Obwohl die Schweizer Eisenbahntunnels ein hohes Sicherheitsniveau aufweisen, sollen – vor allem in den langen Tunnels – Maßnahmen zur Steigerung der Sicherheit ergriffen werden. Das ist das Ergebnis einer Untersuchung des Bundesamts für Verkehr (BAV), die nach den verheerenden Bränden im Montblanc- und im Tauerntunnel 1999 veranlasst worden ist. Bei 84 zwischen 300 und 3000 Meter langen Tunnels sollen Maßnahmen geprüft werden, und bei 26 wurden bereits Verbesserungen angeordnet. Von den insgesamt 689 Eisenbahntunnels des gesamten Schweizer Schienennetzes wurden 579 (oder 84 Prozent) als sicherheitstechnisch "unproblematisch" eingestuft, wobei es sich allerdings größtenteils um Tunnels von höchstens 300 Metern Länge handelt. Wie das BAV festhält, ist die Bahn sei nach wie vor ein sicheres Verkehrsmittel, bei dem jedoch die möglichen Auswirkungen eines Unfalls groß sind, was deshalb im Bereich Sicherheit spezielle Maßnahmen erfordere. (vr/hrk)
Hohes Sicherheitsniveau bei Schweizer Eisenbahntunnels
84 Prozent der 689 Eisenbahntunnels sicherheitstechnisch unbedenklich