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Kommunikations-Kosten im GriffBei der Anschaffung einer Telematiklösung fürchten viele Unternehmen hohe Kosten für die Kommunikation mit den eigenen Fahrzeugen. Flatrates können mehr Sicherheit schaffen.Wim Bekker, Inhaber von Bekker Transporte, ist das Lachen vergangen. Grund sind seine horrenden Kommunikationskosten für die Telematik. Pro Fahrzeug liegen diese jeden Monat bei rund 50 Euro – und das, obwohl die meisten seiner LKW nur in Nordrhein-Westfalen unterwegs sind. Denn Bekker Transporte sitzt in Emmerich am Rhein, also direkt an der holländischen Grenze – „und da wählt sich das System schonmal ins holländische Netz, obwohl meine Fahrer auf deutschen Straßen unterwegs sind“, sagt Bekker.Fest kalkulierbar und unbürokratischAuch andere Transporteure beklagen die Kommunikationskosten ihrer Telematik. Nicht nur die absolute Höhe der Kosten bereitet ihnen Kopfzerbrechen, sondern auch ihre mangelnde Kalkulierbarkeit. Dieses Problem hat Truck24 aus München schon vor Jahren erkannt und ein Flatrate-Angebot ausgearbeitet. Inzwischen zogen viele andere Anbieter von Telematiksystemen nach. Deren Flatrates liegen bei 10 Euro bis 36,90 Euro für einen Einsatz in Deutschland (s. Tabelle auf Seite 31). Ihre Leistungen sind aber nicht vergleichbar. So decken die günstigeren Flatrates nur die Kommunikationskosten ab, während in den teureren meist die Kosten für die Dienstgebühren (wie Website, Kartenmaterial, DV-Update) enthalten sind. Zudem hängen die exakten Kosten meist von der Vertragsdauer ab, die der Unternehmer will. Fest kalkulierbar, leicht zu verwalten und unbürokratisch – so sind Flatrates für viele Betriebe eine feine Sache. Schließ-lich „trägt bei der Nutzung einer Flatrate der Telematikanbieter das Risiko“, weiß Thomas Becher, Geschäftsführer der TomTom Work GmbH in Leipzig. Kein Wunder, dass etliche Anbieter in ihre Flatrate oft so genannte Risiko-Bremsen einbauen, deren limitierende Qualität sich zum Teil schwer bewerten lässt. Vergleichsweise einfach ist dagegen die Beurteilung der Flatratedefinition: Ist wirklich eine Flatrate drin, wo Flatrate draufsteht? „Steht irgendwo Flatrate“, sagt Bernhard Gambke, Inhaber des Beratungshauses „Computer und Menschen“ in Ginsheim-Gustavsburg, „würde ich sehr genau im Kleingedruckten nachlesen.“ Während der eine Deckelung der Kosten ungeachtet des übermittelten Datenvolumens verspricht, bietet der andere seinen Pauschalpreis nur für eine Höchstmenge an Daten an: „Wir haben den Deckel drauf, egal wie der Kunde das System nutzt“, betont Domenic Breitbart von Comlog.Große Spannbreite Damit verfährt Comlog wie die meisten Anbieter. Dies gilt auch für einen anderen Punkt: Die Flatrates umfassen nur die Datenkommunikation im Dienst des Telematikangebots. Jede andere Art von Nutzung der SIM-Karte ist ausgeschlossen. Die Netzwerk AG in Schweinfurt arbeitet aber an einer neuen Schnittstelle, die auch andere Formen der Kommunikation ermöglichen soll. Zudem ist die Qualität der Flatrate abhängig von der Häufigkeit der Positionsübermittlung. Wer beim Einsatz der Telematik im lokalen Verteilerverkehr auf häufige Aktualisierung angewiesen ist, um kurzfristig Aufträge zu vergeben, sollte auf die Frequenz der Datenübertragung achten. Denn die Spannbreite ist groß: Während die Netzwerk GmbH für ihr GPSauge SL 3 in Deutschland Datenübertragungen jede Sekunde ermöglicht, bietet Comlog die Aktualisierung der Daten alle fünf Minuten. Bei TomTom Work werden Positionsdaten in Deutschland sechs Mal pro Minute erfasst (im Ausland minütlich), aber nur alle 15 Minuten abgerufen. Zu den größten Kostentreibern der Telematikkommunikation zählen die bei Fahrten ins Ausland anfallenden Kosten: Das „Roaming“, die Durchleitung der Telematikdaten durch ein fremdes Telekommunikationsnetz, soll zwar innerhalb der EU dank einer Initiative aus Brüssel günstiger werden. Doch absichern kann einen auch hier nur eine Flatrate. Die Telematikanbieter haben daher auch dafür Angebote entwickelt. Deren Kosten reichen von 35 Euro bis 51,90 Euro, sind aber wie die Deutschland-Flatrates in ihrem Leistungsumfang unterschiedlich.Kostensicherheit ist das eine, Kostenersparnis das andere: Während Domenic Breitbart betont, eine Flatrate sei vor allem zur Absicherung der Kommunikationskosten dienlich, will Stefan Wurzel, Geschäftsführer der Wurzel Speditions GmbH in Hamburg mit einer Flatrate für seine 18 derzeit mit Telematik ausgestatteten LKW seiner Flotte Kosten sparen – und ist enttäuscht: „Ich habe die Flatrateangebote überprüft, weil mein eigener Vertrag bald ausläuft – und keines ist billiger.“ Wim Bekker dagegen kann heute dank einer Flatrate inzwischen wieder lachen: Er installierte nicht nur für seine 20 LKW ein neues Telematiksystem, sondern schloss auch für die Kommunikationskosten einen Flatratevertrag ab. Jetzt sind die Fahrzeuge für sechs Euro im Monat mit dem Firmensitz verbunden. Das Roaming, die Kommunikationsverbindung über ausländische Netze, ist in diesem Preis zwar nicht enthalten. Laut Bekker kommen dennoch pro Fahrzeug nie mehr als zehn Euro pro Monat für Kommunikation zusammen. Bei seiner Entscheidung für die Flatrate wählte Bekker einen besonderen Weg: Statt auf die Angebote der Telematikanbieter zu vertrauen, wandte er sich direkt an eine große Telefongesellschaft und schloss dort den Flatratevertrag ab. Bekker: „So konnte ich sehen, ob ich ein noch günstigeres Angebot bekommen kann.“ ❙❚■ Florian Beck, freier JournalistFlatratesWer Flatrates nutzen will, muss Kosten und Leistungen genau prüfenFlatratesIm überblick: Flatrate-Tarife – was sie leisten, was sie kosten AnbieterFunkwerkTomTom WorkComlogTruck24NetzwerkFlatrateFlatrate DeutschlandFlatrate EuropaFlatrate DeutschlandFlatrate EuropaFlatrate DeutschlandFlatrate EuropaFlatrate DeutschlandFlatrate EuropaFlatrate DeutschlandFlatrate EuropaKosten13,00 €35,00 €19,90 €39,90 €10,00 €40,00 €24,24 €36,48 €36,90 €51,90 €Limitierende FaktorenÜbertragung alle 15 MinutenÜbertragung alle 15 MinutenKommunikationsprofilKommunikationsprofilAnzahl der abgerufenen Positionen, je nach Bedarf variieren KostenAnzahl der abgerufenen Positionen, je nach Bedarf variieren Kosten14 Stunden tägliche Fahrzeit14 Stunden tägliche FahrzeitGültigkeitDeutschland32 europ. LänderDeutschland36 europ. LänderDeutschlandalle westeurop., fast alle osteurop.Deutschlandabhängig vom ProviderDeutschlandDeutschlandEuropäische Unionandere Anbieter wählbar?jajaneinneinneinneinjajatechnisch schwierigtechnisch schwierigBemerkungenPreis für Dienst + Kommunikation, ohne Speicherung Tracking-Daten (mit: 27,90 €), Flottenrabatt möglichPreis für Dienst + Kommunikation, ohne Speicherung Tracking-Daten (mit: 49,90 €), Flottenrabatt möglichDatenabruf alle 5 Minuten, Flat-Preis richtet sich nach Kommunkations-ProfilFlat-Preis richtet sich nach KommunikationspofilPreis für Dienst + Kommunikation, Flottenrabatt möglichPreis für Dienst + Kommunikation, Flottenrabatt möglichOrtung alle 45 Sekunden (Sekundentakt: 40,90 €), Preis für Dienst + KommunikationOrtung alle 45 Sekunden, Preis für Dienst + Kommunikation

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Durchschnittspreise neue und gebrauchte Europaletten

Aufkommensentwicklung Quartal 1/2022 bis Quartal 4/2022 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum

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