BAG: Bericht zu den Arbeitsbedingungen im Güterverkehrs- und Logistikbereich – mit Studien-Download

Köln. Im Einzelnen bezieht sich die Studie auf Speditionskaufleute, Berufe der Lagerwirtschaft sowie Schienenfahrzeugführer. Aufgrund der guten Konjunkturlage der letzten Jahre hat sich die Nachfrage der Unternehmen nach Speditionskaufleuten deutlich erhöht und übersteigt in verschiedenen Regionen das Angebot, teilt das Amt mit. Die Anzahl der neu abgeschlossenen Ausbildungsverträge habe spürbar zugenommen. Da die Anforderungen an Speditionskaufleute im Hinblick auf IT-Kenntnisse, Kundenorientierung und Fremdsprachenkenntnisse deutlich gestiegen sind, besteht bei den Auszubildenden eine Tendenz zu höheren Bildungsabschlüssen. Die Arbeit der Speditionskaufleute ist auf der einen Seite durch eine hohe physische und psychische Arbeitsbelastung geprägt. Auf der anderen Seite finden sie auch außerhalb des Verkehrsgewerbes vielfältige Beschäftigungsmöglichkeiten, so dass ein reger Wettbewerb zwischen den Unternehmen des Verkehrsgewerbes und anderer Branchen um die leistungsfähigsten Speditionskaufleute besteht. Der Bereich der Lagerwirtschaft ist durch einen hohen Anteil gering qualifizierter Mitarbeiter geprägt. Aufkommensspitzen werden oft durch Zeitarbeiter oder 400-Euro-Kräfte ausgeglichen. Die Arbeitsbedingungen mit hohen körperlichen und teilweise psychischen Belastungen bedingen relativ hohe Krankenstände und eine überdurchschnittliche Fluktuation. Ein Mangel an Arbeitskräften für den Lagerbereich ist zur Zeit nicht festzustellen, jedoch steigen auch hier die fachlichen Anforderungen an das Personal. Dementsprechend hat das Gewerbe seine Ausbildungsanstrengungen erhöht, und es wurden neue Ausbildungsberufe geschaffen. Die Leistungssteigerung der staatlichen und privaten Eisenbahnen hat den Bedarf an Lokführern in den letzten Jahren deutlich erhöht. Vielerorts besteht ein Mangel an Lokführern. Diese Situation hat zu verstärkten Ausbildungsaktivitäten der Unternehmen geführt. Dabei werden Qualifizierungsmaßnahmen für Beschäftigte mit anderen geeigneten Berufsabschlüssen einer dreijährigen spezifischen Berufsausbildung bvorgezogen. Der Mangel an Lokführern ist auch auf die wenig attraktiven Arbeitsbedingungen mit unregelmäßigen Arbeitszeiten und längeren Abwesenheitszeiten von zu Hause zurückzuführen. Diese Entwicklung hat zu einer insgesamt nicht ausgewogenen Altersstruktur bei den Beschäftigten geführt. Kostenloser Download der gesamten Studie Die vollständige Studie steht ab sofort im Bereich Downloads des Fach- und Wirtschaftsmagazins LOGISTIK inside bereit: http://www.logistik-inside.de/sixcms/detail.php?id=400862&_topnav=400862