BGL ruft EU-Kommission an

NachrichtenBGL ruft EU-Kommission anWegen Dumpingpraktiken im europäischen Straßengüterverkehr mit Fahrern von den Philippinen sieht der BGL den Wettbewerb verzerrt. Frankfurt am Main/Hannover. Der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) hat sich wegen des Verdachts auf Dumpingpraktiken durch den Einsatz philippinischer Fahrer auf lettischen Fahrzeugen an die EU-Kommission gewandt. Der Verband bittet Generaldirektor Matthias Ruete um Prüfung der Vereinbarkeit mit EU-Recht, berichtet der Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN). Gegenstand dieses Schreibens sei die absehbare Verschärfung der ohnehin bestehenden Dumpingpraktiken im europäischen Straßengüterverkehr durch philippinische Fahrer, die für ein lettisches Unternehmen EU-Verkehre durchführen. Der BGL habe diese Problematik bei bilateralen Regierungsgesprächen vorgetragen, jedoch keine rechtlich überzeugenden Auskünfte erhalten.Für einen fairen Wettbewerb müsse die Kommission gegebenenfalls Maßnahmen ergreifen. Insbesondere sei der BGL der Ansicht, dass eine von der EU vorgeschriebene Fahrerkarte durch die Behörden des Mitgliedsstaats nur ausgestellt werden dürfe, wenn der Fahrer einen Wohnsitz im betreffenden Mitgliedsstaat hat. diwi LKW-Absatz Scania erhöht die Produktion Stockholm. Die Auftragsbücher bei der Volkswagen-Tochter Scania sind wieder besser gefüllt. Im ersten Halbjahr 2013 verbuchte das Unternehmen rund 38.930 Bestellungen für LKW weltweit und damit 21 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, wie der Nutzfahrzeughersteller mitteilte. Um kurze Lieferzeiten zu schaffen, will Scania seine Produktion in der zweiten Jahreshälfte noch erhöhen.Auch aus Europa – vor allem aus Großbritannien, Deutschland und Skandinavien – seien mit 9970 Einheiten wieder deutlich mehr Aufträge für LKW eingegangen, berichtete Scania. Das Plus gegenüber dem Vorjahreszeitraum liegt bei 25 Prozent. Teilweise erkläre sich dies auch mit Investitionen der Unternehmer in Euro-5-LKW noch in diesem Jahr. Weitere Marktanteile habe sich Scania in Lateinamerika erkämpft, berichtete das Unternehmen. „Der Auftragseingang in Brasilien und Argentinien ist auf einem hohen Niveau geblieben.“ diwi/dpa Duisburg-Wissen für DubaiDubai holt sich mit einem Masterplan für die Hinterlandanbindung des Hafens Jebel Ali Know-how von den Experten des Duisport. Dubai. Der Inlandshafenbetreiber Duisport wurde von der Dubaier Hafenbetreibergesellschaft DP World mit der Erstellung eines Masterplans für die Hinterlandanbindung des Hafens Jebel Ali beauftragt. Teil des Masterplans ist eine Marktanalyse sowie eine Machbarkeitsstudie zur Optimierung der Transportketten und zur Entwicklung von Logistikflächen. Duisport übernimmt dabei die Gesamtkoordination. Durch den Masterplan soll die Funktion des Dubaier Hafens als Verteilzentrum und Logistikhub gestärkt werden.Besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Erschließung des Hafens per Schiene und der Vernetzung mit dem industriell stark wachsenden Hinterland Dubais. In den nächsten vier Monaten wird Duisport eine umfassende Marktanalyse durchführen. rup halbjahresbericht Weniger Umschlag im Hafen Rotterdam Rotterdam. Im ersten Halbjahr wurden im Hafen Rotterdam zahlenmäßig mehr Container umgeschlagen als im Vorjahreszeitraum. Der Durchsatz hat sich von 5,862 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) auf 5,903 Millionen TEU um ein Prozent erhöht. Gemessen an der Tonnage verzeichnet der Hafen Rotterdam allerdings einen leichten Rückgang von zwei Prozent beim Boxenumschlag. Den Rückgang bei der Tonnage erklärt der Hafen Rotterdam mit der anhaltenden Krise in einigen europäischen Staaten. Einen deutlichen Rückgang verzeichnet Rotterdam bei den Feederverkehren Richtung Baltikum. Das Minus von fünf Prozent in diesem Segment habe zwei Ursachen, heißt es im Halbjahresbericht des Hafens: Einerseits sei ein Teil der Feederverkehre nach Hamburg abgewandert. Zudem sei zu beobachten, dass die Reedereien mit ihren Großschiffen verstärkt direkte Hafenanläufe in Kauf nehmen. diwi Übernahme Dentressangle will Freight Forwarding von Daher Paris. Die in Lyon ansässige internationale Transport- und Logistikgruppe Norbert Dentressangle will die Freight Forwarding-Aktivitäten der deutschen, familiengeführten Gruppe Daher übernehmen. Das Placet der französischen Wettbewerbsbehörde vorausgesetzt, soll der Kauf im dritten Quartal 2013 getätigt werden.Daher erzielte 2012 im Speditionsbereich 80 Millionen Euro Umsatz. In Frankreich betreibt die Firma Agenturen am Pariser Großflughafen Roissy-Charles de Gaulle, in Le Havre, Marseille, Lille, Strasbourg, Nantes und Toulouse. Norbert Dentressangle ist erst seit drei Jahren im Speditionsgeschäft aktiv. Im letzten Jahr erzielte die Gruppe cirka 220 Millionen Euro Umsatz. Sie erreicht mit der geplanten Übernahme im Sektor internationale Transport-Kommissionierung nach eigenen Angaben eine marktrelevante Größe und verstärkt ihre Position insbesondere in Frankreich. Dentressangle-Vorstand Hervé Montjotin sieht das Land als „Schlüsselmarkt“ und erwartet sich dort „echte Gelegenheiten für Vertriebssynergien” im Zusammenspiel mit den Transport- und Logistikaktivitäten der Gruppe. jb

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