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17.06.2026
10 Bilder

Die neue batterieelektrische Sattelzugmaschine von Sany in Bildern

Der Sany e263 4x2 also Solosattelzugmaschine in der seitlichen Frontansicht. Die Sattelzugmaschine ist hellblau lackiert

Bild 1 von 10: Die Kabine des e263 4x2 fertigt Sany in Eigenregie, das Hochdach ist bei der Sattelzugmaschine Serie, ein digitales Spiegelersatzsystem bietet der chinesische Hersteller bislang nicht an

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

Blick auf die Hinterachse des e263 4x2 von Sany. Die E-Achse beherbergt die beiden E-Motoren sowie das Getriebe

Bild 2 von 10: Die E-Achse hat Sany selbst entwickelt, sie beherbergt neben den beiden E-Motoren auch das Zweigang-Getriebe

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

Ansicht auf den Rahmen des e263 4x2 von Sany. In einem Schutzkasten sin die Batterien untergebracht

Bild 3 von 10: Die BEV-Sattelzugmaschine verfügt über eine installierte Batteriekapazität von 636 Kilowattstunden, von denen 623 kWh nutzbar ausgeführt sind

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

Blick auf den Frontstoßfänger aus Stahl des Sany e263 4x2

Bild 4 von 10: Um die hiesigen Crashanforderungen zu erfüllen, benötigt der Sany unten einen zusätzlichen Stahlträger 

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

Blick auf das Außenspiegelpaketes auf der Beifahrerseite des e263 von Sany

Bild 5 von 10: Komplettes Spiegelpaket, ein alternatives Kamerasystem ist für den e363 4x2 nicht zu haben 

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

Cockpitansicht des Sany e263 4x2

Bild 6 von 10: Der Arbeitsplatz des Sany ist übersichtlich gestaltet und bietet neben dem Touchscreen auch noch viele analoge Schalter. In Sachen Haptik und Verarbeitungsqualität kann der Lkw aus China noch nicht mit den hiesigen Wettbewerbern mithalten

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Ansicht es ditgitalen Zentraldisplays hinter dem Lenkrad des Sany e263 4x2

Bild 7 von 10: Das digitale Zentraldisplay ist übersichtlich gestaltet und bietet viele Informationen

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

Blick in die Mittelkonsole des Sany e263 4x2. Zu sehen ist die Bedieneinheit für Heizung und Lüftung mit ihren analogen Drehreglern

Bild 8 von 10: Löblich: Wichtige und oft genutzte Funktionen stellt Sany weiterhin analog dar. Wie beispielsweise die Bedieneinheit für Heizung und Lüftung

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Blick auf das Bett des Sany e263 4x2. Die neue Matratze ist noch in Schutzfolie verpackt

Bild 9 von 10: Das Bett im Sany fällt überraschend breit aus, muss aber ohne jeglichen Unterbau auskommen. Das Fenster in der Rückwand ist typisch für Lastwagen aus China

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

Ansicht der drei Staufächer oberhalb der Windschutzscheibe im Sany e263. Diese werden von einer einzelnen großen Klappe abgedeckt

Bild 10 von 10: Die Staufächer oberhalb der Windschutzscheibe fallen passabel groß aus und werden von einer einzelnen großen Klappe abgedeckt

© Foto: VerkehrsRundschau/Jan Burgdorf

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Die VerkehrsRundschau ist eine unabhängige und kompetente Abo-Fachzeitschrift für Spedition, Transport und Logistik und ein tagesaktuelles Online-Portal. VerkehrsRunschau.de bietet aktuelle Nachrichten, Hintergrundberichte, Analysen und informiert unter anderem zu Themen rund um Nutzfahrzeuge, Transport, Lager, Umschlag, Lkw-Maut, Fahrverbote, Fuhrparkmanagement, KEP sowie Ausbildung und Karriere, Recht und Geld, Test und Technik. Informative Dossiers bietet die VerkehrsRundschau auch zu Produkten und Dienstleistungen wie schwere Lkw, Trailer, Gabelstapler, Lagertechnik oder Versicherungen. Die Leser der VerkehrsRundschau sind Inhaber, Geschäftsführer, leitende Angestellte bei Logistikdienstleistern aus Transport, Spedition und Lagerei, Transportlogistik-Entscheider aus der verladenden Wirtschaft und Industrie.

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