Gemeinsam stark

NachrichtenGemeinsam starkFesco und BLG Logistics gründen gemeinsames Joint Venture für die russische Automobilindustrie. Bremen. BLG Logistics und Fesco haben ein Joint Venture gegründet. Das teilt BLG Logistics mit. Die Beteiligungsgesellschaft soll umfassende Logistiklösungen für die russische Automobilindustrie entwickeln. Die Anfangsinvestition für das Projekt liegt bei zehn Millionen Euro. Das neue Joint Venture umfasst zudem den Fahrzeugumschlag in St. Petersburg. In Kooperation mit dem JSC Sea Port von St. Petersburg ist dort auf einer Gesamtfläche von 95.000 Quadratmetern ein Volumen von 60.000 Einheiten pro Jahr geplant. Für die Fahrzeugtransporte stehen 31 LKW zur Verfügung. Die Gesellschaftervereinbarung wurde letzte Woche von Sergey Generalov, Präsident und CEO der Fesco Transportation Group, und Detthold Aden, dem Vorstandsvorsitzenden der BLG Logistics, unterzeichnet. Beide Unternehmen glauben an ein starkes Wachstum des russischen Automobilmarktes. Prognosen zufolge soll dieser durchschnittlich um 15 Prozent pro Jahr wachsen und wird so – gemessen an den Stückzahlen – der größte Automarkt Europas werden.Fesco ist nach eigenen Angaben ein führendes russisches Transport- und Logistikunternehmen mit einem Konzern-umsatz von 459 Millionen US-Dollar im ersten Halbjahr 2011. ehIn Zukunft nicht nur in Gioia Tauro stark, sondern verstärkt auch in Russland: die BLG Logistics GroupContainerverkehr gen Osten boomtRotterdam. Der Containerverkehr zwischen Rotterdam und den Anrainern der baltischen See hat 2010 deutlich zugelegt. Wie der Hafen Rotterdam mitteilt, stieg das Volumen um 49,5 Prozent von 610.000 TEU (Twenty Foot Equivalent Unit) auf 912.000 TEU in 2010.Damit nahm das Aufkommen deutlich schneller zu als beim Marktführer, dem Hafen Hamburg. Dieser verzeichnete im gleichen Zeitraum nur ein Wachstum von 9,8 Prozent.Überdurchschnittlich (+57 Prozent) wuchs der Verkehr Richtung Russland. Nach Angaben des Hafens stockte das Wachstum Richtung baltische See jedoch in der zweiten Jahreshälfte 2010. Wegen steigender Frachtraten im Feederverkehr seien wieder verstärkt die deutschen Seehäfen angefahren worden. cdNachrichten30 neue Hybrid-LoksMit dem Kauf der sparsamen Loks will SBB Cargo auch ein Bekenntnis zum Wagenladungsverkehr abgeben.Bern. Die SBB Cargo setzt Anfang 2012 die erste von 30 neuen Hybridloks des Typs Eem 923 von Stadler Winterthur AG ein. 77 Millionen Euro lassen sich die Schweizer dieses Investment kosten.„Die Lok verfügt neben dem Elektroantrieb über einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb zur Bedienung von Anschlussgleisen ohne Fahrleistung, was die Effizienz maßgeblich erhöht“, erläuterte Alberto Cortesi, Leiter Engineering bei Stadler Winterthur. Damit eignet sich die Eem 923 mit einer Maximalgeschwindigkeit von 120 km/h sowohl für den Strecken- als auch für den Rangierbetrieb. „Wenn alle 30 bestellten Loks ab 2013 im Einsatz sind, lassen sich schon allein durch den überwiegenden Betrieb mit elektrischer Energie die Betriebskosten signifikant senken. Zudem wird der CO2-Ausstoß um mehr als 4000 Tonnen pro Jahr reduziert“, sagte Michel Henzi, Gesamtprojektleiter bei SBB Cargo. Außerdem sei das Fahrzeug ein klares Bekenntnis von SBB Cargo zum Wagenladungsverkehr, hieß es weiter aus dem Unternehmen. cdEffizient, schnell und umweltschonend: die neue Rangier-Lok von SBB CargoZentralhubbetrieb in eigener HandHauneck. Die 24plus Systemverkehre Beteiligungsgesellschaft hat die Betriebsmittel der bisherigen Zentralhubbetriebsgesellschaft Hub24 aus der Insolvenz gekauft und in die neue 24plus Hub-Logistics eingegliedert. Alle 83 Mitarbeiter des früheren Hubbetreibers wurden übernommen. Geschäftsführer von 24plus Hub-Logistics sind Peter Baumann, der Geschäftsführer der 24plus-Verkehrsgesellschaft bleibt, und der bisherige Hub-Koordinator Steffen Renner. ehNeuer Standort in RusslandMaintal. Hellmann East Europe hat eine zusätzliche Niederlassung in der russischen Stadt Kaluga, 190 Kilometer südwestlich von Moskau, eröffnet. Künftig ist Hellmann neben St. Petersburg, Nischni Nowgorod und Nabereschnyje Tschelny in einem weiteren russischen Automotive-Zentrum vertreten. Das Unternehmen will in Kaluga neben der Beschaffung und Verzollung auch Dienstleistungen im Bereich Distribution anbieten. nck

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