Spedition weist Kritik an Monstertruck zurück

Meppen. Das Ministerium hatte Niedersachsen aufgefordert, den seit Juli laufenden Versuch abzubrechen. Diese Forderung sei innovationsfeindlich, sagte Boll am Mittwoch: „In diesem Land ist es anscheinend nicht möglich, einmal etwas Neues auszuprobieren und die Ergebnisse abzuwarten.“ Der Versuch mit insgesamt drei solcher riesigen Sattelzüge gefährde den Verkehr nicht. Neben Spediteur Boll testen auch Volkswagen Logistics und von Oktober an die Osnabrücker Spedition Hellmann den Betrieb mit den Gigalinern. Die Lastzüge haben eine Länge von rund 25 Metern. Das Maximalgewicht liegt wie bei herkömmlichen Lastwagen bei 40 Tonnen, obwohl technisch auch 60 Tonnen möglich währen. „Ich könnte die Kritik verstehen, wenn wir über 300 solcher Lastwagen auf deutschen Straßen reden. Es sind aber nur drei Stück“, sagte Boll. Zudem seien tagtäglich auf deutschen Straßen mit Ausnahmegenehmigungen ebenso große Transporte unterwegs. Routen und Fahrtzeiten seien bei dem Modellversuch genau festgelegt und die Fahrer speziell geschult worden. „Bis jetzt gibt es keine Probleme“, betonte der Unternehmer. Das Bundesverkehrsministerium hatte erklärt, die Risiken für die Verkehrssicherheit seien noch nicht abschließend geklärt. Unklar seien die Auswirkungen der schweren Lastwagen auf Straßen, Brücken und in Innenstädten.