Dachser Chem-Logistics

Dachser Chem-LogisticsVerschiedene Produktgruppen stellen unterschiedliche Anforderungen an den Transport und die Lagerung. Um diesem Ansatz zu entsprechen, entwickelt der Logistikdienstleister Dachser maßgeschneiderte Dienstleistungsangebote für einzelne Branchen. Die neue Lösung, Dachser Chem-Logistics, richtet sich speziell an die Chemie-Branche, die besonders hohe Ansprüche an die Abwicklung von Logistikprozessen hat. Neben Logistik-Know-how ist das Wissen über Gesetze, Verordnungen, Vorschriften und technische Regelungen für den Transport, die Lagerung und den richtigen Umgang mit chemischen Produkten gefragt.Die erfolgreiche SQAS-Bewertung (Safety and Quality Assessment System), der sich das Unternehmen unterzogen hat, unterstreicht nach Unternehmensangaben den hohen Qualitätsanspruch. Dachser führe beispielsweise regelmäßig Schulungen der Mitarbeiter zum Thema Ladungssicherung durch. Ein dichtes Netzwerk von umfassend ausgebildeten Gefahrgutbeauftragten in den einzelnen Niederlassungen komplettiere die hohen Standards, die sich Dachser gesetzt habe, um den Anforderungen der Kunden aus der Chemiebranche gerecht zu werden. sbInfo: Dachser GmbH & Co. KG Internet: www.dachser.comAngebot für ChemiebrancheTNT mit Asien-Express-DienstSchnellere Luftfrachtsendung verspricht der KEP-Dienstleister TNT Express und bietet seinen Kunden sieben Tage die Woche einen 24-Stunden-Service.Der Expresszusteller TNT Express hat nach eigener Aussage den „schnellsten Expressdienst Asiens“ eingeführt. Der „Notfall-Express-Dienst“ garantiert, dass die Sendung eines Überseekunden mit dem ersten verfügbaren Flug verschickt wird. Dabei ist sie zeitlich an den Kundenplan mit einer 24/7-Antwort und Abholung angepasst. Laut TNT gibt es eine vermehrte Nachfrage für noch schnellere Expressdienste, da es eine zunehmende Notwendigkeit ist, Geschäftszyklen kurz zu halten und Ausfallzeiten zu vermeiden. Dadurch sollen Lagerhaltungskosten und veraltete Produkte besonders in der Hightech- und Luftfahrt-industrie vermieden werden. Die verderbliche Natur einiger Proben in der biotechnologischen Industrie erfordert ebenso einen zeitgenauen Dienst. Onno Boots, regionaler Geschäftsführer von TNT Südostasien sagte: „Zeitgenaue Dienste sind in Asien letztes Jahr einer der größten Wachstumstreiber mit über 100 Prozent Zuwachs bei den Versendungen gewesen. Das Wachstumspotenzial für Notfall-Express-Dienste ist gewaltig.“ rupInfo: TNT Express Internet: www.tnt.comTNT bietet Notfall-Express-Dienst: Schneller Service für Sendungen nach AsienMOL-ContainerdienstMOL hat das neue 8100 Standardcontainer (TEU) fassende Containerschiff „MOL Creation“ in Japan in Dienst gestellt. Es wird auf dem Nordchina-Europa-Dienst eingesetzt, der am 15. Juli durch den Beitritt zum bestehenden CMA-CGM-Dienst als Schiffsbetreiber beginnt. Der Service, der bei CMA CGM FAL1 und bei MOL NCE heißt, wird die Haupthäfen in Nordchina mit wichtigen europäischen Häfen verbinden. Neben der MOL Creation werden acht Containerschiffe der französischen Reederei CMA CGM eingesetzt. Die angelaufenen Häfen sind: Dalian, Tianjin, Schanghai, Hongkong, Yantian, Port Kelang, Southampton, Hamburg, Rotterdam, Zeebrugge, Le Havre, Chiwan sowie Dalian. rupInfo: MOL Internet: www.moljapan.co.jpNeuer FrachtbahnhofAm Pariser internationalen Flughafen Orly im Süden der französischen Hauptstadt ist Anfang Juni der Grundstein für einen neuen Frachtbahnhof gelegt worden. Bis März 2008 soll der Betrieb aufgenommen werden. Die Halle mit einer Fläche von 12.000 Quadratmeter Fläche für einen Jahresumschlag bis zu 100.000 Tonnen ist schon komplett vermietet. Als erster Nutzer hat sich Air France Cargo eingetragen. Das Unternehmen hat allein die Hälfte der Fläche gebucht und wird dafür seinen bisherigen, eigenen Orly-Bahnhof verlassen. jbInfo: Air France Cargo Internet: www.airfrancecargo.airfrance.comSchunck bietet künftig Factoring Die Schunck Group erweitert ihr Angebot. Seit dem 1. Juli 2007 wird zusätzlich die Vermittlung von Factoring, also der Aufkauf von Forderungen, angeboten. Speziell im Logistikmarkt besteht nach Ansicht des Versicherers hierfür ein außerordentlich starker Bedarf. Unter dem Gesichtspunkt der ganzheitlichen Risikobetrachtung des Kunden werde das Leistungsangebot damit ergänzt, teilte das Unternehmen mit.Die Kreditvergabemöglichkeiten der Banken sind nach der Richtlinie Basel II für den Mittelstand stark eingeschränkt. Die Notwendigkeit an alternativen Fi-nanzierungen ist seither gestiegen. Verstärkt wird dieser Trend nach Ansicht der Versicherungsexperten durch länger werdende Zahlungsziele. Dringende Investitionen würden deshalb zurückgestellt. Der Cashflow von Logistikunternehmen leide be-sonders unter dieser Entwicklung. Factoring ist laut Schunck ein Problemlöser, der zur direkten Steigerung der Wirtschaftlichkeit führe. Es empfiehlt sich dabei eine ausführliche Beratung, um für das jeweilige Unternehmen die beste Lösung zu erhalten. sbInfo: Schunck Group Internet: www.schunck.deReeder-Containerterminal in DuisburgZum 1. Januar 2008 wird das nach Betreiberangaben erste Reeder-Containerterminal im europäischen Hinterland in Duisburg-Rheinhausen seinen Betrieb aufnehmen. Bei den Reedereien, die rund 20 Millionen Euro in das Logistikzentrum Logport investieren, handelt es sich um die französische Großreederei CMA CGM und NYK, den größten japanischen Reedereikonzern. Das neue Terminal wird den Namen Duisburg Trimodal Terminal (D3T) tragen. Auf der Fläche des D3T werden vier halbzuglange Gleise gelegt und ein Kran für Wasser- und Bahnumschlag errichtet. Der Umschlagbereich wird von Duisport betrieben. „Es ist der Wunsch aller Gesellschafter, eine enge operative Zusammenarbeit mit dem Nachbarterminal DIT Duisburg Intermodal Terminal zu realisieren, um auf die zahlreichen Relationen ins europäische Hinterland umsteigen zu können“, so Erich Staake, Vorstandssprecher der Duisburger Hafen AG. sbZusätzlich zum Duisburger Intermodal Terminal soll ein zweites trimodales Terminal gebaut werdenSo kommt man schnell an Bargeld: Außenstände gegen Provision verkaufen

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Aufkommensentwicklung Quartal 1/2022 bis Quartal 4/2022 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum

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