A1 Digital präsentiert innovatives Mess-System für Güterwagen
A1 Digital, Experte für Digitalisierung, und der Hardware-Partner Cargomon Systems haben ein innovatives System zum Wiegen von Güterwagen entwickelt. Das System ermöglicht ein optimales Befüllen der Frachtwaggons mit einer Abweichung von kleiner +/- 2% – ohne dabei lange und zeitraubende Umwege über Waagen nehmen zu müssen. Das spart der Logistik viel Zeit und Geld.
Die korrekte Messung der Beladung von Güterwagen ist eine Herausforderung, die seit jeher besteht. Zu schwere oder ungleichmäßig beladene Waggons bedeuten nicht nur eine - möglicherweise zu - hohe Belastung der Infrastruktur wie Gleise, Weichen, Brücken und anderen Elementen, sondern stellen auch eine akute Gefahr für Unfälle dar. Umgekehrt sind jedoch nicht vollständig gefüllte Wagen eine erhebliche Einbuße an Effizienz und sind nachteilig für die Attraktivität des Schienenfrachtverkehrs. Für die optimale Befüllung mussten die Waggons bisher auf entsprechenden Waagen gewogen werden - ein zeitraubendes Prozedere. Falls die Waage sich nicht in der Nähe befand, mussten zusätzlich Umwege gefahren werden.
Präzise Echtzeit-Gewichtsmessung
Schneller, kostengünstiger und effektiver geht es mit der innovativen Verwiegetechnik von A1 Digital. Durch präzise Echtzeit-Gewichtsmessung können Über- und Unterbeladungen sowie ungleichmäßige Beladungen zuverlässig erkannt und vermieden werden.
Die neue Art der Verwiegetechnik basiert auf Dehnungsmessstreifen, die an den Drehgestellen montiert werden. Gegenüber herkömmlichen Verfahren bietet diese Methode mehrere Vorteile: Sie steigert die betriebliche Effizienz durch Zeitersparnis, da keine Fahrten zu Verwiegestationen erforderlich sind. Zudem können durch die Reduzierung von Fahrten und die Erhöhung der Effizienz erhebliche Kosten eingespart werden. Mit einer Messungenauigkeit von weniger als 2 Prozent (kalibriert, 4 Sensoren) setzt die Verwiegetechnik neue Maßstäbe in der Gewichtsmessung.
Drahtlose Kommunikation mit der Telematikeinheit
Die Sensoren kommunizieren drahtlos mit der Telematikeinheit des Wagens, die für die Datenübertragung und die Steuerung der Sensoren verantwortlich ist. Eine mobile App ermöglicht das Auslesen der Gewichte vor dem Wagen in Echtzeit. Zusätzlich zu den Dehnungsmessstreifen verfügt das System über sekundäre standardmäßig im Tracker verbaute optionale Sensoren, darunter einen Temperatursensor und einen 3-Achsen-Beschleunigungsmesser.
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