CO2 muss ausgewiesen werden

NachrichtenCO2 muss ausgewiesen werdenFür Transporte von und nach Frankreich müssen ab Herbst 2013 die Emissionen von Kohlendioxid angegeben werden. Bonn. Die französische Verordnung Nr. 2011-1336 zur „Information über die Menge der Kohlendioxidemissionen einer Beförderungsleistung“ schreibt vor, dass mit Wirkung vom 1. Oktober 2013 die CO2-Emissionen von Personen- und Gütertransporten gegenüber dem Kunden einer Transportdienstleistung ausgewiesen werden müssen.Darauf weist der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) noch einmal in einem aktuellen Rundschreiben hin. Diese Pflicht gilt für alle kommerziell durchgeführten Transporte mit Start oder Ziel in Frankreich. Damit sind auch deutsche Unternehmen betroffen. Es spielt bei dieser Frage keine Rolle, ob das Unternehmen einen Firmensitz in Frankreich hat oder nicht. „Auch wenn die Regelung ab 1. Oktober 2013 verpflichtend ist, sind – unseres Wissens nach – Verstöße nicht strafbewehrt“, teilt der DSLV mit. Vielmehr gehe der französische Gesetzgeber davon aus, dass beispielsweise die Verladerschaft die Daten über die anfallenden Kohlendioxid-Emissionen mit entsprechendem Nachdruck von ihren Vertragspartnern einfordern werde. akAb sofort LKW online bei Toll Collect registrieren Ab sofort können Transport- und Logistikunternehmen ihre LKW bei Toll Collect online zur Registrierung anmelden. Das teilte das Berliner Mauterfassungs- und Abrechnungsunternehmen mit. Der Registrierungsantrag kann mit wenigen Klicks auf der Website von Toll Collect online ausgefüllt und abgesendet werden. Dadurch entfällt der postalische Weg für den Versand des Formulars. ak Flughafen Hahn verliert nun auch Aeroflot Dem Flughafen Hahn drohen neue Turbulenzen. Vor wenigen Wochen stellte Air Cargo Germany (ACG) Insolvenzantrag. Nun plant Aeroflot den Abgang und stellt zum 16. Juli ihre Frachtflüge zum defizitären Hunsrück-Airport ein. Als Grund dafür nennt die russische Zeitung RBK Daily das Ausmustern der drei Frachtmaschinen, die bislang von Moskau aus den Flughafen Hahn angeflogen hatten. dpaAktuelle Insolvenzen @ Clito Köppel Transportunternehmen Am 13. Juni 2013 wurde am Amtsgericht Hof das Insolvenzverfahren gegen den Inhaber der Firma Clito Köppel eröffnet. Insolvenzforderungen sind bis zum 12. August 2013 unter Beachtung des § 174 InsO bei Insolvenzverwalter Rechtsanwalt Rudolf Dobmeier schriftlich anzumelden. Informationen zu weiteren aktuellen Insolvenzverfahren bei Transport- und Logistikunternehmen in Deutschland finden Premium-Abonnenten aktualisiert in der Insolvenzdatenbank der VerkehrsRundschau im Internet. www.verkehrsrundschau.de/insolvenzen Binnenschifffahrt Hochwasser bedroht Existenz von Binnenschiffern Flutkatastrophe. Die Millionenschäden durch das Hochwasser bringen vor allem kleine Unternehmen an den Rand des Ruins. Der Branchenverband der Binnenschiffer rechnet mit Millionenschäden für die deutschen Binnenschifffahrtsunternehmen. Wegen des dramatischen Hochwassers liegen einige Schiffe bereits seit zwei Wochen fest.Besonders von der Hochwasserkatastrophe betroffen sind die Rhein-Main-Donau-Strecke bis nach Ungarn und die Elbe. Bis zu 2000 Euro pro Tag verlieren die Binnenschiffer aufgrund der ungeplanten Liegezeiten. Martin Staats, Vizepräsident des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschifffahrt befürchtet, dass durch das Hochwasser vor allem familiengeführte Binnenschifffahrtsunternehmen in ihrer Existenz bedroht sind. Überkapazitäten aus dem Ausland machten der deutschen Güterschifffahrt ohnehin seit Jahren starke Probleme. dpaHeilbronn gewinntDer Hochschulpreis Güterverkehr und Logistik 2012 geht an die Hochschule Heilbronn. Heilbronn. Das Bundesverkehrsministerium hat am Dienstag, den 18. Juni den Studiengang „Verkehrsbetriebswirtschaft und Logistik“ mit dem „Hochschulpreis Güterverkehr und Logistik 2012“ ausgezeichnet. Der Preis stand in diesem Jahr unter dem Motto „Grüne Logistik – Nachhaltigkeit im Güterverkehr“ und wurde in Nürnberg anlässlich der „Dritten Nationalen Konferenz Güterverkehr und Logistik“ des Bundesministeriums verliehen.Professor Tobias Bernecker, Studiendekan Verkehrsbetriebswirtschaft, und Professor Roland Pfennig, Senatsbeauftragter für Nachhaltige Entwicklung an der Hochschule Heilbronn, nahmen stellvertretend die Auszeichnung aus den Händen des Parlamentarischen Staatssekretärs und Vorsitzenden der Jury, Andreas Scheuer (CSU), entgegen. In seiner Laudatio hob Scheuer die „umfassende und konsequente Verankerung des Mottos“ hervor. „Dies zeigt, welch herausragende Bedeutung die Hochschule Heilbronn diesem Thema zumisst – sie ist daher ein würdiger Preisträger“, sagte der Staatssekretär. kitz Kabotage Keine neuen EU-Vorschläge Brüssel. Die EU-Kommission wird dieses Jahr keine neuen Vorschläge zur weiteren Liberalisierung der Kabotage vorlegen. Das hat EU-Verkehrskommissar Siim Kallas laut Angaben des verkehrspolitischen Sprechers der Grünen, Michael Cramer, bei einem Treffen mit den Obleuten des Verkehrsausschusses im Europaparlament gesagt.Ursprünglich wollte Kommissar Kallas dieses Jahr neue Regeln für die Kabotage im Straßengütertransport vorschlagen, um eine weitere Marktöffnung zu erreichen. Kallas‘ Pläne in dieser Richtung waren auf massiven Widerstand gestoßen, schreibt Cramer in seinem Newsletter. kw Schifffahrt Konkurrenz für Panamakanal geplant Managua. Das bitterarme Nicaragua will zum Drehkreuz des Welthandels werden. Eine Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik soll dem Panamakanal Konkurrenz machen und Millionen an Gebührengeldern in die Staatskasse spülen. Die Regierung in Managua hat dem Hongkonger Konsortium HKND Group den Zuschlag für den Bau gegeben, das Parlament hat zugestimmt.Nicaragua erhofft sich von dem rund 300 Kilometer langen Kanal einen wirtschaftlichen Aufschwung. Der Bau soll 2014 beginnen. Bereits für 2015 rechne er mit einem Anstieg des Bruttoinlandsprodukts um 15 Prozent, zitiert die Zeitung „La Prensa“ Kabinettsminister Paul Oquist. Neben der Wasserstraße sind eine Eisenbahnlinie, eine Ölpipeline, zwei Häfen und ein Flughafen geplant. Für den Bau werden 40 Milliarden US-Dollar (30,3 Milliarden Euro) veranschlagt. HKND Group soll 49 Prozent der Aktien halten, der Staat Nicaragua 51 Prozent. „Der Nicaragua-Kanal hat das Potenzial, neue, kostengünstige Routen für den Transport von Rohstoffen zu öffnen“, sagt der Sprecher der HKND Group, Ronald MacLean-Abaroa. „Es gibt eine große Nachfrage nach einem modernen Kanal, der zusätzlich zum Panamakanal das Schleusen großer Schiffe ermöglicht.“ dpa

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