Rückkehr zu alten Proportionen

ProdukteRückkehr zu alten ProportionenMittlerweile drehen auch Fahrgestelle mit der langen flachen Kabine des neuen Volvo FH ihre letzten Wintertestunden in arktischer Kälte.Beim neuen FH kehrt Volvo zu den Proportionen des einstigen F zurück, die man bei der flachen Kabine klarer erkennt als beim Globetrotter. Vertraut wirkt das deutlich sichtbare Dach mit der schräg gerippten Luftansaugung. Neu sind die schrägen Linien an Blech, Türoberkante und -griff. Innen hat der Fahrer das Lenkrad fast so senkrecht gestellt wie bei Scania und hinten leuchten neue LEDs im typischen Volvo-Design: Oben und unten ein dünner roter Streifen unterteilt von einer großen weißen Blinker- und Rückfahrscheinwerferleiste. Vorn pflegt man die senkrechten Scheinwerfer. Vergleichsfahrten mit dem neuen Actros zeigten, dass die Göteborger Hütte nicht ganz so wächst wie die der Wörther. Ob man den Spalt zwischen Kabine und Unterbau so hingebungsvoll kaschiert wie Daimler, verbirgt Volvo noch hinter der Tarnung. gsInfo: evtl. beim Volvo-HändlerDer neue FH könnte schon auf der RAI im April Premiere feiernSchräger Typ, aber nur bis zur Fensterkante!Damit uns künftig nie mehr die Luft ausgeht!Fast alle Reifenproduzenten arbeiten am luftlosen Rund, welches das Gesamtsystem Rad umfasst. Nach dem Goodyear-Konzern hat jetzt Bridgestone seine Variante mit Speichenstruktur präsentiert, die das Fahrzeuggewicht trägt. So wird die Luftkontrolle und -nachfüllung überflüssig und das Fahren mit zu geringem Druck (und damit erhöhtem Verbrauch) und Reifenpannen sollen Vergangenheit sein. Die Speichen bestehen aus wiederverwendbarem Thermoplast und die Lauffläche soll ebenfalls 100 Prozent wiederverwertbar sein. Hauptziel ist es, so Ressourcen zu schonen. Zukunft hat das System aber nur, wenn es auch den Geldbeutel der Kunden schont. gsInfo: Tel.: 0 61 72/4 08 01 www.bridgestone.deSchick: Neues, luftloses Bridgestone-Rad

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