Die Branche brodelt

Rund 500 Trucker und Spediteure demonstrierten am Autohof BergDie Branche brodeltSteigende Dieselpreise und Mauterhöhungen setzen das Gewerbe unter Druck. Hunderte protestierten dagegen mit einer Sternfahrt zum Autohof Berg – nicht von Verbänden organisiert, sondern von einem Fahrer.Stoppt den Dieselpreiswahnsinn" und "Tiefensee ab ins Tote Meer" fordern die Teilnehmer der Sternfahrt zum Autohof Berg im Landkreis Hof auf Spruchbändern. Rund 500 LKW-Fahrer, Spediteure und Landwirte demonstrierten am vergangenen Samstag gegen die hohen Dieselpreise und die Politik von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee. Sie kamen mit etwa 300 LKW in Konvois von bis zu zehn Kilometern Länge aus Nürnberg, Chemnitz und Regensburg über die A 9, die A 72 und A 93 zum Treffpunkt in Berg. "Wir sind der Mittelstand, der durch die gestiegenen Kosten kaputt geht. Wenn das so weitergeht, dann muss ich sechs Familienväter entlassen", sagte Spediteur Hans-Jürgen Bauer, der seine sechs angestellten Fahrern gleich dabei hatte. Auch Rudolf Stöcker von der Spedition Stöwa schloss sich dem Protest an: "Wir sind am Limit. Unsere Branche wird nur abgezockt." Den Ratschlag der Verbände und Politiker, die gestiegenen Kosten weiterzugeben, sei nicht so einfach, sagte Georg Wuttke, Inhaber einer mittelständischen Spedition. "Es funktioniert nur teilweise, und dann auch verzögert. Diese Spannen können wir leider nicht mehr überbrücken: Wir stehen mit dem Rücken an der Wand", konstatierte Wuttke. Doch nicht nur die hohen Dieselpreise und die bevorstehende Mauterhöhung ließen die Teilnehmer der Sternfahrt demonstrieren, sondern auch die schlechten Arbeitsbedingungen der Fahrer – wie etwa die tägliche, quälende Suche nach einem geeigneten Stellplatz für die Nacht. Oft bleibt nur noch die Wahl, entweder die Lenk- und Ruhezeiten nicht einzuhalten oder verkehrswidrig zu parken. Über die daraus resultierenden Strafen der Polizei macht sich Thomas Böhm, Geschäftsführer der Ausbildungssparte der Spedition Söllner, bei der anschließenden Kundgebung vor den demonstrierenden LKW-Fahrern lustig: "Ihr könnt sogar wählen, bei welchem Fehlverhalten ihr am besten wegkommt." Böhm kam zu der Sternfahrt mit rund 20 Mitarbeitern der Spedition Söllner – darunter auch der Inhaber des 320 Mann starken Betriebes, Ralph Söllner. "Der Verband lässt uns im Stich – mit der Begründung, wir als Unternehmer sollen von unseren Kunden höhere Preise nehmen." Keiner der Branchenverbände hatte die Protestaktion am vergangenen Samstag initiiert, sondern ein LKW-Fahrer: Rudolf Stör aus Chemnitz. "Die deutsche Spediteurbranche geht vor die Hunde. Dann stehen wir Fahrer bald auf dem Arbeitsamt", sagte Stöhr. Es müsse etwas geschehen. Lösung auf politischem WegeIn diesem Punkt ist sich die Branche einig. Bundesweit drohe rund 3000 Speditionen durch die gestiegenen Kosten Insolvenz, sagt Bernward Franzky, Hauptgeschäftsführer des Gesamtverbandes Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN). Protestfahrten sehen die meisten Verbände allerdings nicht als das richtige Mittel an: "Die Mitglieder fordern massiv Aktionen. Aber gegen wen soll man wegen der hohen Spritpreise demonstrieren", fragt etwa Gunther Zimmermann, GVN-Pressesprecher. Der Adressat fehle. Martin Bulheller, Pressesprecher vom Bundesverband Güterverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), stimmt ihm in diesem Punkt zu: "Vater Staat hat nicht an der Preisschraube gedreht." Wegen der geplanten Mauterhöhung hingegen könne man sich beklagen – auch darin sind sich die beiden Verbände einig. Ziel sei, auf politischem Wege zu erreichen, dass Bundestag und Bundesrat Mitte September der Verordnung nicht zustimmen. Falls die Mauterhöhung aber abgesegnet werde, dann könne sich der BGL auch vorstellen, Protestaktionen zu starten, konstatiert Bulheller. Der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) sieht ebenfalls die Lösung der Kostenproblematik eher auf dem politischen Wege. "Wir können durchaus verstehen, dass es Leute gibt, die ihre Meinung durch Proteste deutlich machen wollen; wir unterstützen solche Vorhaben allerdings nicht", sagt Michael Kubenz, Präsident des DSLV. Unternehmer sollen die gestiegenen Preise an die Kunden weitergeben. Dieselbe Meinung vertritt Christoph Kösters, Hauptgeschäftsführer des Verbandes für das Verkehrsgewerbe Westfalen-Lippe (VVWL): Durch eine gezielte Öffentlichkeitsarbeit des Verbandes solle es Spediteuren erleichtert werden, mehr Geld für Transportleistungen verlangen zu können. Weitere Protestaktionen in PlanungDoch nicht alle Verbände raten von Protest-aktionen ab. Dagmar Wäscher, Vorsitzende des Bundesverbandes der Transportunternehmen (BVT), etwa begrüßt diese: "Jede Aktion, die angemeldet ist und mit Recht und Ordnung über die Bühne geht, ist super." Ihr Verband könnte sich auch vorstellen, Ähnliches zu planen, das sei aber keine Sache von heute auf morgen. Aus ihrer Erfahrung kann die Verbandsvorsitzende berichten, dass "Unternehmer um Hilfe schreien", wenn es aber darum gehe mitzumachen, springen viele ab. Das zeige auch die Resonanz auf die vom BVT initiierte Unterschriftenaktion gegen die Kostenwelle: Die halte sich bislang in Grenzen, räumt Wäscher ein. Zustimmung für die Sternfahrt gibt es auch aus Bayern: "Wir haben Verständnis für jeden, der protestiert. Fraglich ist allerdings, ob es noch Sinn macht, am Wochenende zusätzliche Kilometer mit dem LKW zu fahren und Sprit zu verbrauchen", sagt Sebastian Lechner, Hauptgeschäftsführer des Landesverbandes Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen (LBT). Sein Verband sei aber nicht abgeneigt, selbst Maßnahmen zu ergreifen: "Wir fragen momentan bei unseren Mitgliedern nach, ob Aktionen erwünscht sind." Allerdings sehe Lechner lediglich in einem bundesweiten Protest die Chance, etwas zu bewirken. Den Anfang in Sachen Protest machten Transportunternehmer in Brandenburg. Erst kürzlich blockierten sie zwei Stunden lang die Bundesstraße B 189 bei Wittenberge (Prignitz). Als nächster Schritt wäre etwa eine Blockade der Elbbrücken bei Wittenberge denkbar, sagte Gerhard Ostwald, Geschäftsführer vom Verband Verkehr und Logistik Berlin-Brandenburg. "Ohne Druck passiert nichts", begrüßte er die Protestaktion in Wittenberge sowie die Sternfahrt zum Autohof Berg. ❙❚■ Sonja Sydow

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