Amerikanischer Mischkonzern Flying J steht vor dem ...

Amerikanischer Mischkonzern Flying J steht vor dem AusFlying J stellt sämtliche Aktivitäten in Eu-ropa endgültig ein. Der US-Konzern befindet sich in den USA weiterhin im Insolvenzverfahren. Es wird davon ausgegangen, dass Flying J komplett zerschlagen und bis zum September an die Firmen Exxon, Shell und Conoco verkauft wird. Mit bis zu zwölf Autohöfen an deutschen Autobahnen wollte Flying J noch Anfang 2009 das Parkplatzproblem an Fernstraßen entschärfen. sam/26.6.09Flying J wollte eigentlich in neue Parkplätze investierenUS-Konzern Fedex erneut mit VerlustenWirtschaftskrise trifft Paketdienstleister Fedex hartDer US-amerikanische Paketdienst Fedex ist tief in die roten Zahlen gerutscht. In dem Ende Mai abgeschlossenen vierten Geschäftsquartal machte das Unternehmen einen Verlust von 876 Millionen US-Dollar (631 Millionen Euro). Der Umsatz fiel auf 7,85 Milliarden Dollar (5,65 Milliarden Euro) von 9,87 Milliarden im Vorjahresquartal, wie Fedex mitteilte. Grund des Verlusts waren nach eigenen Angaben vor allem Sonderbelastungen von mehr als einer Milliarde Dollar. dpa/26.6.09Lufthansa baut Stellung unter den Fluggesellschaften ausLufthansa übernimmt die belgische SN Brussels Airlines unter Auflagen. Die EU-Kommission verlangte in ihrer kartellrechtlichen Genehmigung, dass Lufthansa auf vier Routen in die belgische Hauptstadt Brüssel Platz macht für die Konkurrenz. Zudem will der Konzern seinen Anteil an der britischen Airline British Midland schrittweise von rund 30 auf 80 Prozent steigern. ag/26.6.09Wettbewerbshüter billigen Airline-ÜbernahmeDie Paul Günther AG hat ihre Zahlungs-unfähigkeit bekannt gegebenDie Krise fordert weitere OpferDie Flaute im Transportgewerbe trifft die Nutzfahrzeug-Vermieter: Hama, Paul Günther und Fuhrparkprofis melden Insolvenz an.Altdorf/Augsburg/Hamburg. Die anhaltende Auftragsflaute im Transportgewerbe erfasst zunehmend die Nutzfahrzeugvermieter. Gleich drei namhafte Unternehmen stellten in den letzten Tagen den Insolvenzantrag. Den Anfang machten am 15. Juni der LKW-Vermieter Hama Group und seine Tochtergesellschaft Hama Deutschland. Das zuständige Amtsgericht Augsburg bestellte Michael Jaffé zum vorläufigen Insolvenzverwalter. Außerdem forderte das Insolvenzgericht die Schuldner von Hama auf, ihre Zahlungen „nur noch an den vorläufigen Insolvenzverwalter zu leisten“. Fuhrparkprofis beantragen InsolvenzDer LKW-Vermieter „Die Fuhrparkprofis“ hat am 16. Juni ebenfalls Insolvenz beantragt. Das zuständige Amtsgericht in Nürnberg bestellte daraufhin Carlos Mack von der Kanzlei White and Case zum Prüfer des als Jobst und Junghanns GmbH eingetragenen Nutzfahrzeugvermieters im bay-erischen Altdorf. Der Rechtsanwalt soll jetzt prüfen, ob ein Insolvenzverfahren eröffnet oder der Geschäftsbetrieb mit rund 2300 ziehenden Einheiten weiter aufrechterhalten werden kann, sagte die Kanzlei gegenüber der VerkehrsRundschau.Die Paul Günther AG, ein europäischer Vermieter von Container-Chassis, gab nur drei Tage später ihre Zahlungsunfähigkeit bekannt. Im Insolvenzverfahren solle die Konzerngruppe nun mit Unterstützung des vorläufigen Insolvenzverwalters und mittels eines Insolvenzplanes saniert werden, hieß es von Unternehmensseite. Auch eine Tochtergesellschaft, die Trailer4You GmbH, habe gleichzeitig Insolvenzantrag gestellt.Containerumschlag eingebrochenPaul Günther sieht die wesentliche Ursache für diesen Schritt in der dramatischen Krise der Logistikbranche und insbesondere im einbrechenden Containerumschlag begründet. „Die dadurch verursachte zu niedrige Auslastung des Flottenbestandes konnte mit den vorhandenen Finanzierungsmodellen nicht flexibel abgefedert werden.“Das operative Vermietungsgeschäft der Gruppe werde fast ausschließlich von den zahlreichen im In- und Ausland tätigen Tochtergesellschaften betrieben. Diese seien von der Insolvenz nicht betroffen, sodass der Geschäftsbetrieb unabhängig vom Insolvenzverfahren fortgeführt werde.Der Vermieter Paul Günther erarbeitet aktuell mit einer Unternehmensberatung ein Gesamtkonzept, welches das, wie die Firma betont, „im Kern gesunde Vermietungsgeschäft sichern und Ausbaumöglichkeiten offenhalten soll“. sb/ag/pi/26.6.09 Hamburger Senat will Binnenschifffahrt stärkenIntercontainer Austria will seine Preise erhöhenWien. Intercontainer Austria (ICA), ein Tochterunternehmen der Güterverkehrs-sparte der Österreichischen Bundesbahnen, will seine Preise im internationalen kombinierten Verkehr im Schnitt um 15 Prozent anheben. Das gab der Containeroperateur und Spezialist im kombinierten Ladungsverkehr (KV) jetzt bekannt. Je nach Relation werde der Preisanstieg dabei unterschiedlich ausfallen. Der KV-Anbieter begründete die Preiserhöhung mit den hohen Kosten für ein flächendeckendes Netzwerk in Österreich. Weil in den letzten Jahren notwendige Tarifanpassungen trotz steigender Energiekosten und höherer Trassenpreise nur bedingt durchgeführt worden seien, sei der kombinierte Transport hier auf Straße und Schiene „für die Bahn nur bedingt Kosten deckend“. Bislang sei es dem Unternehmen zwar gelungen, Verlustbringer durch die internationalen Relationen auszugleichen. Die weltweite Wirtschaftskrise zwinge Intercontainer Austria aber dazu, „wirtschaftlich verantwortungsvoll zu handeln“. ag/26.6.09Der KV-Operateur ICA will seine Kosten senkenBiosprit-Gesetz tritt in KraftDas monatelange Ringen um den Anteil von Biosprit im Treibstoff ist beendet. Der Bundestag hat die Senkung der Quoten beschlossen.Berlin. Der Bundestag hat mit absoluter Mehrheit die Senkung der Biosprit-Quoten beschlossen und damit den Einspruch des Bundesrates überstimmt. Die Länderkammer wollte mit Rücksicht auf die unter Absatzproblemen leidenden Produzenten von Biosprit die höheren Anteile beibehalten und zugleich Steuererleichterungen gewähren. Nun wird der Anteil von Biosprit im Kraftstoff auf 5,25 Prozent in diesem Jahr begrenzt, nachdem er eigentlich auf 6,25 Prozent steigen sollte. 2010 soll es eine Erhöhung auf 6,25 Prozent geben, die dann bis 2014 auf diesem Stand eingefroren werden. Zudem wird die Besteuerung von reinem, unvermischtem Biosprit um drei Cent je Liter angehoben. Die Biosprit-Branche reagierte mit scharfer Kritik. Der Bundestag stelle Deutschland ins Abseits, warnte der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie. jök/26.6.09Der Biosprit-Anteil im Tank wird in Deutschland durch ein neues Gesetz gebremstGrünes Licht für Bau der FehmarnbeltquerungBerlin. Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Carstensen und die dänische Regierung haben die Zustimmung des Bundestages zum Bau einer festen Fehmarnbeltquerung begrüßt. Diese sei ein „Zeichen für das Zusammenwachsen im Norden“, erklärte der CDU-Politiker. Dänemarks Verkehrsminister Barfoed sagte, nun sei der letzte Zweifel über das Projekt ausgeräumt. Im Bundestag gab es eine breite Mehrheit von Union, SPD und FDP für den Bau der knapp 20 Kilometer langen Ostseebrücke. In der SPD wurden allerdings 13 Gegenstimmen gezählt, in der CDU eine. Der Staatsvertrag sieht vor, dass Dänemark die finanzielle Verantwortung für die rund 4,4 Milliarden Euro teure Querung sowie die eigenen Hinterlandanbindungen trägt und dies aus späteren Mauteinnahmen finanziert. Deutschland kommt mit 800 Millionen Euro für die Hinterlandanbindung auf, darunter die Elektrifizierung der Bahnstrecke bis Puttgarden und den Ausbau der Bundesstraße 207. Umweltschützer wollen das Bauvorhaben über eine Beschwerde bei der EU-Kommission stoppen. Die Brücke soll 2018 eröffnet werden jök/26.6.09Bis zu 300 Beschäftigte von MAN sagen ausMünchen. Nach dem Meldeschluss für das Amnestieprogramm bei MAN will der Ombudsmann mit den betroffenen Beschäftigten über die Schmiergeldaffäre sprechen. „Die Teilnahme der Mitarbeiter hat gezeigt, dass auch sie zur raschen Aufklärung beitragen wollen“, erklärte ein Sprecher des Münchner Nutzfahrzeugherstellers. Nach einem Bericht der „Süddeutschen Zeitung“ hatten sich 200 bis 300 Beschäftigte gemeldet, die an dem Programm teilnehmen und aussagen wollen. dpa/26.6.09Senat für mehr Binnenschiffe im Hafen HamburgHamburg. Der Senat will die Bedeutung der Binnenschifffahrt im Hamburger Hafen steigern. Während gegenwärtig rund 120.000 Standardcontainer (TEU) zum Hafen oder ins Hinterland transportiert werden, könnten es in einigen Jahren bereits 500.000 TEU sein, sagte Wirtschaftssenator Axel Gedaschko (CDU). Der Anteil der mit dem Binnenschiff transportierten Container am Gesamtumschlag des Hafens würde damit von heute zwei auf fünf Prozent zunehmen. Der Senator stellte bei einer Barkassenfahrt ein Gutachten der Firma Uniconsult im Auftrag der Behörde vor, das dem Binnenschiff wegen seiner Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit gute Zukunftschancen bescheinigt. dpa/26.6.09

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