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Niedersachsen

Der Bund will sich nicht mehr an der Y-Trasse beteiligen

Landverkehre

Bund stoppt Geld für Y-Trasse

Berlin. Der Bau einer neuen schnellen Bahnverbindung zwischen Hannover, Bremen und Hamburg scheint in weite Ferne zu rücken. Nach Angaben des niedersächsischen Wirtschaftsministeriums will sich der Bund an den Planungskosten der sogenannten Y-Trasse nicht länger beteiligen. Dies hätten Vertreter des Bundes dem Land auf Arbeitsebene mitgeteilt, berichtete Ministeriumssprecher Christian Haegele. Doch will sich Niedersachsen trotz der Absage aus Berlin weiter für den Bau der schnellen Drei-Städte-Verbindung einsetzen. „Wir halten die Y-Trasse für unbedingt erforderlich“, sagte Haegele. Die neue Verbindung werde für die Hinterlandanbindung der Häfen zwingend benötigt. Dies wolle man auch in einem Schreiben an das Bundeswirtschaftsministerium zum Ausdruck bringen.

Niedersachsen, der Bund und die Deutsche Bahn wollten sich bislang die Planungskosten für die Y-Trasse teilen. Der Bund sollte 20 Millionen Euro und das Land 15 Millionen Euro zu den erforderlichen 55 Millionen Euro beisteuern. Die Entscheidung des Bundes, die Planung nicht zu finanzieren, sei Niedersachsen erst nach dem Regierungswechsel in Berlin mitgeteilt worden. (jök)

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KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

21. November 2009 10:48
Heike Müller meint:
Sollten unsere Politiker es doch noch gelernt haben mit Geld umzugehen?
Von uns Bürgern wird verlangt, dass wir uns einschränken sollen. Die Lohnnebenkosten steigen und auch wenn ich mich zur Mittelschicht zählen kann, merke ich jeden Monat, dass immer weniger Geld überbleibt. Natürlich ist es für die Wirtschaft wichtig, dass die Güter schnell und effizient befördert werden müssen, was die Deutsche Bahn AG aber vergißt ist, dass wenn bei den Bürgern kein Geld mehr da ist, sinkt die Kaufkraft und damit auch das Volumen der zu befördernden Güter!! Warum dann so viel Steuergeld verplempern und die unsinnige Y-Trasse bauen, wenn es durch mehrere Gutachten schon bestätigt wurde, dass das vorhandene Schienennetz mit viel weniger finanziellen Aufwand ausgebaut werden kann und genauso effektiv funktioniert wie die Y-Trasse?!?
Es ist ja so einfach liebe Bahnchefs, fremdes (Steuer)Geld zum Fenster raus zu werfen!

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