BAG zieht positives Fazit

NachrichtenBAG zieht positives Fazit Beim BAG sind mehrere Tausend Anträge für die Förderprogramme De-Minimis und Weiterbildung eingegangen. Frankfurt/Main. Beim Bundesamt für Güterverkehr (BAG) in Köln sowie bei den BAG-Außenstellen sind laut Behörde bisher „einige Tausend“ Anträge für Mittel aus den Förderprogrammen „De-Minims“ sowie „Weiterbildung“ eingegangen. Eine genaue Zahl konnte das BAG nicht nennen, da die eingegangenen Anträge immer noch gesichtet würden. Seit dem 1. Oktober können förderberechtigte Unternehmen des Straßengütertransports Anträge für Fördermittel beim BAG stellen. Die Mittelvergabe erfolgt dabei nach Reihenfolge des Eingangs. Entscheidend ist das Datum des Posteingangs. Sollten schon am ersten Tag so viele Anträge eingegangen sein, dass die zur Verfügung stehenden Mittel bereits ausgeschöpft würden, werde das Geld proportional auf alle am 1. Oktober eingegangenen Anträge verteilt. „Alle Anträge, die am 1. Oktober eingegangen sind, werden berücksichtigt“, sagte ein Sprecher des BAG. Zugleich bestätigte er, dass es am ersten Tag zeitweise zu Problemen und Verzögerungen beim Hochladen der Anträge im elektronischen Verfahren gekommen sei, sowie beim Faxen der Kontrollblätter. „Da war etwas Sand im Getriebe“, gab der BAG-Sprecher zu. Insgesamt zieht das BAG aber ein positives Fazit des Beginns der Antragstellung weil es trotz des Ansturms zu keinen größeren Systemausfällen gekommen sei. diwiFördergelder für De-Minimis-Maßnahmen sind begrenztHHLA hält jetzt 100 Prozent an Polzug Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat die Anteile der polnischen PKP Cargo in Höhe von 25,5 Prozent an der Intermodalgesellschaft Polzug übernommen und stockt damit ihre Beteiligung von 74,5 Prozent auf 100 Prozent auf. Die Übernahme steht noch unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Kartellbehörden. Die HHLA und die Deutsche Bahn hatten im April ihre gegenseitigen Beteiligungen an Gesellschaften für den Containertransport auf der Schiene neu geordnet. Die HHLA übernahm im Zuge dessen die Anteile der Bahn an Polzug (33,3 Prozent) und Metrans (35 Prozent). diwiLKW auf Autobahn in ÖsterreichWeniger LKW-Zulassungen in Österreich In Österreich sind von Januar bis August acht Prozent weniger LKW über 3,5 Tonnen zugelassen worden. Spürbar wurde der Rückgang ab Mai dieses Jahres. Österreich liegt bei den Neuzulassungen im EU-Durchschnitt. Das mit LKW beförderte Transportvolumen im ersten Quartal dieses Jahres fiel in Österreich gegenüber 2011 um neun Prozent auf 63 Millionen Gütertonnen zu-rück. Der Schienengüterverkehr hat im gleichen Zeitraum um fünf Prozent verloren. mfSeago Line fährt Jade-Weser-Port an Der Eurogate Containerterminal Wilhelmshaven wurde in den Fahrplan der Feeder-Reederei Seago Line, einem Unternehmen der A.P. Moeller-Maersk Gruppe, aufgenommen. Der Containerterminal im Jade-Weser-Port ist damit ab sofort Anlaufhafen im „Russia Express Service“, der einmal wöchentlich sonntags nach Wilhelmshaven kommt. diwiContainerschiff im Jade-Weser-PortHafenentwicklungsplan 2025 vorgestelltHamburg. Wirtschaftssenator Frank Horch und Wolfgang Hurtienne, Geschäftsführer der Hamburg Port Authority (HPA) haben den neuen Hafenentwicklungsplan 2025 vorgestellt. Der Hafenentwicklungsplan, der in enger Abstimmung mit der Hafenwirtschaft, der Gewerkschaften und der Umweltverbände entstanden ist, zeigt die Leitlinein für die weitere Strategie des Hafens auf. Die Investitionsplanungen des Senats gehen von einer „moderat optimistischen“ Umschlagprognose für Hamburg aus. Demnach könnten im Jahr 2025 rund 25,3 Millionen Standardcontainer (TEU) umgeschlagen werden. 2011 lag der Umschlag bei 9 Millionen TEU. Oberstes Ziel sei es, die Arbeitsplätze im Hafen zu sichern und neue zu schaffen, sagte Horch bei der Vorstellung. Der weitere Ausbau des Containerumschlags, die Strategie der Flächenentwicklung und die Ertüchtigung der Verkehrsinfrastruktur von Straße, Schiene und Wasserstraße stünden im Fokus. diwiNachrichten3,8 Milliarden Euro für Toll CollectBerlin 3,8 Milliarden Euro „Betreibervergütung“ hat der Bund zwischen 2005 und 2011 an den Mautbetreiber Toll Collect gezahlt. Dabei kürzte der Bund die Rechnungen des Konsortiums bis August 2011 bereits um 1,2 Milliarden Euro. Dieses Geld wurde vor dem Hintergrund der beiden, wegen der verzögerten Inbetriebnahme des Systems, laufenden Schiedsgerichtsverfahren einbehalten. Außer über die Kosten dieser Verfahren gibt die Antwort auf eine Kleine Anfrage des Grünen-Politikers Anton Hofreiter auch Antworten zur beabsichtigten Ausgestaltung der künftigen Maut. Die Bundesregierung schließt eine künftige Maut für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen nicht kategorisch aus. Sie verweist auf die Neuausschreibung des Betreibervertrags, die derzeit noch vorbereitet werde. Nähere Informationen zur Ausgestaltung einzelner Leistungsinhalte könnten daher zurzeit noch nicht gegeben werden. diwiDie Regierung gibt Antworten auf eine Anfrage der Grünen zur LKW-MautFahrerprotest in BrüsselLKW-Fahrer aus neun Ländern demonstrieren für bessere Arbeitsbedingungen und gegen Preisdumping in der Transportbranche.Brüssel. Rund 750 Gewerkschaftsvertreter und LKW-Fahrer aus neun europäischen Ländern haben in Brüssel vor den EU-Einrichtungen für bessere Arbeitsbedingungen für Berufskraftfahrer in Europa demonstriert. Der Protest richtete sich vor allem gegen die sinkenden Löhne und die zunehmend entwürdigende Behandlung der Fahrer. Zu der Demonstration aufgerufen hatte die Europäische Dachorganisation der Fahrergewerkschaften ETF (Europäische Transportarbeiter Föderation). Den Protest soll nach ETF-Angaben Auftakt einer längerfristigen Kampagne sein, um die Löhne und Arbeitsbedingungen der Berufskraftfahrer zu verbessern. EU-Verkehrskommissar Siim Kallas und seine Mitarbeiter hatten ein Treffen mit den Demonstranten laut deren Aussage verweigert. kwDemonstranten bei der Kundgebung am Dienstag in BrüsselBedenken wegen Großkunden-RabattBerlin. Der Bundesverband Internationaler Express- und Kurierdienste (BIEK) hat die Bundesnetzagentur aufgefordert, die von der Deutschen Post angekündigten Rabatte für Großkunden zu verhindern. Der Ex-Monopolist greife erneut zu der altbekannten Verdrängungsstrategie, kritisierte BIEK-Vorstandschef Ralf Wojtek. „Während er die Kunden, die nicht auf andere Wettbewerber ausweichen können, mit Preiserhöhungen konfrontiert, verschont er solche Kunden, für die es andere Alternativen gibt“. Der einfache Bürger zahle wieder einmal die Zeche, während die Post ihre marktbeherrschende Stellung gegenüber Geschäftskunden verteidige. Postvorstand Jürgen Gerdes wies den Vorwurf als „völlig aus der Luft gegriffen“ und „schlichtweg falsch“ zurück. Dieser eigne sich auch nicht als Argument für die geplante Novellierung des Postgesetzes. Der Wettbewerb in Deutschland funktioniere, der Marktanteil der Post bei den Briefen von Geschäftskunden betrage rund 64 Prozent. „Jeder dritte Brief wird also von Wettbewerbern eingesammelt.“ jökVerkehrsminister wettert gegen BahnenParis. Als unrealistisch, unerreichbar und ohne finanzielle Unterfütterung hat der französische Verkehrsminister Frédéric Cuvillier die bahnpolitischen Ziele bezeichnet, wie sie von der Vorgängerregierung in dem Umweltprogramm Grenelle de l’Environnement fixiert worden waren. Er sei außerordentlich besorgt darüber, ob der Gütertransport per Schiene überhaupt noch zu retten sei, erklärte er in einem Gespräch mit der Pariser Zeitung Les Echos. Das Personal und die nötige Infrastruktur seien vorhanden, aber etliche Güterbahnhöfe habe man schlicht aufgegeben aus Mangel an Effizienz bei der Eroberung neuer Märkte. Der Minister stellte überdies die Organisation der Staatsbahn SNCF selbst in Frage und sagte, ob es wirklich nötig sei, dass diese beispielsweise über 600 Filialen verfüge. Viel Verständnis zeigte der Minister für den Straßengütertransport. Man dürfe gegen ihn nicht andere Transportformen ins Feld führen, denn Lastwagen werde man immer brauchen. Der Minister hob die hohe Anpassungsfähigkeit dieses Gewerbes hervor, unterstrich aber ebenso, dass es in einem „inakzeptablen, weil zerstörerischen Wettbewerbsumfeld“ agiere. jbDonald Pilz geht zu PalletwaysRatingen. Donald Pilz, 49, ist mit sofortiger Wirkung zum alleinigen Geschäftsführer von Palletways Deutschland ernannt worden. Das gab Palletways bekannt. Der Diplom-Betriebswirt tritt die Nachfolge des vor kurzem im beiderseitigen Einvernehmen ausgeschiedenen Thomas Hoffmann an. Mit Dienstsitz in Ratingen bei Düsseldorf ist Pilz nunmehr verantwortlich für den weiteren Ausbau des B2B-fokussierten Express-Fracht-Netzwerkes in Deutschland. diwi

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