Bund prüft weiter alle Optionen

NachrichtenBund prüft weiter alle OptionenDas Bundesverkehrsministerium dementiert die Festlegung auf eine Vertragsverlängerung mit Toll Collect und hält sich alle Möglichkeiten offen. Berlin. Das Bundesverkehrsministerium prüft weiterhin alle Optionen, die der am 31. August 2015 auslaufende Vertrag mit der Mautbetreibergesellschaft Toll Collect vorsieht. Wie ein Ministeriumssprecher erklärte, sind sowohl eine Verlängerung des Vertrags um bis zu drei Jahre als auch eine europaweite Ausschreibung des Systems möglich. Außerdem könnte der Bund Toll Collect übernehmen. Sämtliche Möglichkeiten würden derzeit ergebnisoffen geprüft. Denkbar wäre auch eine Kombination einzelner Varianten, sagte der Sprecher. Laut dem Onlineportal „Bild.de“ plant die Bundesregierung, den Vertrag mit dem Maut-Konsortium Toll Collect um drei Jahre zu verlängern – mangels Alternative. Bild zitiert aus einem Strategiepapier des Ministeriums: „Nur die Verlängerung verschafft dem Bund ausreichend zeitlichen Handlungsspielraum, um sich alle Optionen der künftigen Mauterhebung offen zu halten“, wird darin argumentiert. Wegen der verspäteten Einführung des Systems 2005 schwelt weiterhin ein rund sechs Milliarden Euro schweres Schiedsverfahren zwischen dem Bund und Toll Collect, dessen Gesellschafter die Telekom und Daimler sind. dpa BG Verkehr: Zahl der Mitglieder leicht gesunken Am 1. Januar 2013 waren bei der Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft (BG Verkehr) 204.558 Mitgliedsunternehmen versichert. Gegenüber dem Vorjahr ist damit ein leichter Rückgang um 0,4 Prozent zu verzeichnen, teilte die BG Verkehr mit. Die Zahl der bei der BG registrierten förmlichen Insolvenzen blieb 2012 mit 1451 Verfahren aber unter den Zahlen des Vorjahres (2011: 1615). diwi Maersk Line schreibt wieder schwarze Zahlen Höhere Frachtraten haben der dänischen Container-Reederei Maersk Line wieder schwarze Zahlen beschert. Der Umsatz der Reederei betrug umgerechnet 20,6 Milliarden Euro (2011: 19,0 Milliarden Euro) und stieg damit um 8,4 Prozent. Der operative Gewinn nach Steuern betrug umgerechnet 349 Millionen Euro und war damit wieder deutlich positiv. Im Vorjahr schrieb Maersk Line einen Verlust von 419 Millionen Euro. diwi Schunck Group mit starkem Plus bei Neuabschlüssen Der Versicherungsmakler Schunck Group meldet für 2012 Neuabschlüsse auf Rekordniveau. Nach einem Zuwachs von 23 Prozent im Geschäftsjahr 2011 konnte der Münchener Versicherungsmakler 2012 nach eigenen Angaben noch einmal um 17,6 Prozent zulegen. Gleichzeitig sank die Kündigungsquote um 12 Prozent auf den niedrigsten Stand seit zehn Jahren. diwi Nord-Ostsee-Kanal Ausbau kommt später und wird teurer Berlin. Der Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals sorgt für Streit. „Der Zustand des Nord-Ostsee-Kanals (NOK) ist beschämend für den Wirtschaftsstandort Deutschland und schadet durch längere Liege- und Wartezeiten den Unternehmen“, rügte der Verkehrsminister Schleswig-Holsteins, Reinhard Meyer in einer Regierungserklärung. Defekte Schleusen versperrten Frachtern die Einfahrt in den NOK. Der SPD-Politiker bekräftigte die Forderung an den Bund nach einem Sonderprogramm. Läge der Kanal in Bayern, gäbe es die Sanierungsmittel längst, ätzte Meyer, der derzeit auch Vorsitzender der Verkehrsministerkonferenz (VMK) ist. Verkehrs-Staatssekretär Enak Ferlemann wies die Vorwürfe zurück. Der NOK werde voraussichtlich erst 2019, möglicherweise auch erst ein Jahr später, fertig. Die Vergabe des Sanierungsauftrags sei erst im Laufe des Jahres und nicht wie ursprünglich geplant zu Jahresbeginn möglich. Die Kosten dafür würden voraussichtlich von 300 auf 360 Millionen Euro steigen. jök Hamburg blickt nach RusslandDer WTO-Beitritt Russlands beflügelt den Warentransport und sorgt im Hamburger Hafen für ein Umschlagplus bei Russland-Containern. Hamburg. Nach China ist Russland zweitwichtigstes Land des Hamburger Hafens beim Containerumschlag. Der Zuwachs von und nach Russland, der schon 2012 zweistellige Raten (+13,3 Prozent) aufwies, hält weiter an. Hafenexperten führen dies auf den WTO-Beitritt Russlands, den damit möglichen Vereinfachungen im Handelsrecht und den Abbau von Handelsbarrieren zurück. Nummer 1 ist der Hafen St. Petersburg mit 2,53 Millionen Standardcontainern (TEU) in 2012. Hamburg konnte seinen Anteil am Containerverkehr in St. Petersburg im letzten Jahr auf 25,3 Prozent erhöhen: „Das sind 1,6 Prozentpunkte mehr als in 2011, was auf Marktanteilsgewinne unter den Nordseehäfen für dieses Gebiet schließen lässt“, erklärt Axel Mattern, Vorstand im Hafen Hamburg Marketing. Knapp 95 Prozent der direkten Russlandverkehre Hamburgs würden über St. Petersburg abgewickelt, das als Russlands „Fenster nach Europa“ gilt. Den Rest teilen sich die Häfen Kaliningrad und Ust-Luga (Ostsee) sowie die Eismeerhäfen Archangelsk und Murmansk. Russland exportiert via Hamburg Steinkohle, Dieselöl, rohes Erdöl, Papier, Kupfer und chemische Stoffe. In die Gegenrichtung gehen Fleisch, Fahrzeuge, Obstkonserven, Elektroerzeugnisse und Papier. cfd Frankreich Air France-KLM macht Verluste bei Fracht Paris. Die französisch-niederländische Airline Air France-KLM hat im vergangenen Jahr einen Verlust von 222 Millionen Euro im Frachtgeschäft eingeflogen. Damit hat sich der Verlust gegenüber dem Vorjahr (60 Millionen Euro) mehr als verdreifacht. Der Umsatz im Frachtgeschäft, das rund zwölf Prozent zum Gesamtumsatz beiträgt, schrumpfte um 6,4 Prozent auf 3,06 Milliarden Euro. Aufgrund der geringen Nachfrage im Cargogeschäft reduzierte die Airline die Kapazität im Jahresdurchschnitt um 3,5 Prozent – zuletzt um 5,5 Prozent im besonders schlechten vierten Quartal. Die Kapazität der Nur-Frachtflugzeuge wurde im zweiten Halbjahr um 8 Prozent zurückgefahren. Die Frachterflotte trägt innerhalb der Gruppe allerdings nur zu 31 Prozent zur gesamten Cargokapazität bei. Die geflogene Fracht ging um 6,3 Prozent zurück. Der Ladefaktor verringerte sich unterm Strich von 66,4 Prozent im Vorjahr auf 64,5 Prozent. diwi

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