Berufskraftfahrer-Weiterbildung

Berufskraftfahrer-WeiterbildungAuf den letzten DrückerIn einem Jahr endet die Frist für die Berufskraftfahrer-Weiterbildung. Absolviert hat die gesetzlich vorgeschriebene Schulung bislang aber erst jeder zweite Fahrer. Wer als Chef nicht bald in die Gänge kommt, riskiert Per-sonalausfälle und Geldstrafen.Die Zeit wird knapp: Gut ein Jahr vor Fristende hat erst etwas mehr als die Hälfte der Fahrer, die in Deutschland mit einem LKW der Klassen C, CE, C1 oder C1E unterwegs sind, die gesetzlich vorgeschriebene Weiterbildung absolviert. Das schätzt Dieter Quentin, stellvertretender Vorsitzender des Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände. „Bis zum 9. September 2014 müssen rund eine Million Kraftfahrer im gewerblichen Güterverkehr und Personenverkehr geschult werden“, sagt er. Kleine und mittlere Betriebe mit bis zu 50 Fahrern würden die Qualifizierung ihrer Leute aber oft auf die leichte Schulter nehmen.Offizielle Zahlen zum aktuellen Stand der Berufskraftfahrer-Weiterbildung fehlen. Karlheinz Schmidt, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL), vermutet, dass viele Betroffene die von der EU geforderte 35-Stunden-Schulung auf die lange Bank schieben. Betroffene wissen oft nicht Bescheid Seit 10. September 2009 sind Fahrer verpflichtet, sich selbst alle fünf Jahre um ihre Weiterbildung zu kümmern. Transportunternehmen und Speditionen übernehmen allerdings häufig die Kosten und die Organisation, um die LKW-Lenker an sich zu binden. Dies sei aber nicht überall der Fall und die Pflicht zur Weiterbildung bis zum 9. September 2014 bei vielen Kleinbetrieben noch nicht bekannt, erklärt Schmidt. Auch selbstständige Unternehmer seien möglicherweise nicht hinreichend informiert. Chefs, deren Fahrer bisher kaum oder keine Schulungen besucht haben, könnten Probleme bekommen. Denn nicht nur der Fahrer muss tief in die Tasche greifen, wenn er zum Stichtag bei einer Kontrolle nicht die Schlüsselzahl 95 im Führerschein vorweisen kann. Auch dem Betrieb drohen Strafen. Hinzu kommt, dass Oberfahrlehrer Quentin davon ausgeht, dass es nicht mehr lange dauert, bis alle Samstage ausgebucht sind und es Schulungstermine nur noch wochentags gibt. Zu langes Zögern könne die Einsatzzeiten durcheinanderbringen und den Betriebsablauf stören, weil dann zu viele Fahrer gerade die Schulbank drücken müssten, warnt er. „Es ist außerdem nicht auszuschließen, dass die große Nachfrage sogar Preissteigerungen nach sich zieht.“ Schmidt rät, die Schulung nicht als Last zu begreifen, sondern als Chance. „Gerade die vielen Änderungen im Umfeld der Fahrzeugtechnik und der gesetzlichen Regelungen machen eine ständige Aktualisierung der Kenntnisse bei den Fahrern notwendig“, sagt er. Güterverkehrsunternehmern empfiehlt der BGL-Chef daher, nicht noch mehr Zeit verstreichen zu lassen. „Allein durch die Auffrischung des Wissens und des Bewusstseins um wirtschaftliches Fahren können in vielen Fällen die Weiterbildungskosten wieder hereingeholt werden.“ ❙❚■ André Gieße Mehr zur gesetzlich vorgeschriebenen Berufskraftfahrer-Weiterbildung unter www.eu-bkf.deverstöße kosten geld Fahrer und Unternehmer müssen zahlenWer im gewerblichen Güterkraftverkehr ohne die Schlüsselzahl 95 beziehungsweise ohne Weiterbildung fährt, muss mit einem Bußgeld von maximal 5000 Euro rechnen. Wenn Unternehmen Fahrten ohne entsprechende Qualifikation des Fahrers anordnen oder zulassen, kann sie dies bis zu 20.000 Euro kosten. Die Höhe der Buß- oder Verwarnungsgelder hängt vom Ausmaß und der Häufigkeit der Verstöße ab. Handelt es sich um das erste Vergehen des Fahrers, verhängen die Kontrolleure ein Bußgeld von 50 Euro (bei Fahrlässigkeit) oder 100 Euro (bei Vorsatz) je Arbeitsschicht. Eine Zuwiderhandlung gegen das Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz durch den Unternehmer wird mit 200 Euro (bei Fahrlässigkeit) oder 400 Euro (bei Vorsatz) je Arbeitsschicht sanktioniert, sofern es sich um einen Einzelfall handelt. Je mehr Fahrer ungeschult nach dem 9. September 2014 unterwegs sind, desto höher fällt die Geldstrafe für den Unternehmer aus. ag

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