09.06.2010 |

Paris: Umweltfreundliche Transportform

Paris. Unschlagbar in puncto Schnelligkeit, Tarifen und ebenso Umweltverträglichkeit scheint letztlich das gute alte Fahrrad zu sein. Den Beweis dafür liefert im auto- und motorradverstopften Paris die junge Firma La Petite Reine, die "kleine Königin". Sie setzt seit 2001 konsequent auf Transportvehikel für den Kleintransport mit drei Rädern, die mit Muskelkraft und einem kleinen Elektromotor in Gang bewegt werden. Was zunächst vorsichtig mit einem lokalen Versuch begonnen hat, kann heute auf eine Flotte von 75 "triporteurs" und Niederlassungen in Bordeaux, Dijon, Lyon und seit kurzem eine zweite in der französischen Hauptstadt verweisen. Das Unternehmen hat im letzten Jahr gut eine Million Pakete ausgeliefert.

Durch den Einsatz der Dreiradflotte konnten im letzten Jahr im Citytransport 150 Tonnen CO2 eingespart werden. Das umweltfreundliche System ist billiger als der Rückgriff auf die gebräuchlichen Kleinlastwagen. Fast 80 Prozent der in den Innenstädten beförderten Sendungen wiegen weniger als 30 Kilogramm. Die Hindernisse mit denen die häufig nur wenig ausgelasteten benzingetriebenen Fahrzeuge in der Stadt zu kämpfen haben, sind so groß, daß diese sehr oft Runde um Runde drehen müssen, bis sie ihre Fracht endlich ausliefern können. Darauf weist Gilles Manuelle hin, Chef der Kleinen Königin, und fügt hinzu, daß auf diese Verkehrsform 40 Prozent der urbanen Umweltverschmutzung entfallen.

Bekannte Logistikdienstleister greifen inzwischen auf La Petite Reine als Subunternehmen zurück

Seit mehreren Jahren greifen Groß-Transporteure wie DHL, die La-Poste-Tochter Chronopost und auch die zur Staatsbahn SNCF gehörende Geodis-Ciblex auf La Petite Reine als Subunternehmer für die Belieferung beispielsweise von SB-Warenhäusern in Citylage zurück. Bei Geodis hebt man hervor, daß sich dadurch die Service- und Leistungsfähigkeit sowie die Pünktlichkeit um zwei Punkte verbessert haben. Der Brillenspezialist Essilor gehört ebenso zu den Dreirad-Kunden wie die landesweit mit einem dichten Vertriebsnetz vertretene Weinhandelsgruppe Nicolas

Die Eroberung von Paris begann in einer unterirdischen Garage gegenüber dem Museum Louvre, die nach wie vor auch als Sitz des Unternehmens dient. Vor kurzem hat La Petite Reine im Herzen des Stadtteils Saint-Germain-des-Prés ein zweites Lokal mit 500 Qudratmeter hinzugemietet. Ausgeschrieben hatte den Platz die Stadt Paris. Die Ausgangsidee ist dieselbe geblieben: im Zentrum der Millionenstadt Lagerraum zu reservieren, der frühmorgens mit normalen LKW gefüllt wird; danach übernehmen die Dreiräder die Weiterbeförderung der Pakete bis zum End-Adressaten. Bis zu 180 Kilogramm Gesamtgewicht lassen sich damit transportieren. (jb)