Volle Palette in Euro 5

Volle Palette in Euro 5Nach dem CF und dem XF105 bietet DAF jetzt die LF-Baureihe entsprechend der Abgasnorm Euro 5 an. Diese wird mit SCR-Technologie erreicht.Ab Sommer dieses Jahres will DAF mit der kompletten LKW-Palette die derzeit strengste Abgasnorm Euro 5 erfüllen, mit der nochmal 40 Prozent weniger Stick-oxide als bei Euro-4-Motoren ausgestoßen werden. Gesetzlich ist die Euro-5-Norm erst ab 2009 für Neufahrzeuge verbindlich.Auch in der LF-Baureihe wird ein SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung zum Einsatz kommen, um die Norm einhalten zu können. Drei Motorva-rianten werden bei den Verteilerfahrzeugen von sechs bis 21 Tonnen zur Verfügung stehen: der 4,5-Liter-Vier-zylinder-Paccar-FR-Motor mit einer Leistung von 160 PS und die 6,7-Liter-Sechszylinder-Paccar-GR-Motoren mit 224 oder 250 PS.Die beiden Sechszylinder-Euro-5-Motoren kommen auch im DAF CF65 zum Einsatz und können dort mit dem Nahverkehrshaus Day Cab, der Sleeper Cab mit Schlafkabine und der Space Cab mit Hochdach kombiniert werden. moInfo: Bei jedem DAF-Händler und im Internet unter www.daftrucks.deAuch den DAF CF gibt es ab Sommer in Euro 5Hohe NutzlastEinen Monopan-Verteilerkofferaufbau auf einem Opel Movano hat Venta Supply jüngst als Vorführfahrzeug an Opel Nutzfahrzeuge übergeben. Laut Herstellerangaben ist das Aufbaumaterial „Monopan“ das derzeit leichteste für Verteilerkofferaufbauten, das auf dem Markt ist. Der 3,5-Tonner Opel Movano mit langem Radstand und einer Innen-länge von 4,10 Metern erreicht damit eine Nutzlast von 1,4 Tonnen. Das Fahrzeug ist ausgestattet mit einem Spoiler und einer Zusatzluftfeder an der Hinterachse. Ein zertifiziertes Ladungssicherungssystem mit Kombizurrleiste, ein durchscheinendes Dach, Innenbeleuchtung und Heckflügeltüren gehören zum Standardequipment. Die Monopan-Aufbauten auf Basis der Opel Movano L2 und L3 werden ausschließlich an Opel vertrieben. moInfo: Beim Opel-Händler oder unter www.venta-supply.deLeicht gemacht: Der Opel Movano mit Monopan-Aufbau

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