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Recht verständlichSchlechte Sicht und rutschige Straßen – im Winter steigt dasUnfallrisiko. Vorausschauendes, vorsichtiges Fahren sowie die richtige Beleuchtung und Bereifung sind deshalb das A und O.Vorsicht vor winterlichen Tücken auf der StraßeWen geht es an? Führer und Halter von KraftfahrzeugenUm die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, stellt der Gesetzgeber eine Vielzahl von Anforderungen an das Verhalten von Kraftfahrern und die Beschaffenheit der Fahrzeuge. So zum Beispiel in Paragraf 2 Absatz 3a Straßenverkehrsordnung: „Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage. Wer ein kennzeichnungspflichtiges Fahrzeug mit gefährlichen Gütern führt, muss bei einer Sichtweite unter 50 Metern, bei Schneeglätte oder Glatteis jede Gefährdung anderer ausschließen und wenn nötig den nächsten geeigneten Platz zum Parken aufsuchen.“ Insbesondere das Herbst- und Winterwetter verlangt besondere Aufmerksamkeit und Vorkehrungen von Kraftfahrern. Obwohl das Verkehrsaufkommen bei Dunkelheit zurückgehe, nehme das Risiko folgenschwerer Unfälle nach der Zeitumstellung im Herbst stark zu, mahnt der ACE Auto Club Europa. Die Gefahr, in den Wintermonaten bei Dunkelheit in einen Unfall verwickelt zu werden, sei statistisch viermal so hoch wie im Sommer. Sehen und gesehen werden sind bei schlechten Sichtverhältnissen überlebenswichtige Faktoren, betont der ACE. Obwohl Paragraf 3 der Straßenverkehrsordnung (StVO) vorschreibe, dass ein Verkehrsteilnehmer nur so schnell fahren darf, dass er innerhalb der übersehbaren Strecke halten kann, werde nur selten auf Sicht gefahren, kritisiert der Club. Lichtmängel bei vielen LKW festgestelltObwohl eine richtige Beleuchtung unverzichtbar für einen sicheren Straßenverkehr ist, scheint diese Pflicht von vielen Fahrern noch immer vernachlässigt zu werden. „Die Anzahl der Fahrzeuge, die mit einer mängelbehafteten Beleuchtung unterwegs sind, ist erschreckend hoch. Während der Lichttestwochen im vergangenen Jahr stieg die Zahl der PKW, deren Beleuchtungseinrichtungen nicht in Ordnung waren, auf über 36 Prozent“, kritisiert ACE-Sprecher Rainer Hillgärtner. Übertroffen würden diese Werte nur noch von der Mängelquote bei den Nutzfahrzeugen: Bei 43 Prozent der LKW und Busse seien anlässlich des freiwilligen Checks im vergangenen Jahr eine defekte oder falsch eingestellte Lichtanlage festgestellt worden.Über die Verkehrssicherheit von LKW bei winterlichen Straßenverhältnissen informiert der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL). Besonderes Augenmerk wird dabei auf das Problem von Eis- und Schneeschichten auf Fahrzeugdächern gelegt, die sich vor allem bei Pausen- und Standzeiten gebildet haben könnten. Vor Fahrtantritt müsse sich der Fahrer davon überzeugen, dass sich keine Gegenstände auf seinem Fahrzeug beziehungsweise Anhänger befinden, die durch Herabfallen den nachfolgenden Verkehr gefährden. Um dieser Gefahr vorzubeugen, unterstützt der BGL gemeinsam mit der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen (BGF), der Bundes-Zentralgenossenschaft Straßenverkehr (SVG), dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR), verschiedenen Autobahnpolizeistationen sowie weiteren Partnern auch in diesem Winterhalbjahr die Aktion „Sicher durch den Winter – Eis und Schnee auf LKW-Dächern“. Der Flyer zur Gefahr durch Eis und Schnee auf LKW steht auf der Website des BGL zum kostenlosen Download bereit (http://www.bgl-ev.de/images/downloads/initiativen/sicher_schnee.pdf). Dort finden sich auch zwei Merkblätter mit nützlichen Tipps und Hintergrundinformationen zum Fahren bei Nebel sowie zur geeigneten LKW-Bereifung im Winter aus der Reihe „Tipps für Profis“ , einem Gemeinschaftsprodukt von BGL, DVR und Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL). ❙❚■ Kathrin Petersen

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