Bild 1 von 8: Zur Einführung der neuen Motorengeneration legte Renault Trucks das auf 30 Exemplare limitierte Sondermodell "Ultimate Edition" auf. Das bereits ausverkaufte Sondermodell zeichnet sich besonders durch seine aufwendige Lackierung aus.
Bild 2 von 8: Trotz des zum Vorgänger unveränderten Hubraums handelt es sich beim neuen DE13 R um eine komplette Neuentwicklung
Bild 3 von 8: Die neu geformten Kolbenoberflächen (rechts in Rot) sollen die Verbrennung optimieren. Links ist das bisherige Profil zu sehen
Bild 4 von 8: Auch am Arbeitsplatz des Sondermodells "Ultimate-Edition" überwiegt die Noblesse. Vor allem die lackierten Elemente in der Mittelkonsole stechen ins Auge
Bild 5 von 8: Ebenfalls inklusive ist beim Sondermodell das zusätzliche Rückwandstaumodul. Dieses steht aber für alle T-Modelle in den Optionslisten des französischen Herstellers
Bild 6 von 8: Auch die Staufächer oberhalb der Windschutzscheibe weisen beim Sondermodell lackierte Farbelemente auf, ebenfalls dazu gehört die Dachklimaanlage für die Pause
Bild 7 von 8: Nicht limitiert ist ein weiteres Sondermodell von Renault Trucks. Der "Smart-Racer" ist besonders auf hohe Effizienz getrimmt und ist ausschließlich in goldener Lackierung und mit dem kleineren Sleeper-Cab-Fahrerhaus zu haben
Bild 8 von 8: Irgendwie nicht so recht zum aerodynamischen Auftritt des Renault T passen, will der weiterhin analog ausgeführte Frontspiegel, der im Fahrtwind hängt. Ein Kritikpunkt, der allerdings längst nicht nur für die Marke Renault Trucks gilt
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