DaimlerChrysler und DB Cargo geben Startschuss für neu entwickelten geschlossenen Autotransportzug

Mit der Inbetriebnahme von sieben neu entwickelten geschlossenen Autotransportzügen setzt DaimerChrysler nach eigenen Angaben "Maßstäbe beim Transport von Neufahrzeugen der Marke Mercedes-Benz". Im Beisein von Hans-Heinrich Weingarten, Leiter des DaimlerChrysler-Werks Sindelfingen, Karl Michael Mohnsen, Vorstand Wagenladungsverkehr DB Cargo AG, und Manfred Kuhr, Vorstand BLG Bremer Lagerhaus-Gesellschaft AG, wurde der erste beladene Zug vom Verladebahnhof Werk Sindelfingen Ende letzter Woche auf die Fahrt geschickt. Die gedeckten Doppelstock-Autotransportwagen namens "Tube" wurden von DB Cargo gemeinsam mit DaimlerChrysler und dem Vermarkter ATG Autotransportlogistic GmbH, entwickelt und werden künftig für den Pkw-Transport vom Werk Sindelfingen nach Bremerhaven eingesetzt. Hans-Heinrich Weingarten, Leiter des DaimlerChrysler-Werks Sindelfingen: "Mit der Inbetriebnahme dieser modernen geschlossenen Waggons können wir eine optimale Logistik vom DaimlerChrysler-Werk Sindelfingen bis zur Verschiffung in Bremerhaven sicherstellen." Auch Karl Michael Mohnsen, Vorstand Wagenladungsverkehr DB Cargo AG, ist von den Vorteilen der neukonzipierten Autotransportzüge überzeugt: "Die gedeckten Waggons sind durch stabile Seitenwände und verschließbare Stirntüren optimal gegen Witterungseinflüsse, Diebstahl und Vandalismus geschützt und eignen sich daher besonders für den Transport hochwertiger Automobile. " Jeder der sieben Ganzzüge verfügt über eine Ladekapazität von rund 200 Fahrzeugen. Ein neu entwickeltes Hydrauliksystem, das die Antriebe von Dach, Türen und Klappen steuert, erleichtert und beschleunigt den Be- und Entladevorgang. Während der Verladung der Fahrzeuge auf den doppelstöckigen Autotransportwagen wird das Dach automatisch angehoben, ein integriertes Belüftungssystem sorgt für eine optimale Luftzirkulation. Eine durchgängige Stromverbindung zwischen den Wageneinheiten ermöglicht, dass der gesamte Zug über eine einzige Einspeisestelle mit Strom versorgt werden kann. Zur besseren Be- und Entladung sind die Wagen mit einer Innenbeleuchtung versehen. Cirka 120.000 Fahrzeuge pro Jahr - rund ein Viertel der gesamten Jahresproduktion des DaimlerChrysler-Werks Sindelfingen – sind für den Export nach Übersee bestimmt. Täglich werden daher rund 530 Fahrzeuge vom Verladebahnhof Sindelfingen auf die Fahrt nach Bremerhaven geschickt.