Thema der Woche: Verkehrsinfrastruktur in Indien

München. Wie gut ist der aktuelle Zustand der Verkehrsinfrastruktur in Indien? Mit welchen Besonderheiten muss auf dem Subkontinent in Sachen Logistik gerechnet werden? „Der Zustand der Straßen in Indien ist größtenteils sehr schlecht. Und auch auf den wenigen Fernstraßen ist mit Hindernissen zu rechnen. Sie müssen auf diesen Straßen mit Karren, Elefanten, herrenlosen Kühen und anderen Überraschungen rechnen. Die Fernstraßen in Indien sind nicht mit den europäischen Autobahnen oder Landstraßen vergleichbar. Hinzu kommen gigantische Verkehrsstaus in den Ballungszentren und eine schwache Motorisierung der eingesetzten Lastwagen. Die besten Straßen finden sich auf der Strecke Mumbai-Delhi. Hier benötigt ein LKW für die rund 1400 Kilometer in der Regel fünf Tage. Einigermaßen vernünftige Straßen gibt es auch zwischen Chennai und Bangalore. Hier beträgt die Laufzeit einen Tag. Mit dem PKW erreichen sie in Indien auf der Fernstrecke Durchschnittsgeschwindigkeiten von 40 bis maximal 50 Stundenkilometern. Der LKW schafft in den Transportnetzwerken im Schnitt 25 bis 30 Kilometer pro Stunde,“, das berichtet TransCare-Unternehmensberater Ralf Jahncke im Interview mit LOGISTIK inside. Weitere Details und Praxiserfahrungen zur Logistikinfrastruktur in Indien erläutert Unternehmensberater Ralf Jahncke exklusiv im Interview in der neuen LOGISTIK inside-Sonderausgabe (1/09) „Who is Who der Logistik 2009“. Heft online bestellen – hier klicken: http://www.logistik-inside.de/cms/689692 Telefonische Bestellung unter: 0180 / 500 92 91 (bundesweit nur 0,14 Euro pro Minute aus dem dt. Festnetz/Mobilfunk abweichend).