eActros extrem: Team VEGA meistert die eNordkapp Challenge
Zehn Tage und 3.500 Kilometer bis zum nördlichsten Straßenpunkt Europas: Das Ehepaar Herbert und Silvia Salentinig fuhr bei arktischen Temperaturen von Deutschland bis Norwegen.
Ein Mercedes-Stern unter Nordlichtern
Wenn Kartenleser einfrieren und Ladekabel zu kurz sind, zeigt sich die Wahrheit über Elektromobilität. Seit 2018 findet jährlich die eNordkapp Challenge für elektrische Fahrzeuge statt: zehn Tage und rund 3.500 Kilometer bis zum nördlichsten Straßenpunkt Europas. Temperaturen von bis zu minus 41 Grad Celsius erfordern eine sorgfältige Planung von Ladungsstopps und machen die Tour zur echten Bewährungsprobe.
Mittendrin: ein eActros 600. Das Fahrzeug von VEGA International Car-Transport & Logistic-Trading GmbH trat mit 32,5 Tonnen Gesamtzuggewicht an. Das Ehepaar Herbert und Silvia Salentinig meisterten als VEGA-Fahrerteam die extremen Bedingungen mit Bravour – und lieferten so den Beweis: Co₂ freier Fahrbetrieb und hohe Performance gehen Hand in Hand. Und Elektromobilität funktioniert selbst dort, wo Kälte, Schnee und große Distanzen keine Kompromisse erlauben.
Für solche Herausforderungen ist der eActros 600 besonders gut gewappnet: Seine drei Batteriepakete mit über 621 kWh¹ Kapazität ermöglichen eine Reichweite von 500 Kilometern². Diese kann je nach Fahrweise und Bedingungen deutlich übertroffen werden. Dabei spielt auch hervorragende Aerodynamik und die hohe Effizienz der von Mercedes-Benz Trucks entwickelten eAchse eine Rolle. Wie weit man unter welchen Bedingungen kommt, kann man im Reichweitenrechner herausfinden.
Neue eActros-Varianten mischen den Markt auf
Während der eActros 600 mit 22 Tonnen Nutzlast im Fernverkehr neue Maßstäbe unter den Mercedes-Benz Trucks setzt, erweitert der neue eActros 400 die Einsatzmöglichkeiten. Mit 414 kWh¹ ist er für mittlere Reichweiten im nationalen Fernverkehr ausgelegt. Sein geringeres Eigengewicht ermöglicht eine Nutzlast von bis zu 25 Tonnen.
Je nach Anforderung an Reichweite, Nutzlast und Komfort kann man künftig auch zwischen zwei Fahrerhausvarianten, zahlreichen Radständen und neuen Achsformeln wählen. So ergeben sich über 40 Varianten des Grundfahrzeugs.
Und all diese Varianten bieten planbare Wirtschaftlichkeit: Denn die Mautbefreiung wurde bis Mitte 2031 verlängert. In Kombination mit hoher Energieeffizienz, großer Modellvielfalt und bewährter Mercedes-Benz Trucks Kompetenz entsteht ein Angebot, das technologisch wie unternehmerisch überzeugt.
30 Jahre – 12 Erfolgsgeschichten
Mercedes-Benz Trucks feiert 30 Jahre Actros. In einem Jubiläum in 12 Stories kann man monatlich die Meilensteine des Flaggschiffs nachverfolgen.
Erfahren Sie hier mehr über Mercedes-Benz Trucks oder vereinbaren Sie einen Termin bei Ihrem Mercedes-Benz Trucks Händler.
¹ Nennkapazität einer neuen Batterie, basierend auf intern definierten Rahmenbedingungen. Diese kann je nach Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen variieren.
² Die Reichweite wurde unter spezifischen Testbedingungen, nach Vorkonditionierung mit einer 4x2 Sattelzugmaschine mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht bei 20 °C Außentemperatur im Fernverkehrseinsatz, intern ermittelt und kann von den nach der Verordnung (EU) 2017/2400 ermittelten Werten abweichen.
