Den TBS 130 wird Putzmeister im April auf der ...

Den TBS 130 wird Putzmeister im April auf der Bauma präsentierenBetonpumpe als SattelzugMit dem Telebelt TBS 130 montiert Putzmeister erstmals eine Betonförderpumpe auf einen Sattelauflieger. Vorteile bei Handling, Verbrauch und Achslasten. Aufgrund eigenwilliger Zulassungsbestimmungen in Indien baut Putzmeister seinen mobilen Teleskopbandförderer Telebelt TBS 130 nun wahlweise auch auf einen Sattelauflieger. Schließlich dürfen auf dem Zukunftsmarkt Indien LKW-Fahrgestelle keine Betonpumpen tragen. Aber auch hierzulande könnte die „Sattel-Alternative“ für viele interessant sein. So ist der Betreiber weitgehend frei in der Wahl einer serienmäßigen Zwei- oder Dreiachszugmaschine. Am Bestimmungsort angekommen, kann das Zugfahrzeug für andere Aufgaben, beispielsweise vor einem Kippsattel, eingesetzt werden. Darüber hinaus sollen die Achslasten des Telebelt deutlich geringer ausfallen als bei einem vergleichbaren Vierachsfahrgestell. Einen weiteren Vorteil stellt der kleinere Wendekreis und die damit einhergehende bessere Manövrierbarkeit auf engen Baustellen dar. Auch der Kraftstoffverbrauch soll beim TBS 130 geringer ausfallen, da hier nicht der zumeist groß dimensionierte Motor der Zugmaschine den Antrieb des Fördersystems übernimmt. Stattdessen verbauen die Aichtaler einen 250 PS starken Dieselmotor, der fest am Auflieger montiert ist. Durch das Aufliegerkonzept verspricht Putzmeister eine problemlose Zulassung in praktisch allen europäischen Staaten, was sich auch positiv bei einem späteren Verkauf des Telebelt TBS 130 auswirken dürfte. bjInfo: www.putzmeister.deNeues Lasi-Paket für Curtainsider-AufbautenMit dem Bison-Safe-Side-System bietet nun auch Titgemeyer ein Lasi-Paket für seine Curtainsider-Aufbauten an, das die formschlüssige Ladungsssicherung vereinfachen soll. Dabei handelt es sich um Einstecklatten, die in die Taschen der Rungen eingesetzt werden. An den Latten lässt sich eine Vielzahl von Lasi-Utensilien der Firma Bison befestigen, deren Angebot von einfachen Zurrgurten über runde Sperrstangen, Vierkant-Sperrbalken bis hin zur Kleidertransportstange reicht. Die aus einteiligen Stahlprofilen gefertigten und galvanisch verzinkten Sperrlatten wurden vom TÜV geprüft und sind Bestandteil der Zertifizie-rung der Titgemeyer-Aufbauten. Ebenfalls neu ist die teleskopierbare Bison-Safe-Side-Sperrlatte, die, eingesetzt zwischen zwei Einstecklatten, als formschlüssige Ladungssicherung in Fahrtrichtung dient. bjInfo: www.titgemeyer.deDie Sperrlatte ist in Längen von 2462 bis 2519 mm lieferbar

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