Lufthansa baut größten Hangar Asiens

Peking/China. Die Lufthansa baut mit Air China in Peking den größten Hangar Asiens, um das weltweit größte Passagierflugzeug A380 auch in China warten zu können. Nach der Grundsteinlegung für die bislang bedeutendste Expansion der gemeinsamen Wartungswerft stellte sich Lufthansachef Wolfgang Mayrhuber heute angesichts der neuen A380-Lieferprobleme von Airbus hinter den europäischen Flugzeugbauer. Verspätungen bei neuen Flugzeugtypen seien auch bei anderen Herstellern nicht ungewöhnlich. „Wir vertrauen Airbus. Es gibt keinen Grund, kein Vertrauen zu haben“, sagte Mayrhuber vor Journalisten. Lufthansa werde seine 15 bestellten A380 voraussichtlich sechs Monate später bekommen und sei von den Verspätungen nicht so stark betroffen wie andere Fluggesellschaften, die eher beliefert werden. Da Peking eine Drehscheibe für den A380-Verkehr in Asien werden soll, baut Lufthansa in seinem Gemeinschaftsunternehmen Ameco mit Air China für 70 Millionen Euro den 350 Meter langen und 40 Meter hohen Hangar. Damit verdoppelt Ameco seine jetzige Hallenkapazität. Nach 2008 ist bereits ein weiterer Hangar dieser Größe geplant. Lufthansa sei in Europa der Marktführer bei Flügen nach Asien und China. Der chinesische Markt sei für sein Unternehmen im vergangenen Jahr um 16 Prozent gewachsen, berichtete Mayrhuber. Für die nächsten Jahre erwarte er „etwa ähnlich“ starke Zuwächse. Nach den USA sei China bereits der wichtigste Auslandsmarkt für die deutsche Airline. Die Wartungs- und Überholungswerft in Peking hat neben Air China und anderen chinesischen Fluggesellschaften auch 40 internationale Kunden. United Airlines lässt seine komplette Boeing 777-Flotte in Peking warten. Rund 60 Prozent des Geschäfts ist heute international. Der neue Hangar steht in unmittelbarer Nachbarschaft des im Bau befindlichen neuen Flughafenterminals von Peking. Beide sollen bis zu den Olympischen Spielen 2008 fertig werden. Der Pekinger Flughafen wird künftig 100 Millionen Passagiere im Jahr abfertigen können. (dpa/sb)