für die Bedeutung des Themas Umwelt beim Nutzfahrzeugeinkauf sind aber gesetzliche Vorgaben und – so die Befragten – die eigene Unternehmensphilosophie. Jeweils über 90 Prozent der Logistiker benennen diese beiden Gründe. Umweltschutz ist aber nicht gleich Umweltschutz. Das zeigt die Sonderbefragung der VerkehrsRundschau auch. Am wichtigsten ist den Logistikern die Reduzierung des Schadstoffausstoßes der LKW. Fast 96 Prozent setzen diesen Punkt ganz oben auf die Umweltagenda. Fast ebenso wichtig: Die Reduzierung von Kohlendioxidemissionen beim Betrieb des Fahrzeugs. Diesen Punkt sehen fast 94 Prozent der Fuhrparkmanager als wichtig an. Keine leichte Aufgabe für die Hersteller: Eine weitere Reduzierung der Schadstoffausstöße bei gleichzeitiger Senkung der Kohlendioxidemissionen ist technisch schwierig umzusetzen. Wichtig für die Kaufentscheidung sind den Logistikern mit 88 Prozent Nennungen auch die Feinstaubwerte. Auffällig dabei: Unternehmen in den südlichen Bundesländern nennen diesen Punkt etwas häufiger als ihre Kollegen im Norden und Osten Deutschlands. Vielleicht hängt dies mit der hohen Konzentration von Umweltzonen in südlichen Bundesländern zusammen. Überraschend hoch das Interesse der Logistiker am Thema Lärmemissionen. Rund 83 Prozent empfinden diesen Um-weltaspekt als wichtig für ihre Kaufentscheidung. Etwas überraschend deshalb, weil die meisten Hersteller in Sachen Lärmschutz in den vergangenen zwei Jahrzehnten eine Menge geleistet haben und der LKW hier derzeit eigentlich nicht im Fokus der öffentlichen Wahrnehmung steht. Aber vielleicht ahnen die befragten Unternehmen auch nur, dass Lärmemissionen schnell wieder ganz oben auf der Agenda der öffentlichen Diskussion stehen könnten. ❙❚■ Andre KrankeDie neuen Umweltzonen zwingen NFZ-Hersteller und Betreiber zum HandelnBedeutung einzelner Umweltaspekte 020406080100Welche Bedeutung haben für Sie folgende Umweltaspekte von LKW bei der Kaufentscheidung?Spediteure und Werkverkehrsbetreiber geben mehrere Gründe für ihr Umweltbewusstsein beim NFZ-Kauf an. An erster Stelle steht mit 95,7 Prozent der Schadstoffausstoß. 58,6 Prozent würden sogar drei Prozent mehr für grünere NFZ zahlen, 13,3 Prozent sogar bis zu zehn Prozent mehr. akSchadstoffausstoß insgesamtCO2-Ausstoß beim NFZ-BetriebFeinstaub-WerteLärmemissionenCO2-Bilanz HerstellungsprozessEntsorgung des FahrzeugsHöhere Preise für UmweltWie wichtig ist Umweltschutz für dieNFZ-Kaufentscheidung wirklich?95,7%93,7%87,7%82,9%65,8%61,3%Vorreiter im UmweltschutzDass das Thema Umweltschutz neben Qualität, Service und Preis-Leistungs-Verhältnis zu den wichtigen Image prägenden Faktoren einer Marke zählt, ist unumstritten. Doch welche Marke sehen die Transporteure, Spediteure und Werkverkehrsunternehmer als Vorreiter in Sachen Umweltschutz an? Bei dieser Frage mussten sich die Befragten für eine Marke entscheiden. In den Fahrzeug-Kategorien ist das Votum eindeutig: Sowohl bei den Transportern (36,5 Prozent) als auch bei LKW ab 3,5 Tonnen (40,2 Prozent) fällt die Wahl eindeutig auf Mercedes-Benz. Der Stern gilt vielen Logistiker ganz klar als Vorreiter in Sachen Umweltschutz. Auch andere Hersteller wie MAN oder VW präsentieren regelmäßig Schadstoff- und verbrauchsoptimierte Fahrzeuge, jedoch scheinen die Stuttgarter ihr grünes Image besser zu vermarkten. In der Kategorie Anhänger/Aufbauten tun sich die Befragten hingegen schwer, einen Umweltvorreiter zu benennen. Mit rund 56 Prozent fällt den meisten Logistikern bei dieser Frage spontan keine Marke ein. Bisher hatten wohl auch nur die wenigsten Aufbautenhersteller das Thema Umwelt für sich entdeckt. Nur die beiden Marken Schmitz Cargobull (17,1 Prozent) und Krone (13,5 Prozent) können ein paar Nennungen für sich verbuchen. Wobei auffällt, dass die Betreiber kleinerer Fuhrparks (bis 10 NFZ) Schmitz Cargobull beim Thema Umwelt vorne sehen, während Krone bei den mittleren und großen Fuhrparkbetreibern (ab 11 NFZ) punkten kann. Eindeutiger wiederum das Umweltimage bei den Reifenmarken. Hier verweisen 48,5 Prozent der Befragten auf Michelin. Die Fuhrparkbetreiber scheinen die vielen Kraftstoffverbrauch optimierenden Innovationen der Franzosen registriert zu haben. akSonderpreis für Mercedes-BenzSonderpreis Umwelt

Die Marken

Aufkommen im dritten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorquartal

Checkliste: Worauf bei betriebsbedingten Kündigungen zu achten ist

MEISTGELESEN

IDS Logistik: Robert Müller wird neuer IDS-Partner im Saarland

Vier-Milliarden-Euro-Bahnstrecke München-Stuttgart für Güterzüge ungeeignet

Nutzfahrzeughersteller: Volvo Trucks hat 5000 Elektro-Lkw verkauft

WEITERLESEN

NEWSLETTER