Bereit für Euro-5-Trucks

Brenntag steht in den Startlöchern. „Jetzt müssen nur noch die SCR-Kat-Lkw rollen“, erklärte ein Unternehmenssprecher anlässlich der IAA-Pressekonferenz. Zusammen mit dem führenden europäischen Harnstoffproduzenten Yara bietet der Chemiedistributeur Brenntag eine flächendeckende Infrastruktur für die Versorgung mit der Harnstofflösung AdBlue. Unter dem Namen Air1 will das Unternehmen vor allem im westeuropäischen Raum die Nummer 1 werden, wenn mit der Einführung der Euro-4- und Euro-5-Abgasnorm der Betriebsstoff AdBlue für den SCR-Kat im Truck benötigt wird. Die Harnstofflösung steht in unterschiedlichen Liefermengen bereit, vom Tankwagen mit einer Menge von 25.000 Litern über spezielle IBC-Systeme bis hin zu Zehn-Liter-Kanistern. Auch für die Lagerung und Befüllung vor Ort bieten die Spezialisten Tankanlagen und beheizte Lagerstätten für IBC-Container im Freien an. Bereits bis Ende dieses Jahres, also noch bevor der erste Euro-4-Lkw auf deutschen Straßen rollt, will Brenntag an 60 Standorten mit AdBlue-Tankanlagen vertreten sein. Produktionsanlagen von Niederlanden und Italien sowie 100 Vertriebsstandorte von Brenntag erlauben es, einen Fuhrunternehmer innerhalb von 48 Stunden mit Ad-Blue zu versorgen. „Von unserer Seite kann es sofort losgehen“, versichern die Brenntag-Spezialisten und hoffen, dass möglichst bald möglichst viele Trucks mit SCR-Technologie verkauft werden.