Jungheinrich bringt Stapler für alle Ansprüche auf die Logimat

Auf seiner Fachpressekonferenz Mitte Februar in Hamburg zeigte Jungheinrich zahlreiche Neuheiten, von denen viele im März auch auf der Logimat (Halle 9, Stand B05) zu sehen sein werden. Für die besonders gefragte Tragkraftklasse bis zwei Tonnen bringt der Intralogistikkonzern die EFG-Baureihen 2/2i und 3/3i auf den Markt. Die Baureihe 2/2i besteht aus Dreiradstaplern mit Tragfähigkeiten von 1,4 bis 2,0 Tonnen, während die EFG-Baureihe 3/3i als Vierradstapler den Bereich von 1,6 bis 2,0 Tonnen abdeckt. Das "i" steht dabei für eine integrierte Lithium-Ionen-Batterie - diese Stapler sind entsprechend kompakter. Gegenüber der Vorgängerserie konnte der Wendekreis, je nach Modell, um bis zu 30 Zentimeter reduziert werden. Mehr Komfort und Sicherheit versprechen zusätzliche Beinfreiheit, eine schwingungsentkoppelte Kabine, ein auf 63 dB(A) reduzierter Geräuschpegel sowie eine neu gestaltete B-Säule mit deutlich reduziertem totem Winkel. Ebenfalls verfügbar: Assistenzsysteme wie KI-Personenerkennung oder zonenbasierter Kollisionsschutz. Für erhöhte Sichtbarkeit sorgt das optional verfügbare LED-Lichtband "SmartStripe" am Heck des Staplers durch klare Brems-, Fahrtrichtungs- und Warnsignale. Praktisch beim Blick auf Stapler, die gerade an der Ladebuchse hängen: Das Lichtband zeigt auch den aktuellen Ladestatus der Batterie an. Die Baureihen kommen in drei Leistungsstufen: Efficiency Plus (Einsteiger), Drive & Lift Plus (Allrounder) und Performance Plus (leistungsstärkste Konfiguration). Der Start der Drive & Lift Plus-Variante ist für Anfang Q3/2026 angekündigt, die weiteren Varianten folgen 2027. Die EFG-Baureihen ermöglichen dank des modularen Energiekonzepts übrigens auch die Nutzung von Blei-Säure-Batterien oder eine Vorbereitung für einen Betrieb mit Brennstoffzelle. Schlanke Lagertechnik Unverzichtbar im Lager und zum Be- und Entladen von Lkw sind Lagertechnikgeräte. Jungheinrich hat seinen Niederhub- und Doppelstockgeräten mit der Baureihe 1i ein Update spendiert. Zentrales Element: Integrierte Lithium-Ionen-Batterien und ein kompaktes Batteriecover lassen die Geräte schrumpfen. Besonders deutlich fällt das bei den Mitfahrgeräten ins Auge: Der ERE 120i/125i verkürzt sich um bis zu 13 Zentimeter, der ERD 120i um bis zu elf Zentimeter. Auch der Doppelstock-Deichselstapler EJD 120i gewinnt je nach Batteriekonfiguration bis zu 15,2 Zentimeter an Kompaktheit. Die Mitfahrgeräte erhalten zudem das überarbeitete "Smart Pilot"-Bedienkonzept. Optional ist eine Lkw-Erkennung erhältlich, die im Trailer automatisch die Geschwindigkeit reduziert. Hochvolt-Truck-Premiere Für Einsätze bis fünf Tonnen Tragkraft stellte Jungheinrich den neuen EFG 5 vor. Hubhöhen bis 7,50 Meter, bis zu 20 km/h Fahrgeschwindigkeit und ein neues Antriebs- und Hydraulikkonzept sollen bis zu 15 Prozent mehr Umschlagleistung bieten. Die Modelle sind mit Blei-Säure- oder Lithium-Ionen-Batterien erhältlich. Auf Basis des EFG 5 hat Jungheinrich zudem einen Hochvolt-Prototypen entwickelt: Der "FalcOn" hat ebenfalls eine Traglast von fünf Tonnen, fährt aber bis zu 26 km/h schnell und erreicht 15 Meter Hubhöhe binnen 4,6 Sekunden mit Last. Dank wassergekühlter Hochvolt-Komponenten soll die Leistung auch unter Dauerlast stabil bleiben. Jungheinrich verspricht für den FalcOn, der gemeinsam mit ausgewählten Kunden aus der Getränke-, Baustoff- oder Automobilzulieferlogistik weiterentwickelt werden soll, DC-Ladeleistungen bis 150 Kilowatt. 30 Minuten sollen dann reichen, um den Akku von 20 auf 80 Prozent zu laden. Auch für Nutzer, die im Lager hoch hinaus wollen, hat Jungheinrich eine Neuheit präsentiert. Der Schubmaststapler ETV 4i mit einer Tragfähigkeit von 1,4 bis 2,5 Tonnen erreicht eine Hubhöhe von bis zu 14 Metern und ist vor allem eines: schnell. Verdoppelte Hub- und Senkgeschwindigkeiten sollen bis zu 20 Prozent mehr Produktivität ermöglichen. Auch dieses Gerät kommt mit integrierter Lithium-Ionen-Batterie. Für bessere Ergonomie und eine weniger beanspruchte Nackenmuskulatur beim Ein- und Auslagern soll ein innovatives Kamerasystem sorgen. Es wurden aber nicht nur manuell zu bedienende Flurförderzeuge präsentiert, sondern mit dem Mobile Robot EAC 212a auch eine Neuheit aus dem Bereich Automatisierung. Das Gerät mit KI-basierter 3D-Palettenerkennung übernimmt das Paletten- und Gitterbox-Handling auf Bodenstellplätzen oder an Fördertechnik. Der Hamburger Intralogistikhersteller präsentierte nicht nur seine in "Jungheinrich"-Gelb gewandeten Neuheiten. Am Vorabend der Fachpressekonferenz stand das Lila der neuen Einsteiger-Marke "AntOn by Jungheinrich" im Fokus. Neben zwei E-Staplern mit Lithium-Ionen-Technologie wurde ein Niederhubwagen gezeigt. Die Modelle entstehen in Partnerschaft mit einem chinesischen Hersteller und bieten weniger Ausstattungsoptionen als reguläre Jungheinrich-Geräte.

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