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Brüssel verabschiedet EU-Gesetzespaket zum LuftverkehrDer EU-Ministerrat hat das EU-Gesetzespaket zum Luftverkehr verabschiedet. Zwei Verordnungen erweitern jetzt die Kompetenzen der Europäischen Luftfahrtagentur (AESA) und konkretisieren das Regelwerk zur Einrichtung eines einheitlichen europäischen Luftraums. Demzufolge sollen aus dem Flickenteppich von 27 nationalen Luftraumfeldern bis Ende 2012 neun funktionale Luftraumblöcke entstehen. Sie orientieren sich nicht mehr an Staatsgrenzen, sondern an Verkehrsströmen. Damit passt die Behörde vier EU-Verordnungen den strengeren ökonomischen und ökologischen Erfordernissen an. dw/18.9.09In vier Monaten entstanden 150 StellplätzeAsfinag baut 150 neue LKW-Stellplätze in der SteiermarkAn der österreichischen Südautobahn hat der Autobahnbetreiber Asfinag 150 zusätzliche LKW-Stellplätze errichtet. Brummilenker finden die neuen Parkplätze im Bereich der Raststation Kaiserwald westlich von Graz und des Autobahnkreuzes A 2/A 9. Die Parkfläche Kaiserwald verfügt neben 150 Stellplätzen auch über eine eigene Sanitäreinheit. Außerdem stehen alle bisher vorhandenen Einrichtungen, wie Tankstelle und Restaurant, zur Verfügung. In den Ausbau der neuen Anlage investierte die Asfinag rund 4,1 Millionen Euro. rv/18.9.09Weniger Schwerverkehr auf italienischen AutobahnenDie Flaute im italienischen Straßengüterverkehr hält an. Wie Autostrade per l’Italia, Italiens größter Autobahnbetreiber, mitteilte, sank das Verkehrsaufkommen in den vergangenen zwei Monaten um 4,4 Prozent. Bezogen auf das erste Halbjahr zeige sich aber eine gewisse Trendwende, erklärte Geschäftsführer Giovanni Castellucci. „Der Schwerverkehr gewinnt an Boden.“ rp/18.9.09Der Rückgang im LKW-Verkehr hält weiter anSchifffahrtskonzern Hapag-Lloyd will 120 Arbeitsplätze bis 2010 abbauen Hapag-Lloyd legt Sparplan aufDie angeschlagene Reederei will jährlich mehr als 600 Millionen Euro einsparen. Mehr als zehn Prozent der Mitarbeiter müssen gehen.Hamburg. Die angeschlagene Containerreederei Hapag-Lloyd will jährlich mehr als 600 Millionen Euro einsparen. Der Betriebsrat und die Unternehmensführung einigten sich jetzt auf eine entsprechende Betriebsvereinbarung, sagte ein Sprecher der Reederei. Zentrale Punkte sind der Abbau von 120 der insgesamt 1100 Arbeitsplätze in Deutschland bis Ende 2010, die Verlängerung der im Mai begonnenen Kurzarbeit bis Ende April 2010 sowie Gehaltskürzungen. Die Vorstände des Unternehmens müssen demnach auf 20 Prozent ihrer Jahresbezüge verzichten, die tariflich Beschäftigten bekommen fünf Prozent weniger. Die Tariferhöhungen von 2009 und 2010 werden mit zusätzlichen Leistungen der Reederei verrechnet.Die Mitarbeiter müssen der Betriebsvereinbarung nun noch zustimmen. Das werden nach Einschätzung des Gesamtbetriebsratsvorsitzenden Dieter Lübkemann mehr als 99 Prozent tun, um die Zukunft der Reederei und ihren Arbeitsplatz zu sichern. Der Beitrag der Beschäftigten gilt als Gegenleistung für die Hilfe der Gesellschafter und des Bundes, der neben Hamburg die Hälfte der beantragten Bürgschaft von 1,2 Milliarden Euro übernehmen soll. Die Eigentümer, der Reisekonzern TUI und das Konsortium Albert Ballin hatten zuvor ihren Beitrag von 750 auf 923 Millionen Euro aufgestockt.Tiefensee plädiert für StaatsbürgschaftFür die Hapag-Lloyd-Bürgschaft sprach sich auch Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) aus. Die Anteilseigner hätten mit einer Kapitalerhöhung die notwendigen Vorleistungen ebenso erbracht wie Vorstände und Mitarbeiter, die auf einen Teil ihres Gehalts freiwillig verzichteten, sagte der Minister laut Mitteilung nach einem Treffen mit Reedereivertretern in Hamburg. „Ich unterstütze den Antrag des Unternehmens, über den zügig entschieden werden muss.“ Die derzeitige Situation stelle auch die maritime Wirtschaft vor besonders große Probleme, sagte der Minister zur Begründung. Hapag-Lloyd sei nicht nur für Hamburg von großer Bedeutung. „Als größte Linienreederei ist sie ein wichtiger Eckpfeiler und das Aushängeschild des gesamten maritimen Standorts Deutschland“, erklärte Tiefensee.Einigkeit besteht der Mitteilung zufolge über den Ausbau der maritimen Infrastruktur in Deutschland. „Die Krise wird vorübergehen. Wenn die Wirtschaft wieder anzieht, sind gut ausgebaute und leistungsfähige Seehäfen mit ausreichenden Kapazitäten von entscheidender Bedeutung“, sagte Tiefensee. In der Zeit geringerer Auslastung der Umschlagterminals müsse die Wettbewerbsfähigkeit aller deutschen Häfen gestärkt werden. Dazu sollen in den nächsten Wochen gemeinsame Vorschläge erarbeitet werden. Der Minister schlug zudem Absprachen mit den Beteiligten über niedrigere Anlaufkosten in den Häfen vor. „Alles muss auf den Tisch“, forderte Tiefensee. dpa/ag/18.9.09Versandhändler Otto will 236 Logistikstellen in Sachsen-Anhalt schaffenHaldensleben/Magdeburg. Der Hamburger Otto-Versand will den Standort Haldensleben in Sachsen-Anhalt ausbauen und 236 neue Vollzeit-Arbeitsplätze schaffen. Bis zu 90 Millionen Euro sollen in das Versandzentrum investiert werden, teilten Otto-Vorstandsmitglied Jürgen Schulte-Laggenbeck und Wirtschaftsminister Reiner Haseloff (CDU) in Magdeburg mit. Umgerechnet in Teilzeitstellen geht Otto von 360 Arbeitsplätzen aus, die bis Mitte 2011 entstehen sollen. Bisher beschäftigt der Konzern in Haldensleben 1800 Mitarbeiter, 1400 davon in Vollzeit. In das Versandzentrum wurden seit 1994 rund 400 Millionen Euro investiert. Die Ausbaupläne für Haldensleben hatte Otto bereits im Februar in groben Zügen vorgestellt. Zugleich hatte das Unternehmen an weiteren Standorten Stellenstreichungen sowie die Aufgabe des Standorts Graz in Österreich angekündigt. Die Umstrukturierung soll zur Straffung des Logistiknetzwerks beitragen. dpa/18.9.09Versandhändler Otto baut Logistikzentrum in Haldensleben ausSchlechte Botschaft für neue Briefträger: Die Post will die Löhne senkenDeutsche Post will Mitarbeiter im Briefbereich nach Mindestlohn bezahlenBerlin. Die Deutsche Post will bei der Bezahlung von Angestellten im Briefbereich neue Wege gehen. Ein Vorschlag laute, „neue Mitarbeiter zu einem Mindestlohn von 9,80 Euro einzustellen“, sagte Vorstand Jürgen Gerdes. Er betonte: „Das ist kein Dumpinglohn, sondern mit Verdi vereinbarter Mindestlohn.“ Die Wettbewerber zahlten zum Teil deutlich weniger, verteidigte Gerdes den Plan. Danach bekommen die Zusteller der Deutschen Post bisher „mindestens elf Euro die Stunde, im Schnitt 13 bis 15 Euro, in der Spitze 18 Euro.“ Zudem geht die Post von steigenden Briefporti aus. „Unsere Preise sind seit 1997 stabil. Sicherlich können die nicht weitere zwölf Jahre auf dem Niveau bleiben“, sagte der Vorstand. Kurzfristig sei eine Preiserhöhung kein Thema, „aber mittelfristig müssten wir über die zukünftige Preisstruktur nachdenken“. jök/18.9.09Leuenberger eröffnet Schwerverkehrszentrum am Schweizer GotthardtunnelErstfeld. Die Schweizer Behörden haben am 9. September auf der Nord-Süd-Achse zum Gotthardtunnel ein Schwerverkehrszentrum (SVZ) eröffnet. Dort werden alle in Richtung Süden fahrenden LKW registriert, wie Verkehrsminister Moritz Leuenberger erklärte. Internationale Transporte werden in einen gesonderten Abfahrtsraum geleitet. Seit der Katastrophe im Gotthardtunnel vom Oktober 2001 mit elf Toten dürfen Lastwagen nur noch dosiert in den Tunnel fahren. Dieses „Tropfenzählsystem“ setzt Warteräume voraus, die bisher nur notdürftig auf Fahrbahnen und Pannenstreifen eingerichtet waren.Ein weiteres Verkehrszentrum dieser Art, das fast 47 Millionen Euro gekostet hat, ist später im Tessin für den Verkehr nach Norden geplant. In dem Zent-rum, das sich über 85.000 Quadratmetern erstreckt und Platz für 450 LKW bietet, wird die Polizei mit modernster Technik Schwerverkehrskontrollen vornehmen. Die Lastwagenfahrer finden eine Infrastruktur mit Restaurant, Tankstelle, Duschen und WC vor. dpa/ag/18.9.09Schweizer Verkehrsminister Moritz Leuenberger weiht neues SVZ ein

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