Krankenstand auf Tiefstniveau in deutschen ...

Krankenstand auf Tiefstniveau in deutschen BetriebenDeutsche Arbeitnehmer sind so selten krank wie nie zuvor. Im Schnitt fehlen Mitarbeiter 3,24 Prozent der Sollarbeitszeit. Dies entspricht rund 3,5 Arbeitstagen. 2008 waren es noch 3,34 Prozent. Das sei der niedrigste Stand seit Einführung der Krankenstands-Statistik, so das Bundesgesundheitsministerium. Frauen fehlen häufiger als Männer. Die Angaben basieren auf Statistiken des Ministeriums, das den Krankenstand aller gesetzlich versicherten Arbeitnehmer erfasst. Arbeitsmarktexperten befürchten, dass nicht zuletzt die Angst vor Jobverlust in Krisenzeiten den Krankenstand senkt. ehEuro-FH: Gezielt weiterbilden Petra Schamel, Absolventin des Fernstudiengangs „Europäische Betriebswirtschaftslehre“ an der Europäischen Fernhochschule Hamburg (www.Euro-FH.de), erhielt für ihre Bachelor-Abschlussarbeit den zweiten Platz bei der Verleihung des „Personalmanagement Bachelor Preises“ . Ausgezeichnet wurde sie dafür nun von der Deutschen Gesellschaft für Personalführung (DGFP) auf dem DGFP-Kongress in Wiesbaden. Voraussetzung für den Fernstudiengang „Europäische Betriebswirtschaftslehre“ ist kein Abitur. Notwendig sind eine Berufsausbildung sowie mindestens drei Jahre Berufserfahrung. Informationen unter der Telefonnummer: 08 00/3 34 43 77 (gebührenfrei) und im Internet unter www.Euro-FH.de. eh28. Juli 2009 „Finanzielle Zukunftssicherung im Mittelstand“ in Stuttgart-Fasanenhof, Advico Unternehmensberatung, weitere Infos unter Telefon: 07 11/5 50 59 90-09. bis 11. September 2009„Einkauf von Frachten“ in Frankfurt/Main, BME, weitere Infos unter Telefon: 0 69/3 08 38-2 4017. September 2009 „Ausschreibungen“ in Wien, Institut für Transportwirtschaft und Logistik, weitere Infos unter Telefon: +43/1/3 13 36-45 90Arbeitnehmer melden sich seltener krankLKW-Be- und -Entladung zählt zunehmend zum Aufgabenprofil von FahrernVerlässlichkeit sticht AusbildungWelche Kriterien bei der Einstellung von LKW-Fahrern Spediteuren wichtig sind, zeigt eine Untersuchung der Dekra-Akademie.„Hauptsache LKW-Führerschein“ – dieses Einstellungskriterium für Kraftfahrer hat ausgedient. Stattdessen werden der Gefahrgutschein ADR und Staplerführerschein sowie Verlässlichkeit und Serviceorientierung immer wichtiger. Das zeigt der Arbeitsmarkt-Report der Dekra-Akademie, für den 8523 Stellenangebote in zwölf deutschen Tageszeitungen und zwei führenden Online-Jobbörsen ausgewertet wurden. Die Ergebnisse: 34,2 Prozent der Stellenangebote verlangen ausdrücklich fachspezifische Qualifikationen wie Gefahrgutschein ADR (26,1 Prozent) und Staplerschein (7,5 Prozent). Der Nachweis der Ausbildung zum Berufskraftfahrer (2,6 Prozent) spielt keine Rolle. Ebenso gefordert werden praktisches Wissen in Verbindung mit der Fahrerkarte (8,1 Prozent) sowie verstärkt LKW-Be- und -Entladung (7 Prozent). Immer wichtiger werden auch „Soft Skills“, da Fahrer oft als „Aushängeschild“ des Betriebs gesehen werden. An erster Stelle steht hier „Verlässlichkeit“ (14,1 Prozent), gefolgt von „zeitliche Flexibilität“ (12,5 Prozent) sowie „Service-orientierung“ (7,8 Prozent). eh/24.7.2009Info: Dekra Akademie GmbH www.dekra-akademie.deStresstest: Ist Ihr Betrieb fit für die Krise?Viele mittelständische Betriebe setzen sich nicht systematisch und proaktiv mit den Auswirkungen der Finanz- und Wirtschaftskrise auf ihre GuV- sowie Liquiditätssituation auseinander. Dies zeigt eine Umfrage der Beratung Droege International Group, Düsseldorf, bei 320 Mittelständlern. Ihnen droht die Gefahr, dass etwa Liquiditätsengpässe nicht rechtzeitig erkannt und Maßnahmen zur Steigerung des Cashflows zu spät ergriffen werden. Die Berater entwickelten daher das Programm „Stresstest für den Mittelstand“, mit dem Unternehmer unter anderem diese Fragen klären können:Was passiert bei einem gleichzeitigen Absatz- und Preisrückgang von 15 beziehungsweise drei Prozent, verspäteten Kundenzahlungen und veränderten Kreditlinien? Wie wirken sich diese Entwicklungen auf die Liquiditätssituation aus? Ab wann drohen Liquiditätsengpässe? Welches Betriebsergebnis ist für die Zukunft zu erwarten? Was bedeutet dies für die eigene Unternehmensbilanz? Droht eine Überschuldung? Nach einer kurzen Bestimmung des Status quo können Firmen wahrscheinliche Zukunftsszenarien für ihre Erlöse, Kosten, Deckungsbeiträge, Liquiditätsplanung entwickeln. Weitere Informationen unter www.droege-international.com. eh/24.7.2009

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